O setor logístico é um dos fatores mais importantes que afetam o sucesso dos países no comércio exterior no mundo globalizado. Este fortes laços no comércio entre a Turquia e os países da UE, é em grande parte reflete no setor de transporte e logística.
O volume do comércio exterior da Turquia, em paralelo ao aumento da demanda de transporte, também está preocupado com o rápido crescimento europeu.
Sem dúvida, o maior desenvolvimento do período recente levou nosso país a se tornar um centro de transferência internacional um passo adiante com a inauguração do aeroporto de Istambul. Com a conclusão da transição para o novo aeroporto, as empresas de carga que prestam serviços de armazenamento estão transferindo seus armazéns para o novo aeroporto. As agências de carga continuam servindo em ambos os aeroportos porque os aviões de carga continuam pousando no Aeroporto Atatürk. Um projeto de cidade de carga planejado para o futuro também está entre os planos atuais, e o tamanho total da cidade é estimado em 1,4 milhão de metros quadrados. Quando este projeto for concluído, a criação de uma rede de transporte global mais ampla com a Europa trará grandes benefícios para a nossa indústria e para a economia do nosso país.
O transporte marítimo é considerado necessário para avaliar as relações Turquia-Europa em termos de transporte e a União Europeia, bem como uma parte indispensável do setor de transporte para a Turquia e constitui cerca de 86 por cento do comércio mundial. Isso mostra que a importância dos nossos portos está aumentando a cada dia. Os portos turcos de Ambarli, Pendik, Alsancak, Çeşme e Mersin de navios Ro-Ro com Trieste da Itália, França Toulon e Sete Grécia saindo do porto de Lavrio transportaram carga para a Europa e cobrem uma grande parte do comércio exterior.
Na Turquia e na UE, a liberalização do setor ferroviário e os trabalhos para aumentar a qualidade das infraestruturas continuam. A rede ferroviária Baku-Tbilisi-Kars da Turquia enquanto melhora a ferrovia internacional Marmaray e o tubo do Bósforo. A travessia da moderna Rota da Seda de Ferro passando pelo corredor ferroviário Ásia-Europa visa tornar a vida funcional. Enquanto isso, a Europa localizada dentro do corredor de trânsito entre o Sul da Ásia, que contribuirá para o desenvolvimento da linha ferroviária trans-asiática "linha ferroviária Paquistão-Irã-Turquia" com conexão entre o Paquistão e a Índia e a Europa, é fornecida. Ambos aumentaram o comércio e abriram novas linhas de tráfego de carga entre a Europa e a Turquia e devem aumentar ainda mais no próximo período.
Se chegarmos ao transporte intermodal; Tornou-se um método de transporte preferido devido à sua vantagem de baixo custo e abordagem eficiente e ambientalmente amigável. Muitos empresa de logística turcos está empenhada em desenvolver nova linha intermodal na linha Turquia-Europa. linhas Ro-Ro, o Bósforo e projectos de transição Dardanelos, TRACECA Corredor de Transportes, a Linha de Baku-Tbilisi-Kars, projeto seda vento Bloco Train com a conclusão do projeto e outros projetos Turquia se tornará um importante centro de transporte intermodal.
Outro modo de demanda no transporte entre a Turquia e os países da União Europeia surge como a rodovia. No entanto, as longas esperas nas portas de fronteira são consideradas os aspectos negativos deste modo em termos de velocidade e custo. Isso causa grandes perdas para a longa espera da indústria, os países Turquia-UE é prejudicial para a economia e o comércio exterior. Apesar de seu Acordo de União Aduaneira com a Turquia para a cota europeia de livre circulação de mercadorias e dura práticas criminosas em grandes quantidades. Esses fatores negativos impedem o alcance das metas esperadas nas taxas de transporte.
Como resultado das iniciativas da UTIKAD, estudos de melhoria foram iniciados para as longas filas de caminhões em Kapıkule. Está entre nossas expectativas que os aplicativos de cheque e cobrança eletrônicos encurtem as filas com as plataformas adicionais abertas e os sistemas de passe de nomeação nos portões alfandegários planejados. Estas iniciativas podem prever um aumento do tráfego rodoviário de mercadorias entre a Turquia e os países da UE.
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UTİKAD Presidente do Conselho
UTA pode 2019
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