O “Regulamento de Alteração do Regulamento dos Engenheiros de Comboios” do Ministério dos Transportes e Infraestruturas foi publicado no Diário da República e entrou em vigor.
Do Ministério dos Transportes e Infraestrutura:
REGULAMENTO SOBRE AS ALTERAÇÕES NO REGULAMENTO DA MÁQUINA DE COMBOIO
ARTIGO 1 - O artigo 31º do Regulamento do Engenheiro de Trem, publicado no Diário Oficial da União de 12/2016/29935 e com o número 2, foi alterado da seguinte forma.
"ARTIGO 2 - (1) Este Regulamento; As alíneas (a) e (d) do primeiro parágrafo do artigo 10º do Decreto Presidencial n.º 7 sobre a Organização Presidencial, publicado no Diário da República de 2018/30474/1 e com o número 478, e alguns relacionados com a área dos Transportes e Infraestruturas, de 26/9/2011 e com o número 655 Foi elaborado com base no artigo 28.º do Decreto-Lei do Regulamento. ”
ARTIGO 2 - Os parágrafos (a), (b) e (o) do primeiro parágrafo do artigo 3º do mesmo regulamento foram alterados da seguinte forma e a frase "trabalhar" no item (n) foi alterada para "profissão".
“A) Ministro: Ministro dos Transportes e Infraestrutura”
"B) Ministério: Ministério dos Transportes e Infraestrutura"
"O) Centro de avaliação psicotécnica: Centro de avaliação psicotécnica autorizado pelo Ministério da Saúde, de acordo com os princípios do Anexo 2"
ARTIGO 3 - O terceiro parágrafo do artigo 4 do mesmo regulamento foi alterado como se segue e os parágrafos seguintes são acrescentados ao mesmo artigo.
“(3) Os operadores ferroviários e os operadores de infraestrutura são responsáveis por acompanhar o mecânico de trem que empregam ou executam sob um contrato de serviço, criando um sistema de registro relacionado a isso e estabelecendo um sistema de compartilhamento de dados com o Ministério.”
“(4) A carteira de motorista do trem também substitui o certificado de segurança pessoal. Não há necessidade de emitir um certificado de segurança pessoal ao maquinista. No entanto, os treinamentos e certificados a serem realizados no escopo do documento de segurança pessoal são adicionados ao certificado.
(5) Do pessoal que trabalha como maquinista de trens, aqueles que transportam mercadorias perigosas devem ter um certificado de acordo com as questões especificadas na Diretiva de Treinamento sobre Transporte de Mercadorias Perigosas por Ferrovias. ”
ARTIGO 4 - O 5 do mesmo regulamento, juntamente com o título, foi alterado da seguinte forma.
"Requisitos mínimos e documentos necessários para obter uma carteira de motorista
ARTIGO 5 - (1) As condições a serem fornecidas pela primeira vez pela profissão para obter uma licença de engenheiro de trem são as seguintes:
a) ter completado a idade de vinte anos na data da solicitação.
b) Duas fotografias biométricas dos últimos seis meses a contar da data de aplicação.
c) Relatório do conselho médico documentando que atende às condições de saúde especificadas no Anexo 1.
ç) Relatório recebido do laboratório autorizado pelo Ministério da Saúde, indicando resultado “negativo” do teste de drogas e estimulantes.
d) Relatório de avaliação psicotécnica retirado do centro de avaliação psicotécnica autorizado pelo Ministério da Saúde, de acordo com os procedimentos e princípios do Anexo 2.
(e) O documento indicando que a taxa da carteira de motorista foi depositada.
f) Nos casos em que é um organismo de certificação acreditado, possuir o certificado de qualificação profissional do VQA válido na Qualificação Nacional de Engenheiro de Trem.
g) Na ausência de um organismo de certificação autorizado; Um exame ferroviário autorizado pelo Ministério ou pelo Ministério, a partir de um centro de treinamento ferroviário autorizado pelo Ministério, tendo concluído com êxito o programa básico de treinamento em mecânica de trens organizado de acordo com as questões especificadas na qualificação nacional e nos padrões profissionais do mecânico de trens, e no máximo doze meses antes da data da aplicação. Obter pelo menos 100 (setenta) pontos em 70 (cem) do exame de proficiência administrado no centro. ”
ARTIGO 5 - No segundo parágrafo do artigo 6.º do mesmo regulamento, a frase "possuir um certificado de competência profissional VQA válido para uma qualificação nacional de maquinista" foi alterada para "dentro dos princípios do presente regulamento" e o quinto parágrafo foi alterado do seguinte modo.
