İZBAN, se você escolheu o nome em algumas fontes, é o terceiro maior sistema ferroviário urbano da Turquia que atende em Izmir. O projeto foi implementado em parceria com a Prefeitura Metropolitana de Izmir e o TCDD. Existem quarenta e uma estações na linha de 136 quilômetros entre os distritos de Aliağa e Selçuk. Esse recurso está de acordo com a localização da linha de transporte regional mais longa da Turquia. O transporte de passageiros em İZBAN começou em 30 de agosto de 2010. A última extensão da linha foi concluída em 8 de setembro de 2017. Na verdade, 2017 milhões de passageiros foram transportados em 98.
História do İZBAN
A história do İZBAN é baseada no protocolo assinado entre o Município Metropolitano de Izmir e o TCDD em 2005. İZBAN A.Ş., cuja fundação foi lançada em 3 de março de 2006, operará a linha. Foi criado em 2007. O trecho entre Halkapınar e Cumaovası, cujos testes começaram em 1º de julho de 2010, foi inaugurado em 30 de agosto de 2010. Em 29 de outubro de 2010, começaram os voos sem passageiros entre Halkapınar e Aliağa. O transporte de passageiros começou entre Çiğli-Cumaovası em 5 de dezembro de 2010 e entre Aliağa-Cumaovası em 30 de janeiro de 2011. A inauguração oficial da linha de 6 quilômetros com trinta e uma estações foi realizada em 2011 de março de 80. Em maio de 2013, a Associação Internacional de Transportadores Públicos concedeu à İZBAN o primeiro prêmio na categoria "Melhor Cooperação". A estação Hilal foi inaugurada para transferência do sul da linha para o metrô de Izmir em 4 de agosto de 2013 e o número de estações aumentou para trinta e duas.
Um protocolo foi assinado entre as partes em 14 de março de 2011 para estender o İZBAN de Cumaovası a Tepeköy no sul e as bases foram estabelecidas em 7 de outubro de 2011. O comprimento total do İZBAN aumentou para 30 quilômetros e o número de estações para trinta e oito, quando esta linha, que tem 6 quilômetros de extensão e seis estações, entrou em operação em 2016 de fevereiro de 110. A linha, estendida de Tepeköy a Selçuk, foi colocada em serviço em 8 de setembro de 2017. A estação Belevi, localizada ao sul da linha, foi inaugurada em 8 de abril de 2019. Por último, expanda o número de estações com um comprimento de 136 quilômetros e um İZBAN quarenta resultante, é a localização da linha de transporte regional mais longa da Turquia. As obras começaram em 50 de junho de 11 para estender a linha 2018 km até Bergama, no norte, e para construir sete novas estações. Está planejado estender a linha para Tiro, Ödemiş e Bayındır no sul até 2030.
rota
İZBAN, que serve na linha de 136 quilômetros entre Aliağa e Selçuk, foi construída na Ferrovia Izmir-Aydın, que foi colocada em serviço em 1856 e na primeira linha ferroviária na Anatólia, e nas linhas Ferroviárias Izmir-Kasaba (Turgutlu), que entrou em serviço em 1863. Aliağa-Menemen é definido como o eixo norte, entre Menemen-Cumaovası como o centro e entre Cumaovası e Selçuk como o eixo sul. Karşıyaka Túnel ferroviário e comprimento do medidor 2.000 Túnel Ferroviário Sirinyer.
Hizmetler
O sistema atende todos os dias da semana, desde o primeiro trem que parte às 5.37h23.55 das estações de Aliağa e Tepeköy até o último trem que sai às 22.10h10. Existem dez viagens por dia entre Tepeköy e Selçuk. As estações Cumaovası, Menemen e Tepeköy são centros de transferência entre os eixos. Os voos entre Cumaovası e Menemen são organizados a cada 20 minutos até às 20h300.000, depois com 2017 minutos de intervalo. Existem voos diretos entre as estações Cumaovası-Aliağa e Menemen-Tepeköy a cada 98 minutos. Mais de XNUMX passageiros são transportados diariamente entre Aliağa e Tepeköy. O número de passageiros transportados em XNUMX foi de XNUMX milhões.
