A linha de bonde Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy terminará no 2020

eminon sua linha de bonde eyupsultan alibeykoy terminará no final
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O prefeito da cidade metropolitana de Istambul, Ekrem İmamoğlu, recebeu pela primeira vez informações sobre “trabalhos de inverno Yol na Direção de Manutenção de Estradas e Infraestrutura de Edirkekapı e depois se mudou para Eyüpsultan, Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tramway, cuja construção não podia ser concluída desde novembro do 2016. Investigou a construção da linha. Imamoglu, a linha de bonde entre o Balat e o Feshane para aproximadamente quilômetros 2, caminhou com a equipe. Imamoglu, que realiza o processo de soldagem entre as tesouras dos trilhos, respondeu a perguntas dos jornalistas daqui. Imamoglu, "Ex-ministro de Assuntos Florestais e Hídricos Veysel Eroglu, após sua declaração de seca em Istambul", estou trabalhando há uma semana, meus planos estão prontos, se solicitados, ajudaremos com a ordem do presidente ", disse ele. Você tem um pedido ”,“ Ex-Gerente Geral da İSKİ, ministro. Meu conselho para eles é que, se houver uma oportunidade, ele poderá dialogar conosco sem esperar um pedido. Vamos procurá-lo. Questões públicas tão urgentes e importantes não esperam pedidos. ”

Ekrem İmamoğlu, prefeito da Prefeitura Metropolitana de Istambul (IMM), participou da apresentação realizada na Direção de Manutenção de Estradas e Coordenação de Infraestrutura em Edirnekapı. A gerência sênior da IMAMOGLU foi acompanhada por uma equipe completa. Seyfullah Demirel, chefe do departamento de coordenação de manutenção e infraestrutura de estradas, forneceu informações técnicas sobre Imamoglu e a delegação que os acompanha sobre os processos de trabalho para os preparativos para o inverno em Istambul e as máquinas e mão-de-obra e máquinas de construção que possuem. Imamoglu, que queria que os afiliados do IMM produzissem tabelas conjuntas para a solução dos problemas, disse: “Meus amigos fizeram os preparativos para servir nossos cidadãos ao mesmo tempo e para interferir nas perturbações que eles viverão na estrada. Acho que não teremos nenhuma falha. Isso inclui as aldeias. Estamos prontos de todo o campo até o centro da cidade. 39 disse, milyon Estamos trabalhando pelo milhão. Após a apresentação, İmamoğlu encontrou a equipe e fez exames em campo.

LUVAS APÓS A SOLDAGEM DE VIDROS

Mais tarde, İmamoğlu mudou seus exames em Edirnekapı para Balat. İmamoğlu, juntamente com a alta administração da IMM, conduziu a construção da Linha de Bonde Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy, cuja construção começou em novembro de 2016, mas não pôde ser concluída no tempo planejado. Imamoglu, que caminhava pelos trilhos, a cerca de quilômetros da 2 das estações de Balat e Feshane, recebeu informações das autoridades. O İmamoğlu, que coincidiu com o processo de soldagem realizado pelos trabalhadores entre os trilhos, recebeu informações dos funcionários fazendo uma pausa. Imamoglu, usando luvas e óculos, processo de soldagem, realizado com a orientação dos funcionários. Durante esse período, ocorreram imagens coloridas.

Imamoglu, jornalistas responderam perguntas sobre a agenda nos trilhos. As perguntas feitas por Imamoglu e as respostas dadas pelo Presidente do IMM foram as seguintes:

"Queremos terminar a fila antes da cerveja"


O trabalho começou de novo. É exibido como uma das linhas?

