2 quilômetros de trabalho do projeto iniciado por İBB 18.4 anos atrás Kadıköy-A contagem regressiva começou para a construção da linha do sistema ferroviário de Sultanbeyli. A nova linha de metrô, onde o processo de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) foi iniciado, será conectada diretamente ao lado europeu, integrado à linha de metrô, que é chamada de "Linha Curta do Bósforo", começando em Bakırköy İncirli e indo para Söğütlüçeşme.

SözcüDe acordo com o relatório de Özlem Güvemli; “Ekrem İmamoğlu O primeiro grande projeto que foi colocado na ordem do dia depois de ser o Prefeito do Município Metropolitano de Istambul (IMM) nas eleições locais repetidas em 23 de junho, foi o primeiro dos pedidos feitos ao Ministério do Meio Ambiente e Urbanização a fim de obter o necessário autorizações para construções de metrô de acordo com a legislação.Kadıköy-Sultanbeyli linha de metrô ”. 2017 quilômetros de trabalho do projeto iniciado em 18.4 pela Diretoria de Projetos do Sistema Ferroviário do Departamento de Sistemas Ferroviários do IMM. KadıköyO arquivo de apresentação do projeto da linha de metrô Sultanbeyli foi enviado à Diretoria Provincial de Meio Ambiente e Urbanismo de Istambul em 11 de setembro de 2019. O processo de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) foi lançado oficialmente em 17 de setembro de 2019. De acordo com as informações no arquivo de introdução do projeto, preparado KadıköyA nova linha de metrô que cobrirá os distritos de Ataşehir, Sancaktepe e Sultanbeyli terá 7 estações. Kadıköy-Sultanbeyli linha de metrô; Consistirá nas estações "Esatpaşa, Centro Financeiro, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani".

ALCANÇARÁ O LADO EUROPEU

Planejado para resolver problemas de acesso causados ​​por maiores demandas de viagens Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line é uma linha expressa no eixo leste-oeste do lado anatólio de Istambul. Neste contexto, o Metrô İncirli-Söğütlüçeşme e a Estação Altunizade serão fisicamente combinados no Metrô Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme e na Estação Esatpaşa para acessar o lado europeu. Está planejado para ser integrado às linhas de metrô Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı e Çekmeköy-Sultanbeyli, que estão em construção. A nova linha de metrô foi planejada para conectar-se à Estação Anadolu da Linha de Alta Velocidade Istambul-Adapazarı, que também está planejada na região de Samandıra.

46 SERÁ PREENCHIDO EM MESES

O investimento custou 4 bilhões de 653 milhões de 264 mil TL da nova linha; Após a conclusão das licenças necessárias, a construção do EIA não é necessária, a decisão começará. Espera-se que a construção do metrô seja concluída nos meses 46.

AUMENTANDO A CONTINUAÇÃO DA LINHA INCILILI-SOGUTLUCESLINE

Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line estará fisicamente conectado ao projeto chamado "Short Bosphorus Line" a partir de İncirli e indo para Söğütlüçeşme em Altunizade e, a partir desse ponto, continuará a İncirli nas mesmas estradas da linha. Em outras palavras, os passageiros vindos da direção de Veysel Karani poderão se conectar diretamente ao lado europeu conectando-se à "Linha Curta do Bósforo". Nesse contexto, a nova linha de metrô é considerada a continuação do metrô İncirli-Söğütlüçeşme.

IMAMOGLU: TRANSPORTE SUJEITO PRIORITÁRIO

Presidente IMM Ekrem İmamoğluencontrou-se com o Chefe da Delegação da UE na Turquia, Embaixador Christian Berger, e a delegação que o acompanhava no Fethi Pasha Grove em Üsküdar. Enfatizando a importância das relações da UE com a Turquia, İmamoğlu disse: “Se você sair na rua em Istambul e perguntar a qualquer pessoa, a questão prioritária é o transporte. Porém, queremos realizar trabalhos pioneiros que considerem o transporte não apenas em veículos ou por meio de veículos, mas de uma perspectiva verdadeiramente humanitária, tanto priorizando a saúde quanto facilitando o transporte de pessoas com conceitos que priorizem as pessoas. Por exemplo, se pensarmos apenas em termos de jovens e crianças; Queremos trazer para Istambul um projeto regional onde não só os autocarros, o metro, o transporte marítimo, mas também as crianças e os jovens possam caminhar e proporcionar oportunidades de transporte com as suas bicicletas, que dão vida a cerca de 4 milhões de alunos e os enviam para as suas escolas todo dia."