O İSPARK, afiliado da IMM, usa essas áreas como estacionamentos para evitar as regras e operações de estacionamento não registradas nas estradas de transporte de emergência. Em caso de emergência, os funcionários do İSPARK evacuaram imediatamente essas áreas, prestando serviços de estacionamento; rotas de transporte de emergência.

Com a decisão do Município Metropolitano de Istambul e do UKOME, o İSPARK, que opera estacionamentos abertos, de andares e rodoviários por toda a cidade, impede a regra e as operações de estacionamento não registradas e contribui para a economia. Após o terremoto 1999, o UKAME redefiniu as estradas de acesso de emergência N 1.Derece em muitos distritos, e o aumento no número de veículos na cidade e a falta de estacionamentos levaram à transformação de estradas de transporte de emergência em estacionamentos por oportunistas.

EVENTO IMM

Havia imagens indesejáveis ​​nessas áreas convertidas em estacionamentos. Os proprietários de veículos que não queriam pagar dinheiro com o registro e os sistemas ilegais das equipes foram agredidos e os cidadãos foram submetidos a danos materiais e morais. O estacionamento de longo prazo e a segunda fila nessas áreas bloquearam o fluxo de tráfego. A IMM começou a fornecer serviços de estacionamento através do İSPARK nessas áreas, que foram nomeadas como formas de transporte de emergência mais difíceis com a decisão da UKAME. O controle fornecido 'operação ilegal' foi impedido. O estacionamento de curto prazo contribuiu para o fluxo do tráfego, enquanto a receita recebida dessas áreas onde os funcionários foram registrados injustamente foi registrada.

FOLHAS DE FAÍSCAS, CIDADÃO QUERIA VOLTAR

İSPARK, entre eles Fatih, Beykoz, KadıköyOperações gerenciais em 12 locais, incluindo os distritos de Maltepe e Pendik, “1. Grau de Transporte de Emergência ”em 2009. Depois de pouco tempo, velhas queixas começaram a ocorrer com o ressurgimento de equipes. Fatih Fevzipaşa Caddesi, Akdeniz Caddesi e Avcılar Reşitpaşa Caddesi, com a decisão da UKAME, voltaram à operação do ISPARK depois que os comerciantes queriam apoiar o ISPARK pendurando faixas nas lojas e os cidadãos fizeram uma petição ao governo e à polícia.

O fato de as rotas de transporte de emergência estarem sob o controle do İSPARK permite a evacuação imediata dessas áreas pelo pessoal em caso de emergência e essas estradas fornecem serviço com capacidade total.