A privatização do TCDD deve ser concluída o quanto antes

Câmara de Indústria de Istambul (ISO), Reunião Ordinária da Assembléia de Julho, 24 Em julho 2019 foi realizada na Odakule Fazil Zobu Assembly Hall com a agenda principal de haberleşme A importância da comunicação, infra-estrutura de transporte e projetos em termos de concorrência global e indústria olan. Cahit Turhan, Ministro dos Transportes e Infra-estruturas, participou como convidado na reunião da Assembleia, que foi presidida pelo Presidente da Assembleia do İSO, Zeynep Bodur Okyay.

O vice-ministro da Indústria e Tecnologia, avô Hasan, de seu discurso à reunião, com a presença dos membros da Assembleia, o transporte mundial de Turhan, explicando que em algum ponto da chave da Turquia em um três continente sistemático na interseção dos principais corredores comerciais quase tocou que são o centro de logística natural em que estavam. Turhan afirmou que eles são a base logística não só entre o leste e o oeste, mas também entre o norte e o sul. Turhan afirmou que os industriais sabem muito melhor o que tudo isso significa, porque se a produção é o primeiro passo para um industrial, é o segundo passo para entregá-la ao mercado da forma mais segura e barata. Turhan observou que a característica comum mais básica de todos os países industrialmente desenvolvidos é que eles têm uma infraestrutura moderna de transporte e comunicação.

O Ministro Turhan disse: “Temos muito a fazer em transporte e comunicação. Istambul tem um lugar importante nesses gastos. Porque não apenas o coração de nossa indústria, nossa nação bate aqui, mas o coração do mundo bate aqui. Por esse motivo, Istambul merece tudo e você merece. É por isso que todos nós temos grandes coisas. Nosso trabalho é preparar o caminho para você, superar os desafios juntos. Estamos determinados a fortalecer ainda mais a infra-estrutura de transporte e comunicação de nosso país e adicionar novos aos nossos gigantescos projetos. Enquanto as rodas girarem, o rosto da nossa nação sorri.

Istambul Câmara de Presidente Indústria Erdal jardineiro no discurso sobre a agenda parlamentar de voo da Turquia de quatro horas para 1.5 bilhão de pessoas e observando que atinge 7.5 trilhões de dólares em volume comercial, "Nosso sucesso no transporte rodoviário e aéreo, não se mostrou no transporte marítimo e ferroviário. A privatização do TCDD deve ser concluída o quanto antes. Com o aumento da participação do transporte ferroviário na exportação e no transporte, todos os nossos setores, especialmente automotivos, têm uma vantagem de custo e um transporte saudável e de qualidade é fornecido. O transporte de produtos agrícolas para grandes mercados por navios do sul também apóia a luta contra a inflação ", disse ele." Nos países desenvolvidos, as cidades estão sempre vivas à noite em termos de transporte. A Turquia não pode usar o suficiente da noite no transporte como nós entrar neste assunto, nós fornecemos um grande benefício para a nossa economia ".

A reunião ordinária da Assembléia em julho foi aberta pelo Presidente da Assembléia, Zeynep Bodur Okyay. Resuma Okyay disse: "A Turquia, a fim de prosseguir com segurança ao seu destino em sua geografia que devemos ter a insistir que todos nós sabemos a economia domina a produção qualificado. Para isso, precisamos de um novo sistema operacional que inclua um mercado que funcione bem, um setor forte e um setor financeiro que suporte a produção continuamente. Estamos presenciando um período em que as dinâmicas usuais de produção, comércio e globalização mudaram radicalmente devido a muitos fatores, especialmente a digitalização. O ecossistema de poder global, passando por um processo caótico cheio de contradições, está em busca de um novo e diferente equilíbrio. Portanto, um novo “sistema operacional küresel em escala global tornou-se uma necessidade e não uma necessidade para nós. A interdependência que vem com a globalização se transforma em uma crescente conectividade com a digitalização. Como tal, este novo imprevisível normalmente desempenha um papel crítico em todos os aspectos da construção e manutenção da confiança para todos em todos os relacionamentos ecossistêmicos. Precisamos maximizar a segurança da cadeia de suprimentos para manter os investimentos, por um lado, e atrair novos investimentos para o outro ”.

O Presidente do Parlamento da ISO, Zeynep Bodur Okyay, convidou Erdal Bahçıvan, Presidente do Conselho de Diretores, para fazer seu discurso na agenda. O Bahçadi quis revisar as decisões para estender os feriados, que se tornaram um hábito nos últimos anos, e acabar com esses comportamentos anteriormente não planejados que criaram uma séria ineficiência para a economia real. Bahçıvan enfatizou a importância da implementação de medidas estruturais contra a rigidez dos preços, sem esquecer que a meta 15,9 de fim de ano definida para o YEP parece alcançável, mas que a luta contra a inflação é um processo de longo prazo.

Desejando sucesso ao novo presidente do Banco Central, Murat Uysal, Bahçıvan disse que eles dão importância à contribuição do Banco Central para a estabilidade de preços, estabilidade financeira e crescimento econômico.

