Liberação YOLDER do Departamento de Manutenção do TCDD; O Chefe do Departamento de Manutenção do TCDD, Sr. Ersoy Ankara, visitou YOLDER em Izmir junto com os vice-presidentes Sr. Mehmet Soner Baş, Sr.
A Associação de Solidariedade e Assistência ao Pessoal de Manutenção Ferroviária (YOLDER) recebeu um Chefe do Departamento de Manutenção pela primeira vez em seus 10 anos de história. Ersoy, Chefe do Departamento de Manutenção, que partiu de Ancara com sua equipe apenas para visitar a YOLDER, foi recebido por muitos de nossos membros, juntamente com os membros do Conselho da YOLDER. A reunião realizada no sábado, 3 de novembro de 9, no Centro de Cultura e Arte da 2019ª Região do TCDD, contou com a presença do Chefe do Departamento de Manutenção, Sr. Ersoy Ankara, dos Vice-Presidentes, Sr. Gerentes de filial Sr. Kadir Okesli, Sr. İsmail Vehicle, Sr. Muhittin Güneş, Gerentes de serviço de 8 regiões do TCDD, Sr. O Sr. Selçuk Özafacan compareceu. Na reunião foram discutidos os objetivos do Departamento de Manutenção e o papel que a YOLDER assumirá para atingir esses objetivos.
O Chefe do Departamento de Manutenção, Sr. Ersoy Ankara, que iniciou seu discurso afirmando que estava muito satisfeito por estar em Izmir e agradeceu ao Conselho de Administração da YOLDER por criar esta oportunidade, disse: “Em primeiro lugar, gostaria de homenagear o falecido Presidente Özden Polat. No caminho para cá, trouxe as saudações e os melhores votos do nosso estimado Gerente Geral, Ali İhsan Uygun. YOLDER não é uma associação comum e é muito importante para nós. Queríamos mostrar o quanto você é importante para nós visitando o Centro da Associação. Precisamos proteger YOLDER. Acho que o número de membros deveria aumentar ainda mais porque nosso Departamento precisa de apoios e instrumentos fortes para se fortalecer. “Um desses instrumentos é o YOLDER”, disse ele.
Afirmando que deixou 28 anos para trás na família TCDD, onde iniciou a sua carreira como Agrimensor Rodoviário, mas os problemas não mudaram, o Sr. Ancara continuou as suas palavras da seguinte forma: “Há necessidade de visão, projetos e apoio para que esses projetos resolvam os problemas. Temos estas oportunidades agora e precisamos de aproveitar bem esta oportunidade histórica. Começamos a trabalhar em todas as questões que rapidamente alcançarão resultados, desde descrições de cargos até necessidades de treinamento, desde pedidos gerais até o Conceito de Manutenção de Linha. Queremos que a YOLDER tenha um papel muito ativo neste processo juntamente com os seus membros. Meu desejo é que todos os nossos colaboradores voltem para casa sem problemas. Nossa profissão também é nossa vida. Precisamos de um pouco de energia para sermos mais felizes em nosso trabalho e, portanto, em nossas vidas. Acredito que se estivermos juntos, se criarmos essa energia juntos, teremos dias mais felizes.”
O EXAME DA PROMOÇÃO ESTARÁ ABERTO
Ersoy Ankara afirmou que encaminhou ao Departamento de Recursos Humanos o pedido de exame de promoção para Oficiais de Manutenção e Reparação de Linha para a Vigilância Rodoviária e que estão acompanhando de perto o assunto, e enfatizou que o processo legal foi iniciado e o o exame certamente será realizado o mais rápido possível.
Afirmando que os estudos sobre o Conceito de Manutenção de Linha continuam, o Sr. Presidente disse: “Há um trabalho em duas frentes nesta questão. Enquanto uma comissão que estabelecemos continua a trabalhar na questão, pedimos aos nossos amigos educadores que também conduzissem um estudo. “Queremos unir esses dois relatórios e criar um novo Manual de Manutenção de Linha que nos proteja, os colaboradores”, afirmou.
Ersoy Ankara também afirmou que os engenheiros que trabalham no Departamento de Manutenção podem estar mais ativamente envolvidos nos processos de negócios com uma nova descrição de cargo.
YOLDER DEVE FICAR MAIS FORTE
Os vice-presidentes do Departamento de Manutenção do TCDD, Sr. Ali Öztürk e Sr. Mehmet Soner Baş, Vice-Chefe do Departamento de Manutenção, um dos membros fundadores da YOLDER, afirmou que existe uma boa sinergia entre a YOLDER e o Departamento de Manutenção e disse: “Há 5 funcionários sob o teto do nosso departamento. É impossível nos encontrarmos fisicamente pessoalmente. Por esta razão, esperamos que a YOLDER, como Associação experiente, funcione como uma ponte entre os associados e a Administração, e continue a produzir soluções para os problemas que todos conhecemos, aumentando ainda mais o número de associados e especializando-se mais em o campo."
O Presidente do Conselho de Administração da YOLDER, Şakir Kaya, afirmou que estavam muito felizes e honrados em receber o Chefe do Departamento de Manutenção, Sr. Ersoy Ankara, e sua valiosa equipe, e disseram que eles, como Associação, sempre apoiarão o Departamento de Manutenção na reconstrução do pertencimento corporativo.
O vice-presidente do Conselho de Administração da YOLDER, Suat Ocak, sublinhou que eles ofereceram uma hospitalidade ao nível de chefes de departamento e gerentes de serviço, o que é a primeira vez na história da YOLDER, e disse: “Gostaríamos de agradecer aos nossos valiosos convidados que cruzaram a rodovia de 1200 quilômetros em um sábado e se tornaram convidados de YOLDER. A maior necessidade do pessoal do Departamento de Manutenção é ser valorizado. “Esta visita do nosso Presidente e da sua equipa será o maior indicador do valor atribuído à YOLDER, aos seus membros e a todo o pessoal de manutenção, e acreditamos que, sob a liderança do nosso Presidente Ersoy Ankara, com o apoio dos nossos Vice-Presidentes e Gerentes de serviço e membros do YOLDER, resolveremos os problemas um por um." .
1) Efectuar a manutenção e reparação de veículos após acidentes ou avarias, de forma a manter em constante funcionamento os vagões pertencentes à entidade utilizados nos serviços de transporte público.
2) Garantir que os veículos apresentem menos avarias e assim reduzir as despesas de manutenção e reparação dos veículos, realizando a manutenção periódica de todos os vagões utilizados pela organização nos serviços de transporte público de forma atempada e completa.
3) Prestar intervenção de reparação de emergência e serviço de reboque de vagões que avariem ou sofram acidentes durante a condução.
4. Efetuar a manutenção e reparação das oficinas.
5) Reduzir despesas de manutenção e reparação, prolongar a vida útil do veículo, garantir um funcionamento mais económico, etc. Realizar estudos de pesquisa e desenvolvimento para esses fins.
6) Proporcionar formação técnica aos trabalhadores em função da evolução tecnológica.
7) Realizar todas as inspeções, manutenções e reparos de todos os veículos da organização na oficina.
8) Entregar os veículos retirados de serviço aos locais onde sejam necessários para o serviço fixo por terem esgotado a sua vida económica.
9) Armazene materiais como peças sobressalentes e peças recuperáveis até que sejam consumidos.