Aktas Holding se concentra na Índia em sistemas ferroviários

Aktas Holding se concentra na Índia em sistemas ferroviários
Aktas Holding se concentra na Índia em sistemas ferroviários

A Aktaş Holding, que fabrica para diferentes mercados com a vantagem de sua ampla estrutura global, enfocou a Índia em sistemas ferroviários.

Afirmando que estão a caminho de se tornar um dos mais importantes fornecedores de ferrovias indianas, Aktaş Holding, Presidente do Conselho Executivo İskender Ulusay, disse: “As ferrovias indianas fazem compras no nível de 20 mil unidades por ano. Queremos fazer bom uso das oportunidades potenciais na Índia, que prevêem um crescimento médio de 10 por ano nos próximos cinco anos em ferrovias.

Iskender Ulusay afirmou que eles projetaram as suspensões na Índia especialmente para sistemas ferroviários como sistemas de ar e amortecimento e começaram a produzi-las, lembrando que são fornecedores de marcas globais como Tata e Mahindra da Índia.

Ulusay também observou que eles também enviar seus produtos diretamente nos OEMs sistema de suspensão na Índia 7-8 Turquia. Ele também descobriu que a meta de produção para o Sul da Ásia e na região do Norte de África, especialmente na China através da transferência fábricas Ulusay na China, "mercado-alvo como a Turquia, Índia, e será seguido por outros países da UE. Na segunda fase, definimos o escopo do Projeto Great Silk Road como um alvo. Estamos trabalhando não apenas na suspensão secundária, mas também na suspensão primária. Nosso objetivo é ser a primeira empresa local a fornecer produtos para a suspensão primária e secundária.

Afirmando que eles trabalham em estreita colaboração com os fabricantes de sistemas ferroviários locais, Ulusay enfatizou que eles planejam trabalhar com mais empresas no curto prazo.

Imiz Nossos produtos foram incluídos no projeto de localização ”

İskender Ulusay apontou que a Aktaş Holding é um importante fabricante nacional na área de sistemas ferroviários, além da indústria automotiva, e disse: uz Produzimos insumos em sistemas ferroviários tanto em prevenção de vibração, em sistemas de suspensão e em investimentos em sistemas ferroviários. Iniciamos nosso primeiro trabalho em sistemas de foles de trem na 2008 com a montagem para testes de sistemas pneumáticos de suspensão secundária em veículos da ABB pertencentes à Istanbul Transportation Company. Após a conclusão bem-sucedida do processo de teste, entramos em uma estrutura de produção profissional para a produção e teste de sistemas de suspensão secundários desde meados do 2011. Fomos a primeira empresa que produz o fole de trem na Turquia. Neste momento, como Aktaş Holding, estamos empreendendo esforços importantes para nos tornarmos um dos players globais no setor de sistemas de suspensão de sistemas ferroviários sem nos concentrarmos apenas no mercado local. Além disso, os produtos que produzimos no âmbito do projeto SIP do Ministério da Indústria foram incluídos no escopo do projeto de localização. ”

Prevê um crescimento de 2019 a 35 por cento em 40

Este ano, em consonância com a demanda no mercado global no volume total de negócios da 35 para 40 por cento do crescimento projetado no Iskender Ulusay, disse que pretendem aumentar seu faturamento para o nível de 250 milhões de dólares no médio prazo. A Ulusay afirmou que eles atingirão suas metas na 2019 com a introdução de veículos comerciais leves e projetos ferroviários em sistemas de suspensão a ar e explicaram que, como uma holding, eles alcançaram pontos melhores na competição internacional em sistemas ferroviários.

Observando que a infra-estrutura de P & D é importante em seu sucesso, a Ulusay afirmou que está trabalhando para fornecer produtos inovadores e eficientes ao setor. Lembrando que receberam o certificado de centro de P & D aprovado pelo Ministério no 2017, a Ulusay disse que aumentará a participação da 3 no faturamento para P & D da 5 no curto prazo. A Ulusay sublinhou que eles foram incluídos nos sistemas de gestão ISO / TS 2018: 22163 IRIS (Padrão Internacional da Indústria Ferroviária) no último trimestre da 2017. (O MUNDO)

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