Bahçıvan afirmou que a prioridade dada à indústria manufatureira no 11º Plano de Desenvolvimento, divulgado ao público este mês, era altamente valorizada e que a Diretoria de Industrialização a ser criada no âmbito do Plano participou ativamente no desenvolvimento de estratégias comuns de políticas de industrialização e apoio à produção nacional. a fim de desenvolver modelos de contratação pública.

Bahçıvan afirmou que há muitas medidas planejadas a serem tomadas para apoiar os investimentos produtivos, em particular os seis setores prioritários identificados para o próximo período de cinco anos, e entre essas etapas, o capital e a função do Banco de Desenvolvimento, O fato de que o objetivo de fortalecer em termos de ser incluído no plano é satisfatório para nós, industriais, disse ele.

Dr. Bahçıvan, Câmara de Indústria de Istambul, no âmbito do Plano para apoiar a competitividade da nossa indústria, para aumentar a qualidade do crescimento e melhorar o seu acesso ao financiamento em todos os esforços para estar preparado para dar o seu contributo para o stress.

Bahçıvan ressaltou que a comunicação entre as máquinas chamou a atenção na transformação digital de nossas empresas industriais e explicou que os desenvolvimentos no comércio eletrônico mudaram todos os hábitos passados ​​de consumo.

Bahçıvan apontou que uma das áreas de investimento mais importantes para os países é a infra-estrutura de informação. Bahçıvan disse, gelişme Há outro desenvolvimento importante: com as oportunidades oferecidas pela globalização, o volume do comércio mundial cresceu significativamente nos últimos anos. O crescimento do volume de comércio também aumenta as atividades de transporte. A entrega rápida e econômica está se tornando uma vantagem competitiva muito importante em condições de concorrência implacável. Nesse contexto, o setor de logística e o transporte que podemos chamar de espinha dorsal desse setor tornam-se parte indispensável da competição global. Turquia para se adaptar às novas condições, atende às necessidades crescentes do transporte e comunicação mais eficaz e aumentar a eficiência da coordenação das políticas nestas áreas podem fornecer graças a um maior progresso ", disse ele.

Bahçıvan afirmou que as conquistas em outras áreas do nosso país nos últimos anos não mostraram o mesmo nível no mar e nas ferrovias e disseram que consideram a qualidade do transporte marítimo e ferroviário como o assunto mais importante do Ministério.

Apontando que o transporte ferroviário é um indicador importante em termos do nível de desenvolvimento dos países, Bahçıvan lembrou que o transporte ferroviário é um dos métodos mais preferidos do mundo, não apenas com sua vantagem de custo, mas também com seu transporte saudável e de alta qualidade. Bahçıvan afirmou que embora os projetos implementados e em desenvolvimento no nosso país nos últimos anos sejam satisfatórios, o progresso neste campo está por trás do progresso no transporte rodoviário e aéreo, acrescentando que a participação do transporte ferroviário deve ser aumentada não apenas nas exportações, mas também no transporte doméstico de passageiros e carga.

Bahçıvan continuou assim: “A integração dos OIZs com as ferrovias, em particular, contribuirá para a redução dos custos de nossos industriais e para a abertura dos mercados locais e globais com mais facilidade. Também gostaria de enfatizar que o projeto do trem de alta velocidade na região da Trácia, que também está incluído no programa de investimentos do nosso Ministério, é crucial para a indústria da região, especialmente para o transporte de força de trabalho qualificada. Gostaria de sublinhar que o processo de privatização deve ser concluída assim que a República da Turquia State Railways para o desenvolvimento do transporte ferroviário no nosso país. "

Bahçıvan enfatizou que, embora nosso país esteja cercado por mares em três lados, não se pode dizer que eles se beneficiam efetivamente do transporte marítimo e que o transporte marítimo não apenas oferece vantagens de custo, mas também reduz a taxa de resíduos em produtos com transporte saudável e de alta qualidade. Bahçıvan, que deu um exemplo da agricultura, afirmou que especialmente as regiões do sul ganharam destaque na produção agrícola e atenderam às necessidades de produtos das grandes cidades, especialmente Istambul, mas o uso da rodovia principalmente para o transporte dos produtos resultaria em uma grande perda de produtos nesse processo. Bahçıvan afirmou que se esse transporte fosse feito com grandes navios equipados com infraestrutura de clima frio, ambos os custos diminuiriam e os resíduos nos produtos seriam evitados em grande medida, e isso seria uma contribuição importante para a luta de nosso país contra a inflação.

Afirmando que há problemas no transporte de Istambul para a Trácia, que gradualmente se tornou a nova área de assentamento do setor, Bahçıvan explicou que a inadequação das saídas das zonas industriais organizadas causou perda significativa de tempo e material. Descrevendo a necessidade de fazer estradas de conexão da auto-estrada para as OIZs, Bahçıvan também notou que as conexões ferroviárias da OIZs deveriam ser completadas a fim de mover a força de trabalho para as zonas industriais organizadas confortavelmente.

