A União de Câmaras de Engenheiros e Arquitetos Turcos (TMMOB) anunciou o primeiro aniversário do Massacre do Trem de Çorlu. O comunicado dizia: “Nós nos lembramos daqueles que perderam o acidente de trem de Çorlu no primeiro ano, e queremos que os responsáveis sejam punidos da maneira que merecem”.
8 A história do 2018 de julho e as pessoas 25 morreram no acidente de trem Çorlu 1. O Conselho Executivo da TMMOB, Emin Koramaz, fez um comunicado de imprensa no 7 July 2019. De acordo com o comunicado, o 25 ano passou Çorlu Train Accident, onde 340 foi morto e 1 foi ferido. A dor do que perdemos permanece fresca em nossos corações. Nós nos lembramos deles com saudade e desejamos a paciência de suas famílias.
Infelizmente, os desenvolvimentos ocorridos no ano transcorrido destruíram nossas expectativas e esperanças de que a causa do acidente seja esclarecida e os responsáveis sejam processados. Na investigação realizada após o acidente, altos funcionários e burocratas foram excluídos do arquivo, e foi revelado que alguns dos nomes da comissão de peritos formada para investigar o acidente eram parentes da empresa responsável pelo acidente.
As reivindicações das famílias enlutadas que lutavam contra o acobertamento do acidente foram ignoradas pelo poder político e pelas autoridades judiciais. A declaração de imprensa que as famílias queriam fazer perante o Tribunal Constitucional no mês passado foi reprimida pela violência policial.
Na primeira audiência realizada em Çorlu na semana passada, as forças de segurança não quiseram levar os parentes dos desaparecidos para o tribunal, e a delegação do tribunal que viu o caso impediu que o julgamento começasse.
Todos esses desenvolvimentos não apenas aumentaram a dor das famílias, mas também causaram grandes feridas em nossa consciência social. A fim de evitar que este processo atinja uma dimensão traumática, um processo de teste justo e rápido deve ser realizado imediatamente e a sensação de dano deve ser estabelecida. Como TMMOB, continuaremos apoiando as famílias em todas as etapas do processo.
8 Julho Após o acidente de trem em Çorlu na 2018, foi determinado pelo TMMOB e nossas câmaras afiliadas que as obras de reparo e renovação de manutenção da infraestrutura ferroviária não foram realizadas de acordo com os requisitos técnicos e que a linha não foi devidamente inspecionada. É um fato conhecido que essas descobertas e deficiências não são específicas para o acidente em Çorlu.
Nos últimos anos, a frequência de acidentes em projetos concluídos apressadamente é notável. A razão para isso é que esses projetos são conduzidos de acordo com as necessidades da sociedade e com as necessidades da ciência, e não com as necessidades do poder político e da imposição do capital. Todo projeto que visa fornecer aluguel aos apoiadores, reduzir o custo de produção e transformar os serviços públicos em propaganda eleitoral coloca a vida humana em risco. Paralelamente às políticas de privatização e comercialização, cortes no emprego público e cortes nos gastos levantam questões sobre a segurança dos serviços públicos.
A primeira prioridade de todos os projetos e serviços públicos deve ser o interesse público e a segurança. Para este propósito, em todos os estágios de projetos e serviços públicos, os requisitos da ciência devem ser tratados e os serviços de engenharia devem ser totalmente recebidos.
O acidente de trem de alta velocidade de Ancara, ocorrido após os meses 5 após o acidente de trem Çorlu e onde as pessoas 9 perderam suas vidas, é a indicação mais clara de que nenhuma lição foi tirada dos desastres e advertências que fizemos. Todos os responsáveis por esses acidentes devem ser punidos, pois merecem evitar novos sofrimentos. A fim de proteger a nossa rede ferroviária, todos os equipamentos e pessoal necessários para manutenção, reparação e inspecção devem ser fornecidos em plena luz, à luz dos princípios científicos.
Como TMMOB, anunciamos mais uma vez que continuaremos a ser um seguidor desta questão com responsabilidade pública, como fizemos até agora.
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