Eurásia do Pacífico leva o Extremo Oriente e a Europa à Rota da Seda de Ferro; O sonho da Iron Silk Road do Extremo Oriente à Europa Ocidental se torna realidade com a Pacific Eurasia Logistics e a TCDD Transportation. No âmbito da iniciativa 'One Generation One Way', Fatih Erdoğan, Presidente do Conselho de Administração da Eurásia do Pacífico, disse os objetivos da Eurásia do Pacífico e do setor de logística antes de conhecer o primeiro trem de carga que seguirá ininterruptamente usando a passagem de tubo Marmaray da China para a Europa.
O Pacífico na indústria da construção civil, como provaram a si mesmos e em pouco tempo, os projetos mais importantes de Ancara, lembrando Fatih Erdogan lembrou que as atividades no setor de alimentos continuam a crescer, disse ele. Fatih Erdoğan afirmou que eles tiveram um período intensivo de pesquisa para ingressar em novos setores com alto valor agregado e importância estratégica: "Como resultado dessas pesquisas, acreditamos que o setor de logística é uma boa oportunidade de negócios para nós e estabelecemos a Eurásia do Pacífico no 2018".
Enfatizando que eles acreditam no futuro do setor de logística, Fatih Erdoğan disse que a Eurásia do Pacífico será uma empresa de transporte combinado para incluir transporte terrestre, aéreo e marítimo, especialmente ferrovias. potencial da Turquia no transporte ferroviário, que enfatizou a altíssima Fatih Erdogan continuou seu discurso como segue: "Quando olhamos para os números, os países da União Europeia sobre xnumx'yk share cento ferroviária que recebe a logística totais de transportar estes números assim o nível 20 na Turquia. Portanto, existem mais maneiras de seguir nessa área. Em última análise, 5 trilhões de dólares sobre o volume de comércio bilateral entre a Ásia ea Europa, a população de cerca de 21 5 bilhões eo país onde o benefício passa pela Turquia Line Road Silk ferro. Como Eurásia do Pacífico, vimos a oportunidade nesse setor e iniciamos nossa iniciativa. ”
Afirmando que Demir İpek Yolu contribuirá para o crescimento do setor de logística, Fatih Erdoğan disse que, na Eurásia do Pacífico, eles desenvolveram uma estratégia para a expansão das ferrovias turcas no exterior, especialmente para a geografia oriental. Sublinhando que a Russian Railways assinou um acordo preliminar com a RZD Logistics para estabelecer uma empresa conjunta, Erdoğan disse que eles também assinarão um acordo de cooperação com a empresa cazaque KTZ Express nos próximos dias. Fatih Erdogan, Azerbaijão, Geórgia e as repúblicas turcas da Ásia Central disseram que cooperaram.
Afirmando que alcançaram desenvolvimentos importantes desde o dia em que estabeleceram a Eurásia do Pacífico, Fatih Erdoğan disse que estão muito orgulhosos de transportar contêineres da Geórgia até a fronteira com a Bulgária, iniciando sua jornada de Xi'an, China e carregando produtos eletrônicos equivalentes aos caminhões 42.
China, Cazaquistão, Azerbaijão e Geórgia como resultado de conversas de longo prazo com as autoridades dos funcionários da ferrovia, Fatih Erdogan, TCDD em cooperação com os dois continentes, países 10, cruzando os dois mares, dia 12 11 bin483 km viajará China Railway Express ele disse que assumiu o fardo de serviços logísticos do pés Turquia. 6 O 2019 de novembro será recebido na quarta-feira na estação ferroviária de Ancara com a participação de autoridades da China, Azerbaijão, Cazaquistão e Geórgia, além do ministro dos Transportes, Mehmet Cahit Turhan.
Trem Após a cerimônia, o trem que sai de Ankara encerra sua jornada em Praga, capital da República Tcheca, com o título de primeiro trem de carga que sai da China e usa o Marmaray Tube Crossing. nossa empresa artırıyor.türki ainda mais para as nossas expectativas para ambos os nossos países, tornando-se os portos mais estratégicos do corredor central que se estende desde Pequim a Londres. Hattı'yl Baku-Tbilisi-Kars tempo de transporte de mercadorias entre os dias China e Turquia 1 12 no mês, desta vez, mesmo se a entegreol Marmaray entre o Extremo Oriente e Europa Ocidental caíram 18 dias. Portanto, é inevitável que haja um rápido crescimento no setor de logística nos próximos anos, especialmente no transporte ferroviário. ”
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