Executivos seniores do TCDD, 13 em Ankara 2018 Dezembro 9 pessoas morreram no desastre do trem de alta velocidade, enquanto explicam as causas do "reparo a longo prazo das tesouras devido à mudança de linha", disse ele
De acordo com a notícia de Burcu Cansu de Birgün; “Em 13 de dezembro de 2018, surgiram as declarações dos executivos seniores do TCDD sobre o desastre em que 9 pessoas perderam a vida no acidente YHT em Ancara, que o especialista considerou defeituoso.
Direcção Geral do Departamento de Tráfego e Estação do TCDD Chefe Mükerrem A., Chefe do Departamento EKAY Erol Tuna A., Recepcionista do Departamento de Trânsito e Estação, Receptor K. e 8. Vice-Gerente de Serviço Regional Adjunto Ergun T., as razões do acidente considerado dizem mudança de linha ”, no leste dos descarrilamentos no número de descarrilamentos proliferaram e passaram a mudar de linha por causa do longo conserto.
INVESTIGAÇÃO EXPANDIDA
Gerente Geral do TCDD İsa ApaydınApós o laudo pericial, que foi considerado "falho", cerca de 17 gestores, inclusive ele, o Ministério Público ampliou a investigação. Os dirigentes do TCDD foram questionados sobre os motivos do “desvio das manobras do YHT de leste para oeste”, que constava entre as causas do acidente no laudo pericial.
Mükerrem A., que assinou a carta sobre a mudança de linha, explicou o seguinte:
HT YHT 8. Gerente Regional Duran Y., 6 Dezembro Um dia antes do 2018, ele me ligou. Na estação YHT de Ancara, a tesoura na jihad oriental tornou-se impossível de manobrar, de modo que as manobras do YHT por dois dias não foram feitas a partir da jihad oriental.
Quando perguntei por que eles não mudaram a tesoura com defeito, ele disse que não tinha um backup, eles pediram, e ele não tinha certeza de quando viria. Duran Y., YHT manobras não podem ser feitas no lado leste do YHT, o lado ocidental do trem vai aceitar e enviado através de tesoura de trabalho, ele fará um pedido por escrito para fazer, disse ele. 6 dezembro 2018 arranjos de tráfego da estação YHT no 'muito urgente' com uma carta escrita para mim verbalmente afirmou o pedido e pediu para editar.
FÉLEN APLICADO
Então eu falei ao telefone com Ünal S., gerente do YHT Traffic Station Management Service. Então seu assistente Ergun T. veio ao meu escritório, eu perguntei por que foi visto. Ele também disse que a tesoura não poderia ser consertada de forma que eles realmente implementaram tal aplicação, que a aplicação se tornou uma forma escrita e que deveria ser emitida no caso de uma diretoria geral. Já escrevemos o processo de aceitar e despachar o trem que tem sido praticado pela Diretoria Regional do YHT por alguns dias do lado ocidental ”.
MENOS DISTÂNCIA E TRABALHO
Direcção Geral dos Caminhos-de-Ferro Estatais da Turquia. Vice-Director-Adjunto do Serviço Regional Ergün T. afirmou em sua declaração, amacıyla A proliferação de descarrilamentos na tesoura leste, a longa reparação da mesma, a intensidade a ser trazida pelo Expresso Oriental ea mudança na aceitação e expedição dos trens no oeste, a fim de usar menos distância e força de trabalho ” disse ele.
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