Marmaray Milhares de passageiros 365 por dia, ponte de mártires de julho da 15 Milhares de veículos da 156 se beneficiam por dia

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365 mil passageiros por dia de Marmaray, 15 mil carros por dia da ponte dos mártires O ministro Turhan participou da primeira série de conferências sobre “City and Law Talks”, organizada pela Faculdade de Direito da Universidade Fatih Sultan Mehmet Vakıf, na sala de conferências do campus de Haliç.

Em sua apresentação intitulada Istambul em termos de políticas de transporte, Turhan afirmou que as necessidades de transporte das pessoas se baseiam em tempos muito antigos.

Nos últimos anos, especialmente após a história republicana, surgiu um rápido crescimento populacional em Istambul, uma urbanização e estruturação irregulares de Turhan; ​​no entanto, os serviços de infraestrutura não planejados também trouxeram problemas para a vida cotidiana das pessoas, disse ele.

Nüfus A população de Istambul aumentou acima do piso 12 ”

Turhan disse que um dos problemas mais importantes do mundo moderno são os problemas de transporte. “Portanto, os países atribuem importância especial a essas questões. Eles estão tentando superar o problema com as políticas de transporte. As metrópoles, por outro lado, estão na vanguarda de onde os problemas de transporte atingem níveis dolorosos. Como Istambul é uma das principais metrópoles do mundo, com uma população superior a 15 milhões, é um dos itens prioritários da agenda de políticas de transporte.

Turhan apontou que o principal problema no transporte de Istambul é o aumento da população da cidade no piso 70, apesar do aumento do piso 3-4 no último ano do 12. Além disso, quando aumentamos a velocidade das plataformas industriais e comerciais com sede em Istambul na região, a situação se torna ainda pior. De fato, com a visão visionária, a preparação necessária da infraestrutura foi feita a tempo e as políticas de transporte da ponte não seriam experimentadas hoje.

“15 julho O número de veículos que passam pela ponte dos Mártires em um dia de 156 mil”

Turhan lembrou que o problema do tráfego de Istambul foi objeto de notícias da 45 anos atrás e continuou da seguinte forma:

“A população da cidade era de 4 milhões. Naquela época, o 26 passava por mil veículos pela ponte do Bósforo e os cidadãos reclamavam de passar mais de 1 horas no trânsito enquanto viajavam de um lugar para outro. Como você sabe, naquela época, tínhamos pessoas competentes e responsáveis ​​que tinham opiniões diferentes sobre se essa ponte deveria ou não ser construída. 40-50 anos atrás, o problema do trânsito de Istambul era assunto de notícias, no sentido de que a campainha do alarme tocava. No entanto, nenhuma medida foi tomada nesse sentido. Hoje a população da cidade está perto de 16 milhões. O número de veículos registrados é de cerca de 4 milhões de 200 mil e isso ainda não atingiu o ponto de saturação. 15, hoje chamado, é o número de veículos que passam pela Ponte dos Mártires em um dia. No momento da abertura, cerca de 156 mil veículos estavam passando hoje. Se você solicitar a capacidade real da ponte, ao classificá-la de acordo com a classe de serviço, precisará passar por mil veículos 26 se passar por pontes de serviço em uma viagem interurbana regular. Capacidade de densidade fluente no tráfego 156 mil. Mas, no momento, os mil veículos médios 90 passam por essa ponte por dia. ”

Mümkün Como fizemos recentemente, é possível evitar o problema do tráfego e reduzir seu impacto ”

Observando que essa situação afeta negativamente o transporte, Turhan disse:

Unuz Você vê as instalações de infraestrutura que passaram por nossas outras pontes e foram planejadas e montadas pelas administrações locais no passado para resolver o problema de transporte em Istambul nos últimos anos e que foram construídas para facilitar o tráfego entre os dois lados do Bósforo. Colocamos a Ponte Fatih Sultan Mehmet, o Túnel da Eurásia e a Ponte Yavuz Sultan Selim em serviço como rodovia. ”

Enfatizando a importância dos megaprojetos implementados recentemente em Istambul, o Ministro Turhan disse: için Hoje, não é possível resolver completamente o problema, mas é possível impedir o aumento exponencial do problema e diminuir seu efeito. Isso inclui sociologia, economia, tecnologia, infraestrutura cultural e situações legais. Portanto, enfrentamos problemas tão complicados e multifacetados. Quando falamos sobre as políticas de transporte de Istambul, devemos considerar todas essas questões. Especialmente no programa, abordagens populistas devem ser evitadas. Essas abordagens são contrárias à natureza e ao espírito das políticas de transporte. Você fará negócios, fará um projeto, gerenciará um projeto, prestará serviços. ”

Turhan disse que a taxa de propriedade de veículos aumentará com o tempo e que haverá mais veículos e estradas nas estradas.Portanto, novos sistemas de infraestrutura de transporte são necessários em Istambul e devem ser planejados especialmente considerando a estrutura e a textura existentes na cidade.

“Milhares de passageiros 365 médios se beneficiam diariamente de Marmaray”

O ministro Turhan afirmou que projetos importantes estão em andamento para Istambul e concluiu suas palavras da seguinte forma:

Uz Estamos trabalhando duro e diligentemente para transportar a infraestrutura de transporte de Istambul para uma posição digna de sua glória, tamanho e potencial com os projetos concluídos, em andamento e direcionados. Marmaray, que foi colocado em serviço no aniversário da 90 no estabelecimento de nossa República, foi um dos anéis mais importantes. Embora o sistema de transporte Marmaray 5,5 tenha prestado serviço na parada durante o ano, o 5 começou a servir com a parada na 43 e a média de mil passageiros 365 por dia se beneficiam deste serviço. ”

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