O Ministério dos Transportes e Infraestrutura afirmou que as alegações de alguns meios de comunicação afirmando que "os conjuntos de trens adquiridos para uso em Marmaray foram abandonados à própria sorte" não refletem a verdade.
No comunicado, afirma-se que 400 composições com um total de 54 viaturas foram fornecidas a Marmaray pela Direcção-Geral de Investimentos em Infra-estruturas (AYGM), tendo em consideração o futuro número de passageiros alvo para a operação e a necessidade de viaturas sobressalentes.
Desses conjuntos, 20 trens com 5 vagões, a seção de fonte Kazlıçeşme-Ayrılık de 13,6 quilômetros do projeto, fizeram 29 viagens por dia em 2013 de outubro de 333, e o conjunto de trem com 24 vagões de 10 e 19 de 5 vagões em 12 de março de 2019 em, Gebze-Halkalı Foram comunicados 77 quilómetros entre a abertura de toda a linha com a abertura diária diária do 286, transportando uma média de 350-400 mil passageiros.
Assim, sublinhou-se que 54 dos 43 conjuntos previstos para Marmaray servem diariamente, tendo sido referido que alguns dos restantes 9 conjuntos foram utilizados como sobressalentes e alguns deverão ser colocados em funcionamento em função do aumento do número de passageiros.
A declaração do conjunto 2, que ainda não foi baixada para os trilhos, está em andamento e será comissionada após a conclusão dos testes, o seguinte foi gravado:
“Portanto, conforme noticiário, está fora de questão que os conjuntos de trens adquiridos para Marmaray não sejam colocados em serviço ou não sejam utilizados porque não são adequados para o sistema de troca ferroviária. As reivindicações de 478 milhões de euros desperdiçadas não têm fundamento. Os conjuntos em questão Gebze-Halkalı atende em média 350 mil Istanbulites por dia. Embora tenha sido explicado desta forma na pergunta parlamentar, que foi respondida com a assinatura do Ministro de Transportes e Infraestrutura Mehmet Cahit Turhan, pretendia-se criar uma percepção de que esses conjuntos foram deixados apodrecendo em armazéns. "
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