Sob a coordenação da Agência de Desenvolvimento de Trakya e da Direção Provincial de Indústria e Tecnologia de Tekirdağ, Çorlu e Çerkezköy O Fórum Empresarial iş Locomotiva e Setor de Vagões foi realizado em cooperação com as Câmaras de Comércio e Indústria para conduzir reuniões bilaterais de negócios com empresas nacionais que produzem vagões e locomotivas.
Fórum de Negócios; Governador Aziz Yildirim, assim como o Reitor da Universidade Namık Kemal. Dr. Mumin Şahin, Distrito de Çorlu Cafer Sarılı, Diretor Provincial da Indústria e Tecnologia Fahrettin Akcal, Secretário Geral da Agência de Desenvolvimento da Trácia, Mahmut Şahin, Çorlu e Çerkezköy Participaram presidentes da Câmara de Comércio e Indústria, representantes da Direção Geral de Ferrovias Estaduais e representantes das principais empresas fornecedoras de Tekirdağ e províncias vizinhas.
Os discursos de abertura do Business Form foram feitos por Fahrettin Akçal, diretor provincial de indústria e tecnologia e Mahmut Şahin, secretário geral da Agência de Desenvolvimento da Trácia.
Falando no programa Governor Yildirim, ”ano 2018 no mercado mundial do setor ferroviário, tamanho de aproximadamente 176 bilhões de euros, o que corresponde a aproximadamente 192 bilhões de dólares e, novamente, o tamanho de veículos ferroviários no mundo da sinalização de veículos ferroviários do tamanho do bilhão de 130. Turquia tamanho do mercado anual de veículos ferroviários da mesma forma sinalização elektrikasyo apenas 2 bilhões de dólares.
O investimento da 2003-2016 no setor ferroviário em nosso país entre os anos da 13-57 é de aproximadamente 4 bilhões de TL. A média dessas despesas é de cerca de 380 bilhões de 2023 milhões por ano. 2035-60 No ano 15, o 2015, onde milhões de pessoas vivem, tem como objetivo pegar trens de alta velocidade. Concluir o setor ferroviário com infraestrutura de alta tecnologia e maximizar a produção doméstica é nosso segundo objetivo. Também está planejado o desenvolvimento de infra-estruturas e sistemas de transporte para garantir a integração da rede ferroviária com outros setores de transporte. No 4, o objetivo é aumentar o transporte ferroviário de mercadorias do 2023 para o 15 no 1.1 e o transporte de passageiros, que é o XNUMX por cento nos mesmos anos, deve aumentar para eles.
Está previsto um investimento de US $ 2023 bilhões até 50 para investimentos em trens de alta velocidade, bonde do metrô etc. dos municípios. Você conhece todas as empresas que produzem e puxam veículos como vagões de locomotivas, vagões de carga e bondes em nosso país. Esta reunião foi planejada para reunir os principais atores do setor ferroviário e as empresas que operam nos setores de máquinas, metais, cabos, etc. em nossa província, para produzir produtos para o setor ferroviário.
Como você sabe, o 1930 era um fordist no estilo industrial. Você faria todas as partes de uma máquina que produziria ou todas as máquinas e partes dos veículos que produziria em uma fábrica. Esse modo de produção cria problemas quando se trata de alterar a produção a qualquer momento. Porque muitas máquinas precisam ser alteradas da mesma maneira, o que não é possível. Este modo de produção atingiu o 1980. O estilo de produção de fita da 1980 foi aprovado, o que significa que o design da empresa com a marca do carro ou a empresa cria a própria empresa, incluindo todas as partes que estão fazendo o melhor ou que tiram o máximo proveito delas em seu próprio design e compram e trazem suas próprias fábricas. eles montam todos eles e finalmente decolam como automóveis. Dê uma olhada na outra marca de pneu, outra marca de bateria, outra marca de limpador de para-brisa, motor de para-brisa ou escapamento, etc. marcas um do outro.
No mundo de hoje, uma das cidades mais bonitas da Trácia, em Tekirdag, Eskisehir, Konya, para montá-las para servir, para montar as peças ali, vagões ou locomotivas para pegar um sistema de metrô, se tornou um dos trabalhos mais fáceis. Então, queríamos reuni-lo com nossos estimados industriais aqui, para que eles possam ganhar dos dois lados. Ambos os industriais em nosso Tekirdag eles produzem mais e Turquia estão a contribuir para a nossa economia, eles desenvolvem a si mesmos e eu mesmo tentar diminuir o número de peças que temos recebido de fora.
Estamos aguardando sua ajuda de nossos estimados convidados vindos de fora de Tekirdag. Trabalhar juntos é o nosso objetivo. O que você quer, do que somos capazes, olhamos para ele e, no final, as belas produções que serão satisfeitas de ambos os lados são as produções industriais.
Isso também irá contribuir para a Turquia ekonimi também significaria uma enorme contribuição para o emprego e participação no produto nacional bruto, o que será mais vai aumentar, vai ficar dentro de nosso dinheiro, vamos sair FOREX. Quer chegar onde você quer a produção exuberante em outros lugares, pode ser lucrativo, mas o que você contribuir para a economia da Turquia.
programa; terminou com a apresentação de fornecedores e negociações comerciais bilaterais.
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