Projetos da Linha de Metrô Kocaeli e Estudos de Viabilidade; Os projetos e estudos de viabilidade da Linha Ferroviária do Norte (HRS / LRT) foram preparados de acordo com as demandas de viagem determinadas no escopo do Plano Diretor de Transporte de Kocaeli (KUAP).
A rota North HRS Line começa no Atalar Mevkii do distrito de Körfez e segue a estrada D-100 e termina no aeroporto Tütünçiftlik-Derince-Izmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel.
A referida linha de backbone conecta os centros distritais de Izmit, Derince, Korfez e Kartepe entre si e com o centro da cidade de Izmit. A principal área de serviço da linha inclui áreas residenciais, importantes áreas de atividade urbana e áreas de negócios.
A linha está prevista para ser comissionada em duas etapas em 2020 e 2025. O comprimento total do sistema é de aproximadamente 33,3 km, a seção de 25 km da seção Dubai Port-Uzunçiftlik será concluída na primeira fase e a extensão da linha nas direções leste e oeste será concluída em 2025.
A rota da linha começa no subsolo no bairro do Golfo de Atalar e sobe à superfície na região das fábricas no leste, passa para a estrutura do viaduto na estação de Köseköy, volta ao edifício nivelado e segue a estrada D100 e a linha termina no aeroporto de Cengiz Topel. A linha ao longo da rota continua 24 km de profundidade, 6,2 km de nível e 3,1 km de viaduto. 23 estações da linha, que terão um total de 17 estações, são subterrâneas, 5 estações estão niveladas e 1 estação é viaduto.
De acordo com as características operacionais, calcula-se que o sistema transportará 9.211 passageiros em uma direção no horário de pico no ano de abertura e esse valor chegará a 2035 passageiros em 17.168, que é o principal objetivo do ano, e 2050 passageiros em 25.856.
Quando os resultados da atribuição de modelo do ano 2035 são avaliados em linha com a linha do sistema ferroviário, o total de passageiros chega a 34.654 em uma direção no ano de destino em uma direção, 48.339 em duas direções em duas direções, 425.125 em duas direções por dia e 144.967.474 em duas direções em duas direções por ano. .
Espera-se que a Linha HRS do Norte (Linha do Sistema Ferroviário Atalar-Cengiz Topel) comece a operar com 2020 veículos, incluindo veículos sobressalentes, no ano de 44, e atinja uma frota de 2050 veículos até 167.
O armazém, que inclui a área de armazenamento dos veículos, centro de operação e controle (TCC) e oficinas de manutenção, foi projetado em uma área de 24 m300 após Yahya Kaptan, saindo da linha principal do Km: 250.000 + 2.
Interseções sinalizadas foram dispostas nas interseções da rodovia e a segurança de pedestres, trens e estradas foi maximizada.
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