Túnel duplo do submarino ferroviário Tallinn-Helsinque de 100 km com o China Railways International Group (CRIG), a China Railway Engineering Company (CREC), a China Communications Construction Company (CCCC) e o financiador Touchstone Capital Partners (TCP) como parte do projeto de desenvolvimento da baía Finest Bay assinou um memorando de entendimento para
Em março, a 2019, a FeBay e a TPC assinaram um acordo para financiar 15 bilhões de euros para o projeto do túnel ferroviário submarino Helsinque-Tallin, e as obras estão estimadas em 12,5 bilhões de euros. O financiamento vem em adição ao fundo 2018 milhões de euros previamente acordado com a ARJ Holding LLC na 100.
Ainda em março, foi anunciado que o consórcio ÅF Pöyry - AINS conceberia o projeto composto por quatro estações, um armazém e duas ilhas artificiais. O desenho do projeto de desenvolvimento da baía de Finest Bay começou em maio de 2018 simultaneamente com o processo de avaliação de impacto ambiental (EIA). O programa de AIA foi apresentado às autoridades finlandesas em janeiro de 2019.
O objetivo do projeto do túnel ferroviário submarino Finest Bay Area é construir um túnel ferroviário submarino que reduzirá significativamente o tempo de viagem entre a Finlândia e os países da Estônia. O túnel ferroviário se fundirá nas capitais da Finlândia e da Estônia.
A construção do túnel terá início em 2019-2020 e está previsto para estar operacional em 2024.
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