Não vamos parar, vamos chamar de linha um pouco mais lenta. Anteriormente, havia um subsídio planejado. Abrandou porque acabou; mas a empresa continuou a trabalhar um pouco novamente. Estamos trabalhando em recursos adicionais. Queremos preparar este lugar para o 2020. Não apenas essa linha, mas também a passagem de Unkapanı na 2020 ... Como havia uma falta de design, havia uma falta de projetos. Meus amigos iam até eles. Até a última parada, tanto o centro de transferência que se conecta à linha de metrô quanto a seção Sirkeci-Eminönü, todos os projetos dos pontos de junção com o sistema de pedestres e ferroviários continuam. Uma linha que aceleramos e nos importamos muito. Há um transporte muito movimentado de pessoas de Alibeyköy para Eminönü e Sirkeci. Mas, mais importante para nós, estamos falando de uma área turística o dia inteiro. De um lado, uma bela linha foi projetada para assistir ao Corno de Ouro. Infelizmente, porém, progrediu lentamente. Queremos terminar o mais rápido possível. Existem ótimos destinos aqui. Temos museus nas margens do Corno de Ouro. Nós projetamos belos espaços verdes. Também existem áreas históricas de Balat a Eyüpsultan. É uma linha muito produtiva que contribui para o transporte humano turístico e contemporâneo e também para a linha Mecidiyeköy-Mahmutbey. Portanto, estamos trabalhando duro para levar esta bela linha ao povo de Istambul na 2020.

Quando você diz 2020, quando?

Falando em otimismo, é final do verão. Um pouco mais realista, é como o fim do ano. Nós podemos acelerar. Claro, isso também é sobre financiamento. Existem alguns problemas técnicos por dentro, meus amigos se concentram neles. Mas espero que terminemos aqui com sacrifício.

"O DIREITO DE ALLAH É TRÊS"

Já vimos Kadir Topbaş em cerimônias sobre essa linha antes, depois Mevlüt Uysal. Agora, como terceiro prefeito, você está investigando essa linha. De quanto financiamento eu preciso? Quanto resta como porcentagem?

Você sabe que Allah tem três direitos. De fato, o 35 está à beira do custo total. Nenhum financiamento foi projetado antes. Aproximadamente por cento do 60 foi projetado e um financiamento foi encontrado. Quando terminou, a empresa parou antes da eleição e, quando chegamos, com algumas motivações, o processo foi avançando gradualmente; mas em nome do final do dia, o contratado está justamente exigindo financiamento. Então, vamos terminar o 35 restante. Damos especial importância a esta linha. Porque ele está ocupado o suficiente com o tecido histórico. Alguns lugares foram obviamente abusados ​​por serem negligenciados e também ocupados. E eliminamos esses abusos rapidamente. Este é um dos lugares mais bonitos do mundo. Temos um alto grau de importância para ele.

O financiamento será fornecido com empréstimos estrangeiros?

Obviamente, pesquisamos todas as fontes. Fontes estrangeiras parecem mais apropriadas neste período. Temos conversas mais produtivas. Existem algumas fontes aguardando. Mas aqui, conformidade, conformidade, longo prazo, algumas permissões ... Tudo importante. Parte do nosso trabalho estará na agenda da Assembléia. Alguns problemas têm a aprovação de Ancara. Estamos seguindo holisticamente.

“TRÁFEGO DE YA PARA GÖKSU, RESPOSTA“ ÁGUA ”A EROĞLU

Tevfik Göksu teve um problema de tráfego em Istambul durante o mês 6, 25 não existe há anos?

Ele provavelmente queria fazer uma piada. Mas acho que ele andou um pouco demais no gramado. Ele não podia fazer isso descalço. De qualquer maneira. O público entendeu o que você quer dizer. Eu não preciso responder isso.

O ex-ministro das Florestas e Assuntos da Água, Veysel Eroğlu, após sua declaração de seca em Istambul, "estou trabalhando há uma semana, meus planos estão prontos, se solicitado, ajudaremos com a ordem do presidente", afirmou. Você tem um pedido?