“(5) Ministério; mantém todas as informações sobre licenças emitidas, renovadas, suspensas ou canceladas em seu próprio sistema de registro. Estabelece o sistema de compartilhamento de dados entre a infraestrutura e os operadores de trens ferroviários. ”
ARTIGO 6 - O artigo 7 do mesmo regulamento é alterado como segue.
"ARTIGO 7 - (1) A licença do engenheiro de trens é válida por dez anos se os documentos originais forem enviados ao Ministério:
a) Certificado de maestria e / ou formatura para aqueles que estão isentos do Certificado de Qualificação Profissional MYK no segundo parágrafo do 1 provisório.
b) Certificado de qualificação profissional VQA, que não está isento do certificado de qualificação profissional VQA.
c) Relatório do conselho médico obtido de acordo com os períodos especificados no Anexo 1.
ç) Relatório de avaliação psicotécnica, realizado de acordo com os períodos especificados no Anexo 2.
(2) O certificado de qualificação profissional da VQA, obtido no âmbito da alínea b) do primeiro parágrafo, em conformidade com a legislação da VQA, é renovado dentro do prazo de validade da carteira de motorista. ”
ARTIGO 7 - 8 do mesmo regulamento é alterado como segue.
"ARTIGO 8 - primeiro parágrafo do artigo (1) 7 (b), (c) e (d) se a disposição das condições especificadas nos parágrafos e / ou o seguinte processo é iniciado quando da determinação do sistema de gestão de segurança da empresa será realizada pelo Ministério que a pontualidade dos treinamentos em controle de intervalos especificado:
a) O Ministério notificará por escrito ao titular da licença e ao titular da licença, por escrito, e suspenderá a validade da licença indefinidamente.
b) O veículo do instrutor não pode ser atribuído pela autoridade à qual o motorista está suspenso. Se as condições especificadas neste parágrafo forem do empregador, o empregador deverá arcar com as perdas financeiras que ocorrerão durante a suspensão da licença do mecânico.
(2) Se as condições estabelecidas no primeiro parágrafo forem restauradas, a suspensão da licença será eliminada.
(3) A licença do mecânico de trem é cancelada pelo Ministério por dois anos, caso cause um acidente grave, desde que seja documentado pelas autoridades judiciais que está completamente defeituoso. O tempo gasto após a ocorrência do incidente é considerado neste caso. No entanto, o mecânico cuja licença foi cancelada deve renovar os pontos dos parágrafos (b), (c) e (c) do primeiro parágrafo do Artigo 7 a partir do final do período de cancelamento. ”
ARTIGO 8 - A alínea a) do primeiro parágrafo do artigo 9 do mesmo regulamento e a alínea b) do terceiro parágrafo são alterados do seguinte modo:
"A) Dez anos se passaram desde a data de emissão"
"B) Documentos que expiraram dos documentos periódicos especificados no artigo 7",
ARTIGO 9 - Os parágrafos (d) e (d) do primeiro parágrafo do artigo 12 do mesmo Regulamento são alterados como segue.
"Ç) No caso de pelo menos um mecânico acompanhado por uma licença de mecânico de trem para a infraestrutura relevante e veículo de tração, no caso de treinamento prático e / ou exames sob o controle do centro de treinamento e exame autorizado pelo Ministério para aqueles que desejam se tornar um mecânico de trem"
"D) Quando uma nova linha será colocada em operação, quando o veículo será usado sob a supervisão de um oficial do produtor da linha e um oficial da empresa de infraestrutura relevante, juntamente com os primeiros engenheiros que usarão a linha no controle do centro de treinamento e exame autorizado pelo Ministério".
ARTIGO 10 - Os parágrafos (a) e (b) da primeira cláusula do mesmo Regulamento são alterados como segue.
"A) Informação do veículo de tração: a cada cinco anos ou todo veículo novo é colocado em uso"
"B) Informação de infraestrutura, incluindo rota e regras de operação: A cada cinco anos ou quando uma nova linha é aberta ou após qualquer interrupção por mais de dezoito meses na rota relevante."
