De acordo com um estudo publicado pelo Banco Mundial, a iniciativa China e 2013 introduzida pela iniciativa Belt and Road, 7 milhões de 600 milhões de pessoas em países extremos, 32 milhões de pessoas se livrarão da pobreza moderada. A iniciativa também aumentará a porcentagem de 2,8 para 9,7 do volume de comércio dos países participantes. No comércio global, o 1,7 para o 6,2 aumentará e a receita global aumentará de 0,7-2,9. Até o momento, os países 136 assinaram para participar desta iniciativa…

Cinturão econômico da Rota da Seda de Cumhurbaşkanı ”e“ 2013. Que foram formados durante as visitas do presidente chinês Xi Jinping à Ásia Central e ao Sudeste Asiático no outono do 1. O 6 se tornou um produto comum que foi recebido em escala global.

A iniciativa, na qual Xi Jinping presta atenção especial às comemorações do aniversário da 70 na China, fortaleceu ainda mais a confiança política mútua, a coesão econômica e os laços humanos e culturais entre os países envolvidos.

No final de julho, a 136 recebeu o número de países que assinaram um certificado de cooperação com a China no âmbito da Geração e Estrada; o número de organizações internacionais aumentou para 30. O projeto também foi escrito para as resoluções das Nações Unidas muitas vezes sob o título de inşa Construindo a parceria do destino da humanidade ”.

Turquia está bem posicionado no coração do projeto

Diante de várias reivindicações dos países ocidentais, a cooperação Belt and Road, a África Oriental, a primeira rodovia e a primeira ponte sobre o mar nas Maldivas, a Bielorrússia tem sua própria fabricação de automóveis. A introdução da ferrovia Mombasa-Nairóbi contribuiu com os pontos 50 para o crescimento econômico do Quênia, criando cerca de mil empregos na região.

Turquia no âmbito do acordo assinado com a China em 2015 foi incluído no Projeto Estrada Belt. Nesse contexto, continuam as obras da Ponte do Estreito de Çanakkale, do Projeto de travessia de tubos da ONEUMX, da construção de portos Filyos, Çandarlı e Mersin e do projeto ferroviário de alta velocidade e conexões Edirne-Kars.

O projeto visa conectar Ásia, África e Europa; Isso inclui um investimento de bilhões de dólares em infraestrutura, incluindo rodovias, ferrovias, portos e linhas de transmissão de energia. 21. século e identificado como um dos maiores projetos de desenvolvimento com a iniciativa Belt and Road; a construção e integração de redes de transporte, telecomunicações, energia e outras infraestruturas nessas regiões, espera-se que sejam revitalizadas as oportunidades de crédito e capital para novos projetos, coordenação aduaneira e tributária entre regiões e oportunidades de comércio e investimento.