Por TIKA II. Um dos projetos mais importantes do período Abdulhamid Khan, a Estação Ferroviária Hejaz Railway Amman está sendo restaurada e o prédio do museu está sendo construído, cobrindo toda a ferrovia.
II. A Ferrovia Hejaz, um dos projetos mais importantes do período Abdulhamid Khan, foi construída entre Damasco e Medina entre os anos 1900-1908. A construção da ferrovia começou em setembro de XIX, entre Damasco e Der'a. A construção começou de Damasco a Medina; 1 alcançou Amã, 1900 alcançou Maan, 1903 alcançou Medayin-i Salih em setembro 1904 e 1 alcançou Medina em agosto 1906. As principais estações da linha ferroviária Hejaz são as estações Damasco, Der'a, Katrana e Maan, além de Amã.
A linha Hijaz teria facilitado a jornada de peregrinação que poderia ser feita com grande dificuldade e esforço e seria fundamental para um grande serviço religioso. Assim, a viagem da Síria a Medina duraria quarenta e cinquenta dias para Meca e que era perigosa devido aos ataques beduínos. Não apenas em casos de guerra e rebelião, mas também em tempos normais, o transporte de soldados e munições para Hijaz e Iêmen seria feito por via férrea, eliminando assim a necessidade do Canal de Suez.
A Estação Ferroviária de Amã, que fica sem vigilância há muito tempo devido à falta de educação, inadequação econômica, negligência, inconsciência e apatia, três edifícios históricos estão em processo de deterioração por várias razões. esta
Por esse motivo, a restauração de três edifícios construídos como alojamentos para o pessoal da estação na Estação Ferroviária de Amã foi concluída e a construção de uma nova ferrovia Hicaz com uma área aproximada de 1500 m² em conformidade com a área circundante foi descrita e os projetos da TIKA foram preparados pela TIKA.
O Museu Ferroviário Amman Hijaz, que será estabelecido pela TIKA, conterá muitos artigos e memórias importantes relacionados à história da Ferrovia Otomana.
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