Melhorar a qualidade do transporte rodoviário

Aumentar a qualidade do transporte rodoviário; A Comissão Parlamentar de Planejamento e Orçamento dos apresentadores do Ministro dos Transportes e Infra-estrutura Turhan no futuro na Turquia com a média da UE de 20 anos, 480 carros / 1000 pessoas apontando Turhan que previa atingir o nível de propriedade do carro, enfatizou a necessidade de continuar a aumentar o desenvolvimento da infraestrutura viária necessária para esse nível.

Turhan afirmou que eles aumentaram a rede de estradas divididas, que era de 2003 mil e 6 quilômetros em 101, para 27 mil e 123 quilômetros. Aumentamos os padrões de estradas, completando 88% dos corredores leste-oeste, onde o fluxo de tráfego está concentrado, e 90% dos corredores norte-sul. ” expressões usadas.

Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento em 2017-2018 Relatório de Avaliação da Turquia, a redução de 1 hora no tempo de viagem entre o centro da cidade, cerca de 6% do comércio bilateral entre cidades, portanto, a possibilidade de estabelecer novos contatos comerciais 7, emprego que Turhan explicou que demonstrou aumentar mil 6%, as duas cidades Ele observou que o comércio interno entre a Turquia aumentou 18% do investimento anual em rodovias.

No último ano, o comprimento do túnel 17, o tamanho do piso, a ponte e o viaduto do 9 aumentaram, informando que Turhan, para melhorar a qualidade do transporte rodoviário, continuou o trabalho de melhoria rodoviária, disse ele.

Turhan destacou que eles pretendem fornecer transporte seguro e de qualidade aos cidadãos, gerando soluções para as regiões onde o tráfego está concentrado com a seção de quilômetros 815 que eles planejaram em primeiro lugar entre os projetos que criaram para superar a crescente densidade de tráfego com o desenvolvimento do país, disse:

“Na região de Marmara, onde mais de 60% da indústria e do comércio de nosso país ocorrem, estamos fabricando o anel rodoviário de Marmara para a infraestrutura de transporte adequada para esse volume. Criamos rodovias regionais com os dois projetos de rodovias que facilitarão as entradas e saídas de Istambul e a Ponte Çanakkale de 1915, que fornecerá uma alternativa entre os dois continentes. Colocamos toda a rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir, com 426 quilômetros de extensão, na qual está localizada a ponte Osmangazi, em 4 de agosto. Se a rodovia Istambul-Izmir não tivesse sido realizada, a velocidade da viagem teria caído abaixo de 40 quilômetros por hora, exceto pelos cortes no fluxo de tráfego, e o tempo da viagem teria aumentado de 8-8,5 para 11-12 horas.

O Ministro Turhan afirmou que a Ponte Çanakkale de 1915, que servirá como alternativa à travessia da estrada do Bósforo em terras espalhadas por dois continentes, diminuirá para 6,5 ​​minutos de ferry de Gallipoli para Lapseki.