Os vagões fechados do tipo Gbs, que ficam ociosos no parque de veículos do TCDD, estão sendo convertidos em vagões de transporte de contêineres do tipo Lgs pela TÜDEMSAŞ e trazidos de volta à economia.
2014 dos vagões, projetados pela equipe de P&D da TÜDEMSAŞ e cuja transformação começou na Fábrica de Reparos de Vagões em 218, foram concluídos e colocados em serviço para as ferrovias. Os vagões concluídos no âmbito do projecto realizado para a conversão de um total de vagões do tipo 308 Gbs passaram a ser utilizados no transporte de contentores. Afirmou-se que os esforços para reintroduzir 90 vagões ociosos na economia continuam.
(Yüksel MENEKŞE – Nossos Sivas)
Se os vagões fechados convertidos em vagões porta-contêineres têm mais de 20 anos, está errado, se houver necessidade de vagão porta-contêineres, ele deve ser reconstruído com bogie. Se os vagões fechados forem redundantes, deverão ser convertidos em vagões de serviço e os vagões administrativos muito antigos deverão ser descartados. Mesmo que a vida técnica do vagão não tenha expirado, os eixos ficam cansados e podem quebrar. Não corra riscos só porque a fábrica vai ganhar 3 centavos