Problemas de transporte de pessoas Eskişehir transportadas para o Parlamento O vice-CHP Eskişehir, Utku Çakırözer, tomou a palavra durante as negociações do orçamento para 2020 do Ministério dos Transportes e Infraestrutura e pediu ao Ministro Mehmet Cahit Turan que resolvesse os problemas dos residentes de Eskişehir o mais rápido possível.
Os bilhetes de trem de alta velocidade Eskişehir aplicados nos embargos de Eskisehir e Eskişehir implicam que seja injusto com quem deseja ver Eskisehir, Cakirozer no último acidente de estrada 5 500'un na estrada Kırka-Seyitgazi-Afyon, Eskişehir parte da pista dupla, via dupla queria ser aprovado. Çakırözer pediu a produção de trens de alta velocidade na TÜLOMSAŞ.
DESBLOQUEIE ESKISEHIR YHT AMBARGOS
A Comissão de Plano e Orçamento do CHP Çakırözer, durante as negociações do Ministério dos Transportes e Infra-estrutura, as demandas e os problemas de Eskisehir queriam ser resolvidos o mais rápido possível. Cakirozer pediu a produção de trens de alta velocidade em Eskisehir, renovou as demandas do recrutamento de trabalhadores temporários nas ferrovias.
Eskişehir e Eskisehir em trens de alta velocidade que querem ver a embaixada perguntando ao ministro Turan Cakirozer, que o embargo da passagem é injusto para Eskisehir, disse ele. Afirmando que os residentes de Eskişehir e aqueles que querem ver Eskişehir não conseguiram encontrar ingressos para o Eskişehir no YHTs, Çakırözer disse: “Os trens de alta velocidade Ancara-Eskişehir, Ancara-Istambul, que fazem viagens a Istambul de Eskişehir para nossos cidadãos que desejam comprar um embargo quando enfrentam esses embargos. Trem Istambul-Ancara de Istambul a Eskisehir para um passageiro que deseja ir 'Sem bilhete'. é chamado, Ankara, Konya, que quer ir para o bilhete de passageiro está facilmente disponível. Nesse caso, os passageiros que precisam ir a Eskişehir são forçados a ir a Eskişehir enquanto viajam a Ancara ou Konya pagando mais liras 30. Isso é muito injusto. Eskişehir concidadãos e aqueles que querem ver Eskişehir vítima. Esse embargo de bilhetes deve ser abandonado imediatamente. ”
O PERCENT 18 PROFIT NÃO CONECTA COM A OBRIGAÇÃO DE SERVIÇO PÚBLICO
Çakırözer também chamou a atenção para os Relatórios do Tribunal de Contas, o trem de alta velocidade da larda Reports para gerar receita sobre o custo do serviço público é incompatível com a obrigação. determinação. O TCA não concilia o lucro 18 com a obrigação de serviço público. Você sabe, a estação de trem de alta velocidade foi construída com um modelo de construção, operação e transferência. A garantia dos passageiros foi dada a esta estação via câmbio. Dólares 1,5 + IVA para cada passageiro. Inclui todos os passageiros que partem da Estação Ferroviária de Ancara. O lucro da 18, que também é refletido nos relatórios da TCA, foi o resultado dessa obrigação de garantia de passageiros.
CONJUNTOS DE COMBOIO DE ALTA VELOCIDADE DEVEM SER PRODUZIDOS EM TULOMSAS
Cakirozer também levantou a questão da produção de trens de alta velocidade em Eskisehir, e os industriais e trabalhadores de Eskisehir, TÜLOMSAŞ'in, têm o poder de produzir conjuntos. Çakırözer disse: “Eskişehir é o local onde o primeiro carro turco Devrim foi produzido e Karakurt, uma das primeiras locomotivas a vapor turcas. Os trens de alta velocidade devem ser produzidos pela TULOMSAS, as ferrovias devem ser produzidas por nossos trabalhadores. Porque, TÜLOMSAŞ é a plataforma mais adequada para esse fim. A TÜLOMSAŞ é a locomotiva ideal para a produção de YHT, pois é a única empresa fabricante de locomotivas em nosso país. Não apenas a TÜLOMSAŞ imiz Nossos industriais em Eskişehir, outros componentes de Eskişehir, trabalhadores ferroviários estão determinados a resolver esse problema ”.
Cakirozer também expressou os problemas dos trabalhadores ferroviários, dos trabalhadores temporários a serem totalmente dotados de pessoal e pediu que as ferrovias que trabalham nas SEEs se tornassem permanentes.
POR QUE NÃO COMEÇAR VIAGENS DE VÔO Tarifa
Çakırözer, por muitos anos na agenda de Eskişehir e ainda não iniciou voos programados para a Turquia, por que não lançou o ministro perguntou a Turhan. Çakırözer disse, orum, venho trazendo essa agenda e a Assembléia Geral há anos. Eskisehir tem um aeroporto. Sr. Presidente, Ministros, Primeiros Ministros, vêm e fazem discursos em Eskişehir. Eles elogiam o sucesso da Turkish Airlines em Eskişehir, mas não percebem que a Turkish Airlines não voa para Eskişehir. Infelizmente, temos um aeroporto, mas não podemos obter seu apoio para fazer as coisas funcionarem aqui. Os vôos programados devem ser iniciados em Eskişehir ”.
O MAIS ACIDENTE DE MORTE ESTÁ NA ESTRADA POR ORIENTAÇÕES ANUNCIADAS ANUNCIADAS
Cakirozer apresentou a agenda das mortes de Eskisehir durante as negociações orçamentárias, as estradas Kirka-Seyitgazi-Afyon, Saricakaya e Alpu-Beylikova-Mihallıçcık que queriam terminar o mais rápido possível.
Estrada Seyitgazi-Kırka-Afyon no último acidente da 5 500'nun que chama a atenção para o Çakırözer, Afyon Esta estrada de Afyon para a estrada dupla Eskişehir, como kaymak, duas viagens e duas chegadas. Depois do lado de Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir estreito, curvas e muitos acidentes são experimentados. É chamado de "caminho da morte". Foi apenas um acidente com o 53 este ano. Entre todas as rodovias de Eskişehir, essa estrada é a que mais mata. Mas sou membro do parlamento há cinco anos, antes de mim provavelmente já foi dito há décadas, mas infelizmente os ouvidos estão bloqueados para que essa estrada seja construída. Não conseguimos encontrar um interlocutor.
MANEIRAS NÃO PERMANECEM COMO PROMESSA DE ESCOLHA
Çakırözer lembrou as estradas prometidas no período eleitoral e lançou as bases: “Promessas são feitas no momento da eleição, mas infelizmente não há movimento após o término da eleição. Sarıcakaya estrada onde o Presidente prometeu muitas vezes e lançou as bases. Novamente, pouco antes das eleições locais 'Nós fazemos'. Era mais um caminho para a morte. Estrada Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık. Essas estradas não devem ser apenas uma promessa de escolha, mas um caminho que não será estabelecido. Isso deve ser concluído para que nossos cidadãos não morram, acidentes não acontecem. ”
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