O İSPARK facilitará a vida dos islamitas com a transformação tecnológica

“A sessão Parking Istanbul foi realizada no âmbito do Congresso de Transporte Sustentável de Istambul, no Município Metropolitano de Istambul. Facilitação da sessão (moderador) Conferencista. O membro Mustafa Sinan ajudou. A sessão discutiu todos os aspectos dos estacionamentos no contexto da situação atual, economia, problemas e soluções.

No âmbito do Congresso de Transporte Sustentável da Büyük, no Município Metropolitano de Istambul, foi discutido o assunto do estacionamento em Istambul. Universidade Técnica de Yıldız, Departamento de Engenharia Civil. Conferencista. Mustafa Çakır, Gerente Geral do İSPARK, Membro do Corpo Docente da Universidade de Sabancı. Dr. Eren İnci e professora da Universidade de Marmara. O membro Abdullah Demir toma a palavra. Na mesma sessão, como membro do painel, o facilitador Müştak Ağrikli da Automated Parking Systems Inc. Ele se juntou à caridade.

İSPARK facilitará a vida dos istanitas com transformação tecnológica

İSPARK Gerente Geral Murat Çakır disse que o estacionamento na estrada é um dos pequenos negócios da İSPARK, e que o principal ônus são as empresas de estacionamento que prestam serviços de maneiras diferentes com 100 mil plataformas. Ele mencionou que İSPARK também trabalha em diferentes áreas, como terminal de ônibus, parque de veículos marítimos, negócio de aluguel de bicicletas, gestão de parques de aeronaves, além do estacionamento rodoviário. Çakır afirmou que estão se concentrando na questão do parque e que planejam desenvolver suas linhas de negócios em diferentes áreas.

Çakır afirmou que o İSPARK atribui importância à transformação tecnológica e que eles implementaram opções como pagamento com cartão e pagamento móvel em vez de pagamento em dinheiro no campo, em primeiro lugar. Ao mesmo tempo, lendo o prato com a câmera, aplicativos móveis, como a renovação do trabalho, afirmou. A İSPARK, que planeja implementar muitas etapas inovadoras em 2020, acrescentou que planeja construir estações de carregamento para veículos elétricos e que pretendem estar em novas áreas, como bicicletas e bicicletas elétricas.

O segundo problema mais importante de Istambul é a densidade do tráfego

A Universidade Sabancı trabalha em economia urbana e economia de transporte. Membro Dr. Eren İnci iniciou sua apresentação afirmando que o problema mais importante de Istambul é o terremoto e a densidade do tráfego é o segundo problema a seguir. Eren disse: “Cinco por cento da expectativa de vida de um carro estão em movimento e o restante está estacionado. Vemos que este parque é uma economia. Esta é completamente uma questão importante, mas em outros lugares ... ", dizendo que a área de estacionamento da Turquia é maior do que a cidade de Yalova, disse ele.

Política de preços correta deve ser seguida em estacionamentos

Dizendo que o estacionamento é um produto intermediário importante, İnci disse que esse produto, que é baseado em um grande uso do solo, pode ser criado determinando o preço certo no curto prazo e criando uma solução. Pearl destacou a necessidade de criar a economia certa através da busca por vagas de estacionamento e uma remuneração ideal para cobrir os recursos gastos durante esse período. Ele disse que, para fazer esse estudo, devem ser realizados estudos sobre quantos veículos estão em busca de vagas.

Em seu estudo com Van Ommeren e Kobus, İnci disse que eles desenvolveram um modelo computacional para momentos intensos e que esse modelo pode ser generalizado para ser usado em momentos que exigem estacionamento normal e escasso.

Mencionando que se as taxas de estacionamento forem mais baratas do que o necessário, essa situação trará mais custos para todos que moram na cidade, mesmo os parques viários de İnci afetam muitos preços, especialmente os preços das casas, e concluiu suas palavras dizendo "Pense duas vezes quando não paga o dinheiro do estacionamento"

A política de preços aumenta o tempo de estacionamento

Professor da Universidade de Marmara. Membro Abdullah Demir fez uma apresentação intitulada Problemas básicos da Temel sobre gerenciamento de estacionamento em Istambul e Sugestões para solução ”. Demir afirmou que, após a primeira hora nos estacionamentos, o tempo de estacionamento na estrada, que era de cerca de 70 minutos devido à baixa taxa de aumento, subiu para 120 minutos.

Demir, gestão de estacionamentos, governos locais, administração central, incluindo problemas em todos os níveis da distância, podem ser resolvidos, resolvendo-os.

Demir concluiu seu discurso dizendo mümkün É possível resolver esse problema abordando Istambul holisticamente ”.

A legislação atual diz que, mesmo que você não estacione "

Falando após a sessão Automated Estacionamento Systems Inc. na Turquia foi mencionado que a edição especial dedicada vista Müştak do estacionamento é bastante problemático. Ağrikli hiçbir Em nenhum outro lugar do mundo o estacionamento se parece com nós. O estacionamento é considerado parte da casa em todo o mundo. Bem, como você chegar em casa você não receber otoparksız uma casa banheiro "na Turquia, dizendo que a legislação não reconhecer a gravidade desta possibilidade. Afirmando que o adiamento contínuo da implementação da legislação é um indicador de Ağrikli, “os municípios nem fazem auditoria a menos que haja uma queixa”, afirmou.