Bahçıvan disse que os impostos sobre energia e combustível afetam diretamente nossa indústria e enfraquecem nossa competitividade, ele disse que há uma situação distorcida aqui e que tanto o consumidor quanto o produtor dão o mesmo imposto. Bahçıvan afirmou que os impostos sobre combustível e energia deveriam ser revisados ​​a fim de aumentar a competitividade de nossa indústria e criar uma vantagem competitiva em logística.

Nos países desenvolvidos, as cidades são sempre animadas à noite em termos de transporte. Embora estejamos em um período em que os recursos devam ser bem usados, infelizmente não podemos usar a noite suficientemente no transporte. Acredito que os passos a serem dados nesse sentido trarão grandes benefícios para nossa economia ”.

Posteriormente, o ministro dos Transportes e Infraestrutura Cahit Turhan, que chegou ao pódio, disse que o transporte e a comunicação são importantes para esta era porque, se uma das engrenagens parar ou falhar, quase tudo da vida cotidiana ao comércio é diretamente afetado ou atado. O importante é ter infra-estrutura que roda a longo prazo vai voltar e que, de acordo com o comércio e a era das condições para renovar arbitragem para Salientando que Turhan, neste ponto, afirmando que as atuais vantagens geográficas desvantagens agora incluem disse que teve sorte a este respeito a Turquia como um país.

transporte do mundo Turhan explicando que em um ponto-chave na sistemática, no ponto onde três continentes se cruzam, eles foram tocados centro de logística quase natural da Turquia sobre o que encontraram importantes corredores comerciais. Turhan, não só entre o leste e oeste, mas também entre o norte eo sul em escala global, expressa que eles estão na posição de base logística.

Turhan disse que os industriais sabem o que tudo isso significa, porque se a produção é o primeiro passo para um industrial, é o segundo passo para chegar ao mercado da maneira mais segura e barata. Turhan disse que a característica comum mais comum de todos os países industrializados desenvolvidos é que eles têm infraestrutura moderna de transporte e comunicação.

Turhan continuou o seguinte: “Mesmo quando se trata de indústria, o transporte ferroviário está um passo à frente. Porque; Reduzir os danos causados ​​pelo transporte, como poluição do ar, aquecimento global, que afetarão adversamente as gerações futuras, obter uma participação maior da concorrência global em linha com as necessidades em rápida mudança, reduzir custos de transporte e economizar tempo tornam o transporte ferroviário atraente. Os caminhos-de-ferro, durante muito tempo negligenciados, tiveram de ser ressuscitados para que as vantagens da localização geográfica do nosso país, que servia de ponte entre a Ásia e a Europa, se transformassem em vantagens económicas e comerciais. Sob a liderança de nosso Presidente e com o apoio de nossos governos, manejamos nossas ferrovias com um novo entendimento para garantir uma distribuição equilibrada entre os modais de transporte como nos países desenvolvidos. Quando todos os 21 centros logísticos que transformarão a Turquia na base logística de sua região forem colocados em serviço, forneceremos ao setor logístico turco 35 milhões de toneladas de oportunidade de transporte e 13 milhões de metros quadrados de espaço aberto, área de estoque, contêiner área de estoque e manuseio. Com a conclusão das linhas de entroncamento e dos centros logísticos que atenderão às instalações petroquímicas, fábricas para a indústria automotiva e importantes centros de carga, especialmente o porto, OIZ e áreas de mineração, nossas ferrovias se tornarão mais resistentes ao transporte .”

Turhan enfatizou que os melhores industriais sabem o que isso significa, se a produção é o primeiro passo para um industrial e produtor, é o segundo e terceiro passo para adquirir a matéria-prima e entregá-la ao mercado da maneira mais segura e barata. Por esta razão, Turhan disse que eles continuam a trabalhar na construção de linhas de conexão, a fim de fornecer conexão ferroviária para centros com potencial de carga.

Atualmente, o comprimento total 433 km. Turhan afirmou que eles estão planejando construir 281 km de comprimento para 38 OIZ, zona industrial privada, porto e zona franca e instalações de produção 36 no próximo período. Turhan acrescentou que eles também fazem conexões ferroviárias para os portos, a fim de transportar as cargas mais rapidamente e economicamente. Afirmando que há atualmente um total de quilômetros 294 de conexões ferroviárias para a porta 10 e o píer 4, a Turhan disse que eles fornecerão mais conexões para a porta 85 (7 km), incluindo portas importantes como Filyos e Çandarlı.

Turhan continuou: gibi Como você pode ver, temos muito o que fazer em transporte e comunicação. Istambul tem um lugar importante nesses gastos. Porque não apenas o coração de nossa indústria, nossa nação bate aqui, mas o coração do mundo bate aqui. Por esse motivo, Istambul merece tudo e você merece. É por isso que todos nós temos grandes coisas. Nosso trabalho é preparar o caminho para você, superar os desafios juntos. Estamos determinados a fortalecer ainda mais a infra-estrutura de transporte e comunicação de nosso país e adicionar novos aos nossos gigantescos projetos. Enquanto as rodas girarem, o rosto da nossa nação sorri.

Após o discurso do Ministro Turhan, membros da Assembléia da ISO que chegaram ao pódio compartilharam seus pontos de vista sobre a agenda e dirigiram suas perguntas ao Ministro Turhan.