Trem de alta velocidade ainda sem sinalização

Nenhuma lição do desastre De acordo com o adjunto do CHP, ainda não há sinalização no YHT; CHP Ankara Deputy Murat Emir, a falta de sinalização eletrônica que causou o acidente de trem em Ankara no ano passado em que 9 pessoas perderam suas vidas, linha Sincan-Kayaş no âmbito do Projeto Başkentray; Ele determinou que as linhas Ankara-Eskişehir e Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) não estão localizadas nos blocos intermediários. Emir disse: "Nossa maior preocupação é que nossos cidadãos sejam sacrificados novamente em uma cadeia de negligência."

Segundo Mahmut Lıcalı da República; “Emir do CHP, em 13 de dezembro de 2018, quando YHT, que estava na expedição Ankara-Konya, colidiu com o trem-guia que controlava a estrada na estação de Marşandiz no distrito de Yenimahalle, 3 pessoas, 6 das quais eram engenheiros e 9 dos quais eram passageiros, morreram, 86 Ele ressaltou que quase um ano se passou desde o desastre em que a pessoa foi ferida. Lembrando que a cadeia de negligências foi constatada no relatório encaminhado ao Ministério Público a respeito do desastre, Emir observou que o primeiro motivo do acidente foram as deficiências da linha. Enfatizando que nas especificações técnicas do Projeto Başkentray, que foi inaugurado pelo presidente Recep Tayyip Erdoğan em abril de 2018, o sistema de gerenciamento de tráfego que deveria ser usado na linha Ancara-Sincan deveria ser um sistema de sinalização elétrica, Emir disse: "No entanto, antes que o sistema de sinalização de Başkentray seja concluído, os serviços de trem são rápidos "Nossas vidas perdidas no acidente pagaram o preço da iniciação", disse ele.

Emir disse que não houve lições do desastre, apesar do desastre, o sistema de sinalização na linha suburbana de Sincan-Kayas sob o Projeto Başkentray não existe, pois no mesmo desastre do YHT foi gerenciado por rádio e telefone do centro, acrescentou. Emir, também nas linhas YHT de Ankara-Eskisehir e Ankara-Istanbul, apenas o sistema de sinalização de entrada e saída é usado, o sistema de sinalização não está nos blocos intermediários, as posições da tesoura não são vistas no sistema estressado. Emir disse: “Nossa maior preocupação é o sacrifício de nossos cidadãos a uma cadeia de negligência.

'POR QUE NÃO ESTÁ PRESO?'

Emir também expressou que a escala do desastre é um escândalo completo. İsa ApaydınO gerente sênior da 12, apesar de considerado imperfeito, foi preso, o oficial de mudança, oficial de movimento e controlador de tráfego, disse ele. Emir salientou que a primeira audiência do caso de desastre será realizada no 13 em janeiro, 2020. Qual é a razão pela qual essas pessoas não compareceram perante o juiz em janeiro? X ele perguntou.