20 para a construção. A Estação Ferroviária de Medina, que foi a última parada da Hicaz Railway, que começou no século 16, foi construída pelo Sultão II. É um dos monumentos construídos por Abdülhamit em Medina.
Apesar de todos os obstáculos, aproximadamente mil quilômetros de trilhos 6 foram instalados em vários anos com a contribuição financeira das comunidades muçulmanas. A desafiadora peregrinação que começou em Istambul e durou cerca de 2 meses, tanto o 3-4 caiu para o dia e se tornou mais confortável. Os trilhos se estenderiam até Meca, mas o primeiro estágio, a Medina, poderia ser concluído.
A última parada da Ferrovia Hicaz é a Estação de Trem de Medina. É um dos monumentos construídos por Abdülhamit em Medina. O edifício da estação foi construído na entrada da cidade de Medina para que o espírito do nosso amado Profeta (saas) não fosse perturbado, e a direção dos descendentes fosse a direção de Ravza. Assim, aqueles que descerem do trem primeiro verão os xerifes do Profeta (saws) e o saudarão. Além disso, os trilhos que entram em Medina são feitos de feltro para que não faça barulho. Hejaz Railway Project Sultan II. Foi o maior sonho de Abdulhamid. Os peregrinos da terra santa foram feitos para facilitar a jornada dos peregrinos nas estradas desérticas durante meses e permitir que os peregrinos se deslocassem aos peregrinos de uma maneira mais segura.
Além disso, garantir o controle dos otomanos nessas regiões, facilitando o transporte dos soldados que vão para a região e aumentando o poder econômico da região são alvos prioritários. Foi dada prioridade ao km 1900 de Damasco-Medina desta estrada cuja construção começou em 1464 e cujo comprimento total é 1300 km. Trabalhadores e pessoal técnico que trabalhava na construção da ferrovia de Hejaz foram selecionados apenas de muçulmanos. Além disso, ferrovias e materiais similares foram produzidos nos estaleiros de Istambul e os dormentes foram feitos de árvores nas montanhas Taurus e Amanos. Nossos soldados, que lutavam contra as condições climáticas em desertos desertos, áridos, sem água e com areia, também lutaram com os bandidos que se opuseram à construção da ferrovia e tentaram impedi-los e deram muitos mártires por essa causa.
Ele alcançou Amman em 1903, Maan em 1904, Haifa em 1905, Medayin Salih em 1906 e Medina Station em 1908. II. Quando Abdulhamid Khan alcançou Medina, a linha férrea, ele pediu que o Mensageiro de Allah fosse sentido nos trilhos para que seu espírito não fosse perturbado pelo barulho.
Com o destronamento do Sultão Abdulhamid, o projeto foi interrompido primeiro. Em seguida, com a retirada otomana da região, os trilhos foram desmontados e os laços estabelecidos com Istambul foram cortados. Por esta razão, os serviços de trem Istambul - Medina só puderam ser realizados por alguns anos.
A Mesquita Hamidiye, que leva o nome do celestial Sultão Abdulhamit Han, bem ao lado da estação, considerando que os passageiros que chegam à estação devem rezar e descansar, foi usada até hoje, mas a estação ficou parada por muito tempo. No entanto, no início dos anos 2000, foi convertido em museu com a interferência da Turquia.
No museu, há manuscritos do Alcorão, obras que refletem a história de Medina e objetos da época do Profeta Muhammad. Entre as obras expostas no museu está o arco de Sa'd bin Ebi Vakkas, que atirou a melhor flecha entre os Companheiros.
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