Aberta na Inglaterra a primeira ferrovia movida a energia solar do mundo

O primeiro trabalho do mundo com a ferrovia de energia solar abriu na Inglaterra
O primeiro trabalho do mundo com a ferrovia de energia solar abriu na Inglaterra

A Grã-Bretanha fez o primeiro no mundo e abriu a ferrovia, que recebe sua energia do sol. Se o projeto for bem sucedido, o país pode operar toda a rede ferroviária com energia solar.

O campo de uso da energia solar, que se destaca na busca por energias alternativas, está se tornando cada vez mais difundido. Finalmente, alguns trens no Reino Unido começaram a usar linhas ferroviárias que recebem energia de fazendas de painéis solares pela primeira vez no mundo.

Cerca de cem painéis solares alimentam as luzes da linha e o sistema de sinalização perto da cidade de Aldershot, em Hampshire. Este projeto de sucesso parece estar disponível em todo o país, se continuar a crescer.

Algumas das estações de trem no Reino Unido já foram alimentadas por painéis solares. A Network Rail, que administra a maior parte das infraestruturas ferroviárias do Reino Unido, reservou bilhões de dólares para fornecer energia às ferrovias dessa forma. Se o projeto piloto for bem sucedido, a empresa planeja fazer essa eletrificação por meio de energia solar. Além disso, o governo do Reino Unido quer interromper o uso de diesel nas ferrovias até a 2040.

De acordo com as entrevistas dadas pelos nomes do projeto solar, a energia gerada pode atender a rede 20 de Liverpool Merseyrail, bem como a energia dos trens movidos a energia solar em Edimburgo, Glasgow, Nottingham, Londres e Manchester, bem como subúrbios em Kent, Sussex e Wessex. Além de ser energia verde, a energia solar pode ser mais barata que a eletricidade, reduzindo assim os custos das ferrovias.

A Inglaterra não é o primeiro país com trens movidos a energia solar. Mais do que 250 na Índia, carrega painéis solares nos telhados do trem e fornece energia a partir daí. A Índia planeja construir novas fazendas de painéis solares e a India Railways pretende construir uma rede ferroviária totalmente ecológica movida a energia. Além disso, pretende atingir esse objetivo em dez anos.

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