Ministério do Interior Direcção Geral de Segurança Direcção Provincial de Segurança 81, Comando Geral da Gendarmerie, Direcção Geral de Administração Provincial, Direcção Especial de Canetas da EGM enviou instruções para a aplicação do radar.

INSTRUÇÕES ESCRITAS COM 81

Reduza violações através de controles de tráfego comuns. O princípio básico da segurança no trânsito é aceito em todo o mundo e, quando os controles de tráfego não são executados de maneira eficaz, percebe-se que várias violações das regras, especialmente a condução rápida, aumentam.

Quando são examinados os acidentes de trânsito com vítimas mortais e feridos em nosso país nos primeiros 2019 meses de 8, entende-se que 9636 deles foram causados ​​por "violação da regra de velocidade" e a maioria dos acidentes foram "um veículo, excesso de velocidade e falta de cuidado" fugindo da estrada.

A fim de garantir a ordem e a segurança do trânsito, a fim de orientar os motoristas a dirigir de acordo com as regras, proibições e restrições de trânsito, impedir acidentes de trânsito causados ​​por violações de velocidade e minimizar a perda de vidas e bens causados ​​pelo acidente; 12-13 Em outubro, a 2019, com a participação de todos os veículos de radar nas unidades de tráfego local e regional em todo o país, horas “08.30-10.00, 11.00-12.30 e 14.30-16.30”. total 10 Por hora, uma inspeção especial para o yap Speed ​​Control com o K3-Radar olarak será realizada com a equipe de conversão. Em Controlo;

1) As câmeras de colarinho devem ser usadas estritamente durante a inspeção, a fim de evitar possíveis negatividades.

2) Sensíveis a outras deficiências ou violações das regras especificadas na legislação sobre veículos e motoristas e, se necessário, as ações legais necessárias devem ser aplicadas de forma decisiva.

3) As inspeções serão realizadas pelo UTP e serão seguidas pelos supervisores da unidade.

4) Nas inspeções a serem realizadas, a supervisão da velocidade do radar deve ser iniciada no UTP e finalizada no final da inspeção em cada equipe de notificação / tradução. Esses problemas serão monitorados centralmente pelo sistema UTP.

5) Os números totais de radar, radar ativo e radar não-radar no formulário do resultado devem ser inseridos absolutamente e sua precisão deve ser confirmada.

6) Será assegurado que os veículos / condutores são controlados através da adoção das medidas de tráfego necessárias na Diretiva sobre Medidas a Tomar no Controlo do Tráfego e Acidentes de Trânsito.

7) Os resultados da inspeção devem ser enviados ao Departamento de Execução e Inspeção de Tráfego, conforme especificado no formulário de envio em anexo.

8) Como os resultados da auditoria são compartilhados com o público por meio das mídias nacionais / sociais, imagens (fotografias) que podem ser compartilhadas com a amostra e a imprensa pelas unidades de tráfego provinciais de Çorum, Mersin, Istambul e Kırıkkale serão enviadas juntamente com os resultados da auditoria.