Belt Road na Turquia, rota da Rússia à porta MI; Belt Road Project no âmbito do primeiro trem de carga da China para a Europa continua a sair ecos da Turquia. Corredor Central nomeadamente a Turquia, China - corta a distância entre a Europa. Assim é a Turquia, fez aproveitar rotas das mãos da Rússia
No âmbito do Projeto Belt Road da China, os trens de carga, que seguiram a Europa, se tornaram um dos assuntos que se relacionavam estreitamente com a política regional. É possível transportar mercadorias produzidas na China mais rápido que as viagens aéreas e mais rápido que as viagens marítimas. Por esse motivo, o governo de Pequim está investindo bilhões de dólares em linhas de trem de todo o mundo. Os trens que saem da China já começaram a viajar para a Europa via Rússia depois de atravessar a Ásia Central. No entanto, depois de passar a linha Baku-Tbilisi-Kars, o trem mudou para Ancara e depois para a Europa via Istambul. Com o uso do túnel Marmaray "Turquia, é pegar o caminho da Rússia?" Perguntas começou a ser feita com mais freqüência. Antes de Marmaray, os trens de carga usavam Istambul novamente. No entanto, a jornada do navio, que causou a distribuição das cargas, entrou em jogo. Agora, o meio aspirantes desta situação e China - a distância entre os dias Europa 18 inince lado da Turquia foi reforçada com a Marmaray posso dizer.
5 MILHÕES DE Toneladas Anuais de Expectativas de Carga
sites de avaliação nas notícias rotas Nikkie asiáticos também discutiram a Rússia ea Turquia. Professor da Universidade Koc de Istambul, Dr .. Ay China não quer colocar todos os ovos na cesta da Rússia. 'Esta nova rota terá lugar na Rússia' não posso dizer. No entanto, a China vai diversificar e fortalecer a mão de relações da China com a Turquia, será uma alternativa às rotas russas ", ele foi citado como dizendo. Falando à Nikkie Asian Review, o gerente geral do TCDD, Ali İhsan Uygun, disse que espera o 2023 milhão de toneladas de transporte anual de carga após o 5 pela nova rota de Istambul.
A importância da Turquia AUMENTARÁ
De acordo com a análise da Turquia, terra, mar, ar e ligações ferroviárias e localização geográfica em condições mais vantajosas de acordo com o ambiente, bem como o clima. Mas é claro que Corredor Central da Turquia da China também oferece muito mais freqüência agora falado. Ainda de acordo com os comentários se tornará ainda mais importante para a China à Turquia no próximo período.
Vamos dar uma olhada nos desenvolvimentos sobre trens de carga entre China e Europa até agora;
20 MIL TREM DA CHINA PARA A EUROPA
A Estrada da Geração anunciada na 2013 está sendo implementada rapidamente. O comércio entre a China e o país da 68, que aprovou a Estrada da Geração, entre janeiro e outubro deste ano excedeu a 950 bilhões de dólares. No final de outubro, foi anunciado que quase mil trens de carga 20 ocorreram entre a China e a Europa.
EFEITO MARMARAY
Voos de Xian para Praga começaram. A rota é a seguinte; Cazaquistão, Azerbaijão, Geórgia, Turquia, Bulgária, Sérvia, Hungria, Eslováquia e República Checa. Esta rota foi realizada pela primeira vez nos últimos dias. Graças a Marmaray, o 18 desceu da China para a Europa.
XIUMX DE YIWU VAI AO PONTO
14, a primeira viagem de trem de Yiwu, China para a Europa, começou em novembro 2014. Atualmente, existem trens de carga de Yiwu para o ponto 11 em toda a Europa. Além disso, esses trens não retornam vazios dos países para onde vão. Existem vôos de Yiwu, China, considerado o supermercado do mundo, para Liège, Bélgica (dias 20), para Inglaterra (dias 22) e para Kouvola, Finlândia (dias 17).
ALIBABA DO CORREDOR E
Após a chegada dos trens de carga à Europa, o eHub, de propriedade da gigante chinesa de compras online Alibaba, entrará em ação. Os produtos enviados de Yiwu serão enviados para outras cidades europeias via eHub. (Çinhab é)
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