Quantas pessoas os microônibus acomodam em Trabzon? A primeira reunião do Conselho do Município Metropolitano de Trabzon em novembro foi realizada sob a presidência do prefeito do Município Metropolitano de Trabzon, Murat Zorluoğlu.
O sistema de microônibus urbano foi novamente colocado em pauta no parlamento. Embora as negociações estejam em andamento há muito tempo para substituir completamente o sistema de microônibus, o novo sistema está planejado para entrar em serviço em junho de 2020.
Zorluoğlu disse: “A partir de junho de 2020, os microônibus precisam se tornar adequados para pessoas com deficiência e mais confortáveis, especialmente em termos de ar condicionado. Nenhum dos veículos atualmente utilizados como microônibus poderá ser utilizado por lei a partir de junho de 2020. Portanto, por lei eles precisam ser modernizados. Desde o início que mantivemos contacto próximo com a nossa Associação de Motoristas. Reunimo-nos várias vezes e mantivemos consultas mútuas, não só com a nossa Associação de Motoristas, mas também com todos os nossos líderes de paragens de autocarro. Trouxemos esse processo até agora com uma lógica de consulta completa. Nosso principal objetivo aqui é que nosso pessoal faça o melhor uso deste serviço. Ou seja, trabalhamos em um conceito de condução de microônibus mais confortável e bonito. A propósito, gostaria de afirmar com prazer que a nossa Associação de Motoristas e os nossos dirigentes de pontos de ônibus também assumiram a responsabilidade. Eu agradeço a eles.
Surgiram três alternativas. Uma delas é dar continuidade aos microônibus existentes da mesma forma, renovando-os com o número de assentos existente, sem qualquer aumento de assentos. Ou seja, o sistema deverá ser continuado através da modernização dos modelos dos veículos, tornando-os mais adequados para pessoas com deficiência e aumentando o conforto. A segunda opção é aumentar o número de assentos para 16+1 e reduzir o número de veículos e aumentar o número de parceiros para 3.
Como você sabe, todo microônibus em Trabzon tem dois parceiros. A terceira sugestão é aumentar o número de lugares para mais de 17, dar aos miniautocarros um estatuto semelhante ao dos autocarros públicos e, desta forma, oferecer o serviço de miniautocarros. Nas próximas duas semanas teremos a oportunidade de explicar estas opções, as suas vantagens e desvantagens, a todos os nossos interlocutores. Às vezes há notícias na imprensa dizendo “isto virou uma bagunça”. Você não deve confiar neles. O processo continua inteiramente sob a nossa coordenação. Desde que nosso pessoal receba um melhor serviço de microônibus, a abordagem de nossos motoristas comerciantes a essas opções é importante para nós. “Quando tomarem esta decisão entre si, acolheremos com satisfação a sua decisão se garantirem que o nosso pessoal recebe um serviço confortável”, disse ele.
Seja o primeiro a comentar