O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Cahit Turhan, afirmou que o Expresso do Bósforo, que atenderá às necessidades de transporte nas estações intermediárias onde os trens de alta velocidade (YHT) não param entre Ancara e Arifiye (Sakarya), reiniciará suas viagens a partir de amanhã.
Turhan disse que, como ministério, os cidadãos monitoram cuidadosamente todas as suas necessidades de viagem e começaram novos serviços com novos trens não apenas em YHTs, mas também em linhas convencionais.
Afirmando que a Direção Geral do Ministério da TCDD Tasimacilik AS está expandindo sua gama de serviços e qualidade dia a dia, Turhan lembrou que o Lakes Express foi colocado em serviço em outubro e que o Orange Table Service Point, que estará nas mãos de pessoas com deficiência antes do Dia Mundial das Pessoas com deficiência, foi lançado.
Turhan informou que já foram transportados 2009 milhões de passageiros desde a entrada em serviço do primeiro YHT, em 52,4, e afirmou que além desses trens, os trens da linha principal e regionais operando em linhas convencionais atendem também um número considerável de passageiros.
Enfatizando que estão tentando facilitar suas vidas atendendo ao máximo as demandas de transporte dos cidadãos, Turhan disse que estão trabalhando no Expresso do Bósforo, que foi suspenso em 1º de fevereiro de 2013, para voltar a prestar serviço.
O ministro Turhan disse: "O Expresso do Bósforo, que atenderá às necessidades de transporte entre Ancara e Arifiye (Sakarya) em estações intermediárias onde os YHTs não param, começará seus voos a partir de 8 de dezembro (amanhã)." disse.
A viagem levará aproximadamente 6 horas
Fornecendo informações sobre os horários de partida e de viagem do Expresso do Bósforo, Turhan disse:
“Com o Bosphorus Express, que funcionará durante o dia, o tempo de viagem será de aproximadamente 6 horas. O trem partirá de Ancara às 08.15h14.27 e chegará a Arifiye às 15.30h21.34. O trem, que partirá de Arifiye às 240h4, chegará a Ancara às 16hXNUMX. O Boğaziçi Express, com capacidade para XNUMX passageiros, será composto por XNUMX vagões pulman. A capacidade de passageiros será aumentada se houver uma grande demanda pelo expresso, que vai pegar e descarregar passageiros em XNUMX estações, grandes e pequenas, onde os YHTs não param ”.
Afirmando que a primeira viagem começará de Ancara no domingo, Turhan disse: "A tarifa de maior distância do Expresso do Bósforo, que oferecerá uma viagem confortável e agradável, foi determinada como 55 TL." disse.
História do Bosphorus Express
O Bosphorus Express era uma linha ferroviária principal operada pela TCDD entre Istambul e Ancara. 2012-2014 estava operando entre Arifiye e Eskişehir. O trem 24 foi parado em julho 2014 e substituído por trens YHT.
Embora tivesse um nome expresso, atendia a muitas estações locais entre Arifiye e Ankara e era popular entre os estudantes por causa de seu baixo custo.
O Boğaziçi Express iniciou suas viagens da estação Haydarpaşa em Istambul para a estação Ankara em Ancara em 1 de junho de 1968, com os novos vagões CIWL, um dos trens líderes do TCDD. O custo de uma única passagem era de 32 liras e uma passagem de ida e volta era de 56 liras. As locomotivas do trem são a diesel e em 1977 a ferrovia de 131 km de Istambul a Arifiye foi eletrificada.
Em 4 de janeiro de 1979, um trem pertencente ao Expresso colidiu com um trem pertencente ao Expresso da Anatólia, perto de Esenkent, e 19 pessoas morreram e 124 ficaram feridas.
Quando toda a ferrovia Istambul-Ancara foi eletrificada em dezembro de 1993, ela mudou para trens elétricos no Expresso do Bósforo. O primeiro trem elétrico puxado por E40002 deixou Haydarpaşa em 26 de dezembro de 1993 às 08:00. A TCDD também equipou o trem com novos vagões TVS2000 produzidos para melhorar a imagem da ferrovia. O serviço expresso limitado do trem mudou depois de alguns anos e ele se tornou um dos trens urbanos locais que circulam entre Istambul e Ancara, parando na maioria das estações.
O Bosphorus Express foi suspenso pelo TCDD em 25 de agosto de 2004, devido ao baixo uso, mas