ARTIGO 11 - O segundo parágrafo do artigo 22 do mesmo regulamento é alterado como segue.
"(2) Os maquinistas, operadores de infraestrutura ferroviária e operadores de trens são obrigados a apresentar todas as informações e documentos relativos à carteira de maquinista, carteira de maquinista e treinamentos solicitados durante o processo de inspeção."
ARTIGO 12 - O primeiro parágrafo do artigo 23 do mesmo regulamento é alterado como segue.
“(1) Se um mecânico de trem não apresentar a carteira de motorista e o original da agência de trem durante as inspeções, a Direção Geral de Regulação Ferroviária pela Direção Geral de Regulação Ferroviária, nos termos do artigo 655 do Decreto nº 28, pelo Operador ferroviário ao operador ferroviário. cinco mil) atas de decisão sobre multas administrativas da Lira turca. ”
ARTIGO 13 - O 1 provisório do mesmo regulamento é alterado como segue.
"ARTIGO DISPOSITIVO 1 - (1) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. e outros operadores ferroviários que trabalhem como mecânicos e aposentados de trens, caso se inscrevam no Ministério com o relatório original da junta médica e relatórios de avaliação psicotécnica mencionados nos itens (c) e (d) do primeiro parágrafo da primeira cláusula do artigo 5 O motorista da máquina de trem é gratuito. O relatório do conselho de saúde e os relatórios de avaliação psicotécnica, que foram tomados antes da data de entrada em vigor do presente regulamento e cujo período de validade continua, serão também aceites.
(2) Antes da data de publicação do Comunicado da Autoridade de Qualificações Profissionais sobre Profissões que Exigem Certificado de Qualificação Profissional (Sequência No: 26/9) publicado pela VQA no Diário Oficial de 2017/30192/2017 e numerado 1, TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. . e entre os que exercem a função de maquinista ou aposentados no quadro de outros operadores ferroviários, que tenham obtido o título de mestre nos termos da Lei do Ensino Profissional nº O Certificado de Qualificação Profissional VQA não é necessário. No entanto, os requerentes são obrigados a apresentar os documentos previstos nas alíneas (ç) e (e) do primeiro parágrafo do artigo 5.º. "
ARTIGO 14 - O 2 provisório do mesmo regulamento, juntamente com o título, foi alterado como se segue.
"Crachá de mecânico de trem do engenheiro de trem
ARTIGO DISPOSITIVO 2 - (1) TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş., que não foram interrompidos por qualquer motivo durante dezoito meses antes da entrada em vigor do presente regulamento. e o trem dos maquinistas que trabalham com outros operadores ferroviários, e o certificado do veículo de tração usado pela empresa para a linha de uso único, desde que a experiência adquirida, os treinamentos recebidos e os exames aprovados sejam documentados. ”
ARTIGO 15 - O 3 provisório do mesmo regulamento, juntamente com o seu título, foi alterado como se segue.
"Controles psicotécnicos do instrutor
ARTIGO DISPOSITIVO 3 - (1) TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş. e avaliações psicotécnicas de mecânicos de trens que trabalham ou trabalharão em operadores ferroviários; TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş. por cinco anos até a autorização dos centros de avaliação psicotécnica. e outros operadores ferroviários de acordo com a legislação vigente. ”
ARTIGO 16 - O artigo 26 do mesmo regulamento é alterado como segue.
"ARTIGO 26 - (1) O presente regulamento, elaborado em conjunto pelo Ministério dos Transportes e Infra-estruturas e pelo Ministério da Saúde, entra em vigor na data da sua publicação. ”
ARTIGO 17 - O artigo 27 do mesmo regulamento é alterado como segue.
"ARTIGO 27 - (1) As disposições do presente regulamento são executadas pelo Ministro dos Transportes e Infra-estruturas.
ARTIGO 18 - Os anexos 1 e 2 do mesmo regulamento são alterados em anexo.
ARTIGO 19 - Este Regulamento, elaborado conjuntamente pelo Ministério dos Transportes e Infraestruturas e pelo Ministério da Saúde, entrará em vigor na data de publicação.
ARTIGO 20 - As disposições do presente regulamento são executadas pelo Ministro dos Transportes e Infraestruturas.
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