O IMM está reconsiderando os projetos de metrô que foram interrompidos devido a problemas financeiros, o que poderia representar um risco para a cidade. Direcção de Sistemas Ferroviários do IMM, Kirazli Halkalı começou a eliminar o perigo na linha com o trabalho permanente de revestimento.

O Município Metropolitano de Istambul (IMM) dá prioridade aos sistemas ferroviários para resolver o problema de transporte e dar às pessoas da cidade uma respiração confortável. Prefeito do Município Metropolitano de Istambul, que atribui grande importância à infraestrutura do metrô para levar Istambul a um nível que possa competir com as metrópoles mundiais Ekrem İmamoğlu, deu a instrução para acelerar os projetos que foram desacelerados ou totalmente paralisados ​​desde o primeiro momento de recebimento da informação sobre o assunto e para detectar construções de túneis de risco. Pelin Alpkökin, Chefe do Departamento de Sistema Ferroviário da IMM, disse que agiu imediatamente após esta instrução.

Devido a problemas financeiros, Kirazlı- Halkalı Alpkökin explicou que eles começaram a trabalhar no projeto do metrô para recuperar sua função e disseram: uz Estamos começando a produzir revestimento permanente para eliminar os riscos nos pontos perigosos para a superfície e os túneis. Concluiremos o trabalho no primeiro trimestre do 2020 e eliminaremos nossas preocupações nos dois túneis arriscados. ”

"Eliminaremos o risco com revestimento permanente"

Pelin Alpkökin, 19 Maio A fundação do 2017 foi lançada, mas até agora, oito por cento dos quilômetros 9,7 de Kirazlı- Halkalı encontrou exames na linha do metrô. Alpkökin, que forneceu informações sobre o trabalho iniciado na tesoura N2 na rua Mimar Sinan, em Bağcılar, disse que tornaria esse ponto seguro em termos de estrutura do solo, seção do túnel e risco de terremoto. Alkökin afirmou que o revestimento temporário é uma média de dois anos de uso e que esse período deve ser feito sem revestimento permanente. Alpkökin também forneceu as seguintes informações:

Os túneis que não fabricamos podem ficar desprotegidos contra as águas subterrâneas e os movimentos do solo. Concluímos a determinação de pontos semelhantes em todos os projetos interrompidos e determinamos o roteiro. Queremos concluir os projetos de metrô pelos quais os islamitas estão ansiosos; devemos eliminar a fraqueza nos projetos que são principalmente arriscados. ”