Ex-gerente geral da ISKI, ministro. Meu conselho para eles é que, se houver uma oportunidade, ele poderá dialogar conosco sem esperar um pedido. Vamos procurá-lo. Questões públicas tão urgentes e importantes não esperam ordens. Esse é o meu primeiro conselho. A segunda questão é essa; Há um problema com Melen. Olha, hoje é o ano que deve terminar a partir de agora, o ano 3 é o ano que eles anunciaram. Em outras palavras, a data de término do 2016, que eles anunciaram como a primeira semana de dezembro, que deve terminar em 3, já passou do ano. Por que não acabou? Ainda não há chance de acabar, porque há investimento extra. Esse investimento deve sair. E nós conversamos sobre isso. Melen está terminado. Não dissemos: 'Nada foi feito. Muito obrigado pelo trabalho realizado. Claro que sim. O 25 é fácil por anos? Você governou por um quarto de século. Aplaudimos e agradecemos. Mas Melen não acabou. Problemas deste Melen de não acabar, os problemas serão resolvidos o mais rapidamente possível serão colocados em serviço. Em outras palavras, não deve haver atrasos ou problemas financeiros. Deve ser superado o mais rápido possível. Eu disse que o Presidente deveria pedir a conta de qualquer erro cometido. Eu não disse mais nada. 3 é a data que eles chamam de o ano será aberto no passado. Fora isso, como eu disse; Se ele quiser nos fornecer informações, acho que não há necessidade de pedir, este é o serviço público, nossa porta está aberta. Vamos procurá-lo. Meu gerente geral da İSKİ os liga e pede as informações que eles têm. Se houver, usaremos uma contribuição com prazer. Portanto, toda idéia, todo bom entendimento produzido neste país está aberto à nossa porta.

“POR QUE MELEN DAM NÃO ESTÁ CONCLUÍDO”

A decisão diz que Melen entra em cena em todos os discursos. Dizem que Melen forneceu água para Istambul. Melen está dentro ou fora?

Melen está inundando, mas estamos falando sobre a barragem. Quando Melen inunda? Está imprimindo agora. Mas não pode ser impresso no meio do verão ou está indo ao mínimo. Por quê? Que a água do rio Melen estava baixa na época. Por que a represa de Melen é construída? Sempre lá para a formação de reservas de água. 30 é um projeto anual, todo mundo tem um trabalho. Quero dizer, alguém pensou nisso nos anos 80. Então alguém tomou essa decisão sem planejamento estatal e assim por diante. Dizem que; Acabou na 2016. E a água se acumulará lá, mesmo no momento mais problemático, a água pode ser inundada a partir daí, mesmo no momento mais seco. Mas agora que o rio Melen corre, sim, a água vem de nós. A água vem de Istırancalar. Todo mundo está envolvido. Portanto, não há nada de errado nisso. O problema é: Por que a represa de Melen não terminou? Quais são os obstáculos a serem completados, quais são os obstáculos? E como isso será resolvido? Deixe-nos saber rapidamente sobre isso. É simples assim.

Depois de concluir as investigações, İmamoğlu fez as orações de sexta-feira na Mesquita do Sultão Valide, em Aksaray.

A CONSTRUÇÃO CONTINUA DESDE O 2016

Os trabalhos na linha de bonde Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy começaram em novembro 2016. Quando o sistema ferroviário da estação 10,1, com o quilômetros 14, é concluído, o 15 pode transportar mil passageiros em uma direção por hora. A linha que cobre os distritos de Fatih e Eyüpsultan continuará ao longo da costa do Corno de Ouro da Península Histórica até Eyüpsultan e de lá para a Estação Rodoviária de Bolso IMM Alibeyköy. Na linha de eléctrico, sistema de fornecimento de energia contínua a partir do solo aplicado pela primeira vez na Turquia (catenery livre) é aplicada. O sistema, que eliminará a poluição da imagem causada por “fios da catenária”, baseia-se no fato de o bonde receber energia de um terceiro trilho colocado entre dois trilhos. Desta forma, o veículo será controlado através de um sistema totalmente eletrônico. Linha de bonde a ser localizada dentro das fronteiras dos distritos de Fatih e Eyüpsultan; Eléctrico Kabataş-Bağcılar e linhas da cidade nos cais de Eminönü na estação de Eminönü, linha de metro Hacıosman-Yenikapı e estação de Küçükpazar, linha de teleférico Eyüpsultan-Piyer Loti e estação de teleférico Eyüpsultan, estação de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey e estação de metro Alib. também será integrado à linha Metrobus na estação Ayvansaray. A linha fornecerá integração com o transporte marítimo dos cais de Eminönü, Fener, Balat, Ayvansaray e Eyüp.

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