Veículos IETT prontos para o inverno

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Um total de mil veículos 6 154 conectados ao IETT foram equipados com pneus de inverno que cumprem os regulamentos. Os aspersores foram verificados e anticongelantes foram adicionados à água do limpador. Os sistemas de aquecimento nos veículos foram revisados. Os pavios e lacres dos sistemas dobráveis ​​foram verificados um a um ... Os veículos IETT estão agora prontos para o inverno.

Com o início da temporada de inverno em dezembro, começou a exigência de pneus de neve em veículos comerciais. İETT, Bus Inc. e 6 mil veículos 154 conectados às Empresas de Ônibus Públicos Privados foram preparados para o inverno. As medidas a serem tomadas contra uma possível queda de neve são realizadas em coordenação com o Município Metropolitano de Istambul e o AKOM. O AKOM luta para responder à evolução dos problemas instantâneos continua com o pessoal autorizado da 7 em dias 24.

Quais distritos e bairros tiveram problemas nos últimos anos, foram determinadas linhas, rotas, ruas e ruas que podem ser afetadas pela queda de neve. Para esses pontos em que a prioridade de salga foi determinada, foi iniciada a entrega de sacos de sal nas plataformas.

OBSERVADORES DE NEVE ESTÃO NO INÍCIO

No caso de um aviso meteorológico de neve, foi planejado que os observadores de neve especialmente nomeados começassem a trabalhar no 03.00 à noite. Esses observadores trabalharão com a AKOM para identificar locais onde é necessário salgar urgentemente antes da partida dos ônibus e evitar possíveis períodos de inatividade.

A linha Metrobus com muitos altos e baixos para evitar os efeitos negativos da neve também foi tomada. Dentro desse escopo, o aparelho de limpa-neves será instalado nos veículos de resposta a emergências 3. Os trabalhos a serem realizados com o limpa-neves 21 e o veículo da solução 3 na rota Metrobus serão realizados pela Direcção de Manutenção e Reparação de Estradas da İBB e pela İETT. As estações de reforço de sal foram criadas no ponto 44 ao longo da linha Metrobus paralisada do 7. A fim de evitar que os passageiros sejam afetados pelo gelo nas passagens superiores e inferiores, os sacos de sal foram enviados para as estações Metrobus para serem usados ​​quando necessário.

Além disso, voos adicionais foram planejados pelo Centro de Gerenciamento de Frota, a fim de atender às demandas de viagem das principais artérias que poderiam aumentar nas intensas condições de inverno.

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