365 mil passageiros por dia de Marmaray, 15 mil veículos por dia de 156 de julho Martyrs Bridge; O Ministro Turhan participou da primeira série de conferências de “Conversas sobre a Cidade e o Direito” organizado pela Faculdade de Direito da Universidade Fatih Sultan Mehmet Vakıf no Campus de Haliç Conference Hall.

Turhan, em sua apresentação intitulada "Istambul nas Políticas de Transporte", expressou que a necessidade de transporte nas pessoas remonta aos tempos antigos.

Turhan afirmou que nos últimos anos, principalmente depois da história da República, houve um rápido crescimento populacional, urbanização e construção irregular em Istambul, e que os serviços de infraestrutura não planejados também trazem problemas para o dia a dia das pessoas.

"A população em Istambul aumentou mais de 12 vezes"

Afirmando que os problemas mais importantes do mundo moderno hoje são as interrupções no transporte, Turhan disse: “Portanto, os países prestam atenção especial a essas questões. Eles estão tentando superar o problema com as políticas de transporte. As metrópoles, por outro lado, estão na vanguarda dos lugares onde os problemas de transporte são dolorosos. Uma vez que Istambul está entre as poucas metrópoles do mundo com sua população de mais de 15 milhões, sempre foi um dos principais itens da agenda das políticas de transporte. " usou as expressões.

Salientando que o principal problema no transporte de Istambul é que a população da cidade aumentou mais de 70 vezes nos últimos 3 anos, embora a população do país tenha aumentado cerca de 4-12 vezes, Turhan disse: "Claro, quando a infraestrutura insuficiente e a urbanização não planejada são adicionadas, as dimensões do problema aumentam. Além disso, quando adicionamos a velocidade crescente das plataformas industriais e comerciais orientadas para Istambul na região, a situação fica ainda pior. Na verdade, o problema não estaria neste nível hoje, se tivesse sido realizado a tempo com uma perspectiva visionária e os preparativos de infraestrutura necessários tivessem sido feitos e se as políticas de transporte por pontes tivessem sido postas em prática. Ele falou na forma.

“O número de veículos que passam pela Ponte dos Mártires 15 de julho em um dia é de 156 mil”

Turhan lembrou que o problema de trânsito de Istambul foi o assunto da notícia há 45 anos, e continuou da seguinte forma:

“A população da cidade era de 4 milhões. 26 mil veículos passavam pela Ponte do Bósforo, como era conhecida na época, e os cidadãos reclamaram de passar mais de 1 hora no trânsito ao se deslocar de um lugar para outro. Você sabe, naquela época, tínhamos pessoas autorizadas e responsáveis ​​que tinham opiniões diferentes sobre se essa ponte deveria ou não ser construída. Digo isso pelo seguinte motivo: 40-50 anos atrás, o problema do trânsito de Istambul foi o assunto da notícia e, de certa forma, também mostrou que o alarme tocou. Mas, apesar disso, não foram tomadas medidas a esse respeito. Hoje, a população da cidade é de cerca de 16 milhões. O número de veículos cadastrados no trânsito gira em torno de 4 milhões 200 mil e ainda não atingiu o ponto de saturação. O número de veículos que passam pela Ponte dos Mártires hoje, 15 de julho, em um dia é de 156 mil. Quando foi inaugurado, cerca de 26 mil veículos passavam, hoje 156 mil veículos passam diariamente. Se você perguntar a capacidade real da ponte, quando a classificamos de acordo com a classe de serviço, ela está na verdade na classe de serviço A. Capacidade de densidade fluente no tráfego 90 mil. Mas, no momento, uma média de 120 mil veículos passam por essa ponte por dia.

“Como fizemos recentemente, é possível evitar o problema do trânsito e reduzir seu impacto”

Observando que essa situação afeta negativamente o transporte, Turhan disse:

“Você vê as instalações de infraestrutura que passaram por nossas outras pontes e que foram planejadas e colocadas em operação pelos governos locais e administrações centrais nos últimos anos em relação ao problema de transporte em Istambul, que foram construídas para aliviar o tráfego entre os dois lados do Bósforo. Colocamos a ponte Fatih Sultan Mehmet, o Túnel da Eurásia e a ponte Yavuz Sultan Selim em serviço como rodovia. "

Enfatizando a importância dos megaprojetos implementados em Istambul recentemente, o Ministro Turhan disse: “Não é possível resolver o problema por completo, mas como fizemos recentemente, é possível evitar que o problema aumente e reduzir seu impacto. Inclui sociologia, economia, tecnologia, infraestrutura cultural e situações jurídicas. Portanto, nos deparamos com problemas tão complexos e versáteis. Ao falar sobre as políticas de transporte de Istambul, devemos considerar todas essas questões. Especialmente, as abordagens show e populista devem ser evitadas. Essas abordagens vão contra a natureza e o espírito das políticas de transporte. Você fará negócios, fará projetos, gerenciará projetos e os colocará em serviço. " ele falou.

Afirmando que a taxa de propriedade de veículos aumentará ao longo do tempo e haverá mais veículos e estradas necessários nas estradas, Turhan disse que, por esta razão, novos sistemas de infraestrutura de transporte em Istambul são necessários e devem ser planejados considerando especialmente a estrutura e textura existentes da cidade.

“Uma média de 365 mil passageiros por dia são beneficiados pelo Marmaray”

O ministro Turhan afirmou que projetos importantes estão em andamento para Istambul e concluiu suas palavras da seguinte forma:

“Estamos trabalhando de forma diligente e diligente para trazer a infraestrutura de transporte de Istambul a uma posição digna de sua glória, tamanho e potencial com os projetos que concluímos, em andamento e planejados. Marmaray, que colocamos ao serviço no 90º ano de fundação da nossa República, foi um dos seus elos mais importantes. Nesse sistema, enquanto o sistema de transporte Marmaray atende com 5,5 paradas há 5 anos, hoje passou a atender com 43 escalas e uma média de 365 mil passageiros por dia beneficiados com esse serviço.