O ponto de partida do projecto é Gebze e a auto-estrada deve ser construída entre Dilovası e Hersek Burnu, atravessando a Baía de Izmit com um comprimento aproximado de 3 Km com a Ponte Suspensa e viadutos em ambos os lados e continuando perto de Orhangazi e Gemlik.
INFORMAÇÃO DO PROJECTO DA ESTRADA DE ISTAMBUL IZMIR
Quando o projeto estiver concluído, a Ponte de Suspensão İzmit Bay Crossing dentro do Projeto será uma das pontes suspensas número um do mundo. Depois do anel viário de Bursa (Bursa - Karacabey), a nova auto-estrada parte do entroncamento novamente e passa para o norte de Susurluk e chega a Balıkesir. Depois, a rodovia que segue para o sul de Balıkesir para o sul passa pelos distritos de Savaştepe, Soma e Kırkağaç e se vira para o oeste perto de Turgutlu, e segue paralela à rodovia estadual Izmir-Uşak e finalmente conecta ao cruzamento da Escola Anatólia em Izmir Ring Road.
Será realizado em duas etapas, em linha com o programa de construção e financiamento. as responsabilidades do trabalho de construção em relação a Gebze - Orhangazi Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balikesir, Balikesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa e Manisa - Izmir como a divisão do total do projeto segmentos separados 7 é dividido em fase 2 conforme descrito a seguir na linha de produção de palco :
FASE I: É entre Gebze e İznik Junção Sul (Km: 58 + 300); A junção de Gebze-Orhangazi (1. Seção) e Orhangazi para Iznik Sul consiste em aproximadamente 9 Km.
II. FASE: É entre Iznik South Junction e Izmir; Junção sul de İznik - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa e Manisa - seções de Izmir.
No 2015 da Fase I, II. A fase destina-se a ser concluída dentro do período de construção anual da 7.
Após a assinatura do contrato, os trabalhos de projecção, mobilização e preparação foram iniciados com recurso a fundos próprios e, desde a data do contrato, a 15 March 2013 entrou em vigor e as obras continuam.
A proposta do projeto submetido a KGM km da estrada e é baseado em 377 44 km de comprimento no total, incluindo 421 km ligação rodoviária. A ponte projeto suspensão, Viaduto Abordagem do Sul, o total 18,212 m de comprimento 29 viaduto, o total 5,142 m de comprimento 2 Tunnel Total, 199 cada Bridge, 20 total Booth Area, 25 total Intersection, 6 total Rodoviária Manutenção e Centro de Operação, Manutenção 2 Tunnel total e Business Center, 18 dupla face Área de Serviço (2 tipos a, B 4, tipo 5 7 C e unidades D-type) será construído.
No entanto, de acordo com os estudos de projeto adicionais, o projeto é planejado de acordo com a rodovia 384 km e a estrada de conexão 43 km. As informações numéricas do projeto para os estudos de projeto em andamento são mostradas abaixo:
• Comprimento da rota (novo a fazer): 384 km
• Circular de Bursa (fora de construção e aberta ao tráfego): 22 km
• Corpo principal total: 406 km
• Estradas de Conexão: 43 km
• Encruzilhada: 65 km
• Auto-estrada existente, Estado ou Arranjo Provincial de Estradas: 31 km
• Estradas Laterais: 136 km
INFORMAÇÃO SOBRE O CONTRATO DA ESTRADA DE İZARKUR
O projecto inclui a aquisição, financiamento, concepção, construção, operação, manutenção, reparação e manutenção da auto-estrada em Gebze-Orhangazi-İzmir (incluindo Izmit Bay Crossing e Connection Roads) de acordo com o Contrato. consiste nas obras a serem transferidas para a Administração, livres de dívidas e compromissos, mantidas, funcionando, utilizáveis e gratuitas.
Modelo de Projeto: Build-Operate-Transfer
Valor Total do Investimento do Projeto: 10.051.882.674 é TL.
Aviso de concurso: Abril 07 2008
Data do Concurso: Abril 09 2009
Data do contrato: Setembro 27 2010
O concurso para o Projecto de Auto-Estradas Gebze-Orhangazi-Izmir (incluindo Izmit Gulf Crossing e Connection Roads) foi feito no 9 Abril 2009 e 22 ano 4 licitação de mês dada pela Joint-venture Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (construção + operação) ) a melhor oferta.
Empresa responsável: Gebze-Orhangazi-İzmir (incluindo Izmit Gulf Crossing e Connection Roads) Autoestrada com modelo Build-Operate-Transfer Construção, operação e transferência de trabalho para realizar o trabalho da Joint Venture Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay pelos parceiros 20 Foi estabelecido em Ancara em setembro 2010.
PARTES CONTRATUAIS
administração: Direcção Geral de Rodovias
Empresa responsável: Otoyol Investment and Management Inc.
Data de vigência do contrato: Março 15 2013
Período do Contrato: O Ano 22 é o Mês 4 (Construção + Operação) a partir da data de entrada em vigor do Contrato de Implementação.
Data de término do contrato: Julho 15 2035
Tempo de compilação: O Ano 7 é a partir da data de entrada em vigor do Contrato de Implementação.
Data de conclusão do trabalho: Março 15 2020
Garantias de Trânsito: No projeto, 4 é uma garantia de tráfego de corte separada. Esses segmentos e garantias de tráfego;
I xnumx.kes: Gebze - Equivalente a 40.000 Cars for Orhangazi / Day,
I xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 carros equivalentes a Bursa (Ovaakca Junction) / dia,
I xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit para a separação do equivalente 17.000 Cars / Day, e
I xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distinção - 23.000 equivalente automóvel para İzmir é / dia.
EMPRESAS DE CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS DE ISTAMBUL IZMIR
I. EMPRESAS DE CONSTRUÇÃO DE FASES
CORTE DA AUTO-ESTRADA KM: 0000 – 4175 (ASTALDI)
PONTE DE PONTE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
ABORDAGEM SUL VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
COR DA AUTO-ESTRADA KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
II. EMPRESAS DE CONSTRUÇÃO DE FASE
CORTE DA AUTO-ESTRADA KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAQUYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
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