O Ministro da Agricultura e Florestas, Bekir Pakdemirli, disse: “Até o momento, um total de 216,61 quilômetros de rodovias e 26,83 quilômetros de construção de túneis foram concluídos em Artvin. Além disso, foi concluída a construção de 35 pontes e viadutos. “Com essas obras, foram feitos aproximadamente mais de 3 bilhões de liras em investimentos em transporte em Artvin”, disse ele.
O Ministro da Agricultura e Florestas, Bekir Pakdemirli, na sua declaração escrita, afirmou que a Direcção Geral da DSI, afiliada ao Ministério, tem implementado muitos investimentos em todo o país, desde a irrigação agrícola à água potável, da protecção contra inundações à construção de barragens.
Salientando que a DSI não só construiu obras relacionadas com a água, mas também estradas, túneis, pontes e viadutos, Pakdemirli lembrou que neste contexto, um total de 930 quilómetros de autoestradas, 441 pontes e viadutos foram concluídos e colocados ao serviço dos cidadãos até aqui.
Enquanto a barragem Borcka estava sendo construída em Artvin, a construção da rodovia Borcka-Artvin de 27,994 quilômetros e da rodovia Borcka-Murgul de 6,742 quilômetros foi concluída. Foram construídos 16,499 quilômetros de estradas rurais. Além disso, no âmbito da construção da barragem, foram concluídos 4,760 túneis de 12 quilómetros e 1,042 pontes e viadutos de 10 quilómetros.
Durante a construção da Barragem Muratlı, foram concluídas a rodovia Borcka-Muratlı de 16,716 quilômetros, 416 túneis de 2 metros e a construção de 302 pontes e viadutos de 3 metros. Na Barragem Deriner, foram construídas uma estrada variante de 22,7 quilômetros, uma estrada Artvin-Erzurum de 39,3 quilômetros, uma estrada Artvin-Ardahan de 11,4 quilômetros, uma estrada Artvin-Ardanuç de 7,9 quilômetros e uma estrada Artvin-Ortaköy de 2,5 quilômetros. Além disso, durante o processo de construção do Deriner, foram construídos 17,784 túneis de 28 quilômetros, 1,309 pontes cantilever balanceadas de 5 quilômetros, 753 viadutos de 3 metros e 913 pontes de 11 metros. Além disso, foi construída uma estrada rural de 58,92 quilômetros.
Entre esses túneis, o Túnel Oruçlu Ripaj (Túnel Zeytinlik-Oruçlu) foi aberto ao transporte em julho de 2019. O Túnel Oruçlu Ripage, com 2 mil 277 metros de extensão, tornou-se o túnel mais longo construído no âmbito das relocalizações rodoviárias das Barragens Deriner, Borçka e Muratlı. Uma estrada de ligação de 5,94 quilômetros foi construída no âmbito da Barragem Yusufeli, que está em construção. Além disso, foram construídos 3,866 túneis de 5 quilômetros e 231 pontes de 3 metros. Além disso, aproximadamente 40 quilômetros de estradas rurais serão construídos no âmbito da relocalização das estradas rurais da Barragem de Yusufeli. As obras, iniciadas em 2018, continuam.
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