O presidente russo, Vladimir Putin, abriu ao tráfego o trecho ferroviário da Ponte da Crimeia, que liga Krasnodar e a Crimeia através do Estreito de Kerch.
Falando na cerimónia de abertura, Vladimir Putin disse estar confiante de que a Rússia implementará projetos semelhantes à Ponte da Crimeia no futuro.
Você provou que a Rússia tem o poder de realizar tais projetos.
SputnikDe acordo com as notícias de; Dirigindo-se aos funcionários envolvidos na construção da ponte, Putin disse: “Vocês provaram com o seu talento, determinação e perseverança que a Rússia é capaz de realizar tais projectos de infra-estruturas à escala global. Esta é a maior ponte não só da Rússia, mas também da Europa em termos de comprimento. Você mostrou que podemos implementar projetos tão grandes dentro de nossas tecnologias nacionais. “Isso nos dá confiança de que podemos e definitivamente implementaremos projetos semelhantes no futuro”, disse ele.
Aproximadamente 2020 milhões de pessoas cruzarão a ponte em 14
Putin observou que espera que aproximadamente 2020 milhões de pessoas passem pela Ponte da Crimeia e que aproximadamente 14 milhões de toneladas de carga sejam transportadas em 13.
Descrevendo a abertura do troço ferroviário da ponte como um desenvolvimento muito importante e agradável tanto para a Crimeia como para Sebastopol e para toda a Rússia, Putin sublinhou que as instalações infra-estruturais como esta grande ponte afectarão toda a economia do país.
Putin irá para Krasnodar de trem
Após a cerimónia de abertura, Vladimir Putin viajará da Crimeia para Krasnodar de comboio, utilizando a nova ponte.
A ponte mais longa da Europa
A ponte que liga Krasnodar e a Crimeia através do Estreito de Kerch é a ponte mais longa da Rússia e da Europa, com 19 quilômetros de extensão. A ponte, que foi aberta ao trânsito de automóveis e ônibus em 15 de maio de 2018, foi aberta à passagem de veículos pesados em 1º de outubro.
Os trens de carga estão planejados para começar a passar pela seção ferroviária da ponte a partir de junho de 2020.
O custo total da ponte, cuja construção foi financiada com recursos do orçamento federal, foi de aproximadamente 228 bilhões de rublos (cerca de 3.6 bilhões de dólares).
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