İZBAN é integrado a outros sistemas de transporte público da cidade. Depois de pagar uma vez, os passageiros podem se transferir gratuitamente para todos os veículos de transporte público por 90 minutos. Além disso, os passageiros podem viajar de trem com suas bicicletas a qualquer hora do dia. A partir de 15 de fevereiro de 2018, os passageiros pagam pela distância percorrida.
izban no armazém de 77.000 m² e oficina de manutenção em Cigli, Turquia, é a maior instalação na área. Além dos trens IZBAN, outros trens do país também são mantidos nas instalações.
Estações İZBAN
Há quarenta estações na linha İZBAN do quilômetro 136, todas com acesso desabilitado. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, inyirinyer, Corrida, İnkılap, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Aeroporto Adnan Menderes, Cumaovası, Deseni, Tekeli, Beterraba, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy e Belek, Estações de saúde Alaybey, Karşıyaka, As estações Nergiz e Şirinyer são subterrâneas, outras estações estão acima do solo.
Das estações Halkapınar e Hilal para o metrô İzmir; Os ônibus podem ser transferidos das estações Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, Garage Garage, Sirinyer, Turan e Ulukent. O aeroporto Adnan Menderes pode ser alcançado a partir da estação de mesmo nome ao sul da linha. As estações de Alaybey, Alsancak, Halkapınar e Mavişehir podem ser transferidas para as linhas de bonde.
De acordo com dados de 2014, as estações mais movimentadas de İZBAN são Halkapınar (9,5 milhões), Şirinyer (8,1 milhões), Karşıyaka (5,6 milhões), Cigli (4,3 milhões) e Crescente (4,2 milhões).
Quilômetros 136 Todos eles desativaram o acesso na linha İZBAN 41 estação. De norte a sul, respectivamente:
- Aliaga,
- Biçerov para,
- Hatundere,
- Menemen,
- Egekent 2,
- Ulukent
- Egekent,
- Ata Industry,
- Cigli,
- Mavisehir,
- Esquemas,
- Demirkopru,
- Narciso,
- Karşıyaka,
- alaybey,
- Naldoken,
- Turan,
- Bayraklı,
- Salha me,
- Halkapinar,
- Alsancak
- Hilal
- correia,
- Sirinyer,
- correr,
- revolução,
- Distrito de Garagem,
- Esbas,
- Gaziemir,
- cisterna,
- Aeroporto Adnan Menderes,
- Sexta-feira,
- Develi,
- Monopoly,
- Pancar
- Kuşçubur é,
- saco,
- Tepekoy,
- saúde
- Belevi
- Selçuk
estações. Alaybey, Karşıyaka, As estações Nergiz e Şirinyer são subterrâneas, outras estações estão acima do solo.
İZBAN Trens
A empresa espanhola CAF venceu o concurso de trinta e três comboios da UEM, realizado em Março de 2008. Os trens começaram a chegar à Turquia em abril de 2010. O İZBAN, que entrou em serviço em 30 de agosto de 2010, tinha vinte e quatro vagões naquela época. Dez conjuntos de trens E2011 foram alugados temporariamente da TCDD em agosto de 23000. Quarenta trens da EMU foram adquiridos da empresa sul-coreana Hyundai Rotem em março de 2012. O projeto desses trens, que foram anunciados para serem entregues em três anos, foi determinado pelos residentes de Izmir. O número definido atual de İZBAN é 73 e o número de vagões é 219. Os conjuntos ferroviários IZBAN são compostos por três vagões, com capacidade para 2.250 pessoas e podem atingir uma velocidade máxima de 140 quilômetros por hora. Os conjuntos de trens têm 70 metros de comprimento, 2,95 metros de largura e 3,85 metros de altura. Como as viagens são feitas em conjuntos duplos ou triplos, o comprimento dos trens é de no mínimo 140 e no máximo 210 metros. Foi anunciado que os conjuntos de trens E32000 com dez vagões produzidos para Marmaray serão usados em İZBAN a partir de agosto de 2017. Foi anunciado que serão adquiridos setenta e cinco vagões, nove dos quais são de dois andares, para serem utilizados.
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