É um sistema de metrô localizado em Baku, a capital do Azerbaijão. Foi inaugurado em 6 de novembro de 1967. Seu comprimento é de 36,7 km e consiste em 3 linhas e inclui 25 paradas. É o primeiro metrô estabelecido em países muçulmanos.
- Na virada do século, Baku se tornou um dos centros mais populosos da indústria, civilização e ciência, não apenas do Cáucaso, mas também de todo o antigo Império Russo e da União Soviética. Assim, após os planos de construção do metrô das cidades de Moscou e Leningrado, foi decidido construir um metrô no primeiro projeto de desenvolvimento de Baku como a terceira cidade em 1932.
No entanto, a Segunda Guerra Mundial, que começou depois de algum tempo, impediu a realização desse objetivo entre 1941-1945. Somente em 1947, 2 anos após a guerra, o governo soviético decidiu iniciar atividades de projeto de pesquisa. Em 1949, foi iniciada a implantação da infraestrutura de construção do metrô. Em 1954, foi aprovado o projeto técnico da primeira linha e iniciada a construção da linha de 12,1 km do metrô. A estrada principal foi construída paralela à baía 500-700 m de distância da costa do Mar Cáspio.
As atividades de construção foram interrompidas temporariamente em 1953 e foi concluído em 1960. Isso atrasou consideravelmente o comissionamento do metrô de Baku.
Em 1966, foi criada a Baku Metro Institution, que possui 6 serviços, tais como movimento, trens de movimento, dispositivos rodoviários e túneis, tecnologia de saúde e eletromecânica, sinalização e comunicação, serviços de garantia técnico-material.
Em 6 de novembro de 1967, 5 estações do metrô na cidade de Baku - Baku Soveti (hoje İçərişəhər), 26 Baku Komissarı (hoje Praia), 28 de abril (hoje 28 de maio), estações Gənclik e Nəriman Nərimanov e 9,2 palco foi colocado em serviço. 1 dessas estações estavam em grande profundidade. Uma delas é a estação Xətai (hoje Şah İsmail Xətai) localizada na região chamada Garaşehir. Em 4 de novembro de 25, teve início o serviço contínuo do metrô e a movimentação dos trens dentro do horário previsto.
Após a primeira zona, a segunda zona de 2,3 km entrou em operação. Posteriormente, foi utilizada a terceira área de 6,4 km. Este é o grande “8. quilômetros ”conectavam a cidade e a zona industrial ao centro da cidade. A segunda etapa de 9,1 km passou pela região noroeste do planalto de Baku e esta área foi concluída em 1985 com a construção de cinco estações. Duas das estações aqui são estações com grande profundidade.
A estação Cəfər Cabbarlı, que foi construída como passagem para a estação de 28 de maio, foi colocada em uso em 1993.
A União Europeia destinou 2002 milhões de euros para a conclusão da estação Həzi Aslanov, que entrou em serviço em 4.1.
Desde 2006, novos cartões RFID têm sido usados em vez do antigo sistema de pagamento por moeda. Em 2007, esses cartões foram totalmente utilizados.
Em 9 de outubro de 2008, a estação Nəsimi foi colocada em serviço.
A estação de prospecção Azadlıq entrou em serviço em 30 de dezembro de 2009.
A estação Dərnəgül entrou em serviço em 29 de junho de 2011.
Em 19 de abril de 2016, as estações Avtovağzal e Memar Əcəmi 2 e a 3ª linha foram colocadas em serviço.
Atualmente, o metrô de Baku consiste em 36,7 linhas com um comprimento total de 3 km, 25 em operação e quatro estações em construção. Essas estações têm 27 saguões de entrada. Sete das estações estão em grande profundidade. Cinco tipos de 4000 escadas rolantes com um comprimento total de mais de 41 metros foram construídos no metrô. O comprimento total das construções do túnel é de mais de 17,1 quilômetros. A distinção do metrô de Baku dos demais é que suas linhas são feitas de acordo com o relevo de intersecção da cidade localizada na região montanhosa, onde há inclinações de 60% e 40% e muitas curvas com pequenos raios.
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