Os problemas da linha ferroviária Samsun Sivas não terminam

Os problemas da linha ferroviária Samsun Sivas não terminam; Linha ferroviária anual 88 Samsun-Sivas Thick, 4 anos atrás, o trabalho de modernização iniciado ainda não pôde ser alcançado. De acordo com os dados do Relatório de Auditoria do Tribunal de Contas do ano 2018, foi declarado que o país sofreu uma perda de € 72 milhões devido a um atraso de dois anos. Por outro lado, embora o regulamento ferroviário declare que “a passagem de nível günlük não pode ser feita em estradas com capacidade diária de passagem de veículo superior a 30, o regulamento não foi levado em consideração ao fazer uma passagem de nível na avenida por onde passam mais de veículos 70 por dia.

CumhuriyetSegundo as notícias da Cemil Ciğerim'in; A “modernização da linha ferroviária Samsun-Sivas Kalın do quilômetro 21, iniciada por Mustafa Kemal Atatürk, o primeiro líder do 1924 de setembro do 1931, foi concluída no 378. No âmbito do projeto iniciado com o apoio de subvenções da UE, a linha ferroviária 4 foi fechada em setembro 29. De acordo com o acordo de parceria assinado com a UE, o 2015 foi encerrado em dezembro e o test-drive anual 2017 seguido pela linha ferroviária 1, que deveria ser aberta ao acesso, mesmo o test-drive não pôde ser iniciado. N O país sofreu uma perda de 2018 milhões de euros devido a atrasos na linha ferroviária, afirmou o X Relatório de Auditoria da SAI. O relatório também afirmou que todos os pagamentos intermediários relacionados ao projeto foram cobertos pelo orçamento do governo central no ano 2018 devido a esse atraso no projeto ”.

FORNECERÁ O TRÁFEGO DA CIDADE

Houve outro desenvolvimento na linha férrea, que foi anunciado para iniciar os testes este mês. De acordo com o regulamento sobre a construção e operação da passagem de nível, afirma-se que a passagem de nível günlük não pode ser feita em estradas com capacidade diária de passagem de veículo superior a 30 mil, enquanto a passagem diária ocorre na passagem de nível da junção Kılıçdede, o regulamento não foi levado em consideração. Município Metropolitano de Samsun, linha ferroviária Samsun-Sivas Linha İlkadım distrito Atatürk Boulevard Kılıçdede O cruzamento que cruza a passagem ferroviária levará a grandes bloqueios no tráfego urbano, o TCDD 70. 4 enviou uma carta à Diretoria Regional em dezembro. No artigo, a abertura do portão, o tráfego rodoviário como os minutos 2 mais otimistas, minutos 2-3 no cenário normal, o número de trens e vagões aumenta se o número de minutos 4-6 for reduzido, enfatizou-se que esse atraso afetará muitas ruas da cidade. No documento, a solução "Interseção em vários níveis (sob ou viaduto) para garantir passagens ininterruptas, shopping centers e pequenos locais industriais para garantir a interrupção do tráfego e garantir uma passagem em vários níveis (passagem superior ou inferior) para implementar um sistema", disse. .

CANAL DE ÁGUA DA CHUVA ESQUECIDO

Por outro lado, até o test drive está planejado para começar, mesmo na semana passada, as muralhas da cidade foram demolidas durante a passagem da proteção. 10 lugar separado na cidade de Samsun canal de chuva esquecido no projeto, as paredes de proteção para eliminar a falta de demolição, o trabalho do canal de chuva é feito. As paredes foram demolidas, o canal de água da chuva e a aplicação de drenagem foram feitas durante o estudo, as linhas de sinalização da linha também foram quebradas.