A Parceria Empresarial Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik venceu o concurso para a Linha Ferroviária Elin Pelin Vakarel, que é conhecida como o projeto mais difícil na Bulgária.
O preço do leilão da linha, considerado o projeto de construção mais difícil na Bulgária nos últimos 70 anos, é de 255 milhões de euros. A linha de 20 quilômetros, que forma a parte mais estratégica da rede ferroviária búlgara, será construída pela parceria de empresas turcas.
Ferrovia DZZD Cen-Duy A Parceria Empresarial Elin Pelin, estabelecida por Cengiz İnşaat e Duygu Mühendislik, venceu o concurso para a linha ferroviária Elin Pelin-Vakarel, de 20 quilômetros, que liga Sofia a Plovdiv.
Cerca de 1 bilhões de euros foram alocados para a linha ferroviária, chamada linha Sofia-Plovdiv, pela Companhia Nacional de Infraestrutura Ferroviária Nacional da Bulgária (NRIC). A etapa mais importante da linha é a seção Elin Pelin-Vakarel.
China no processo de licitação, Turquia, Grécia, Itália, Espanha, Portugal, Polônia e Bulgária concorreram com nove empresas. Por outro lado, a Parceria Empresarial Elin Pelin da Ferrovia Cen-Duy da DZZD, fundada por Cengiz İnşaat e Duygu Mühendislik, é confrontada.
O quilômetro 6 da linha ferroviária 20, que será concluída anualmente, consiste na construção de um tubo duplo e de um túnel 7,68.
O edifício a ser construído como o novo método austríaco de túnel (NATM) será o mais longo túnel ferroviário da Bulgária.
Além desses túneis, pontes 8, bueiros e assentamentos 11 serão construídos com medidores 700. Além disso, o novo edifício da estação Elin Pelin e a estação Pobit Kamık serão construídos no escopo do projeto, enquanto a Estação Vakarel e seus arredores serão reorganizados. Os sistemas de sinalização e vigilância por vídeo da linha de quilômetros 20 também serão estabelecidos pela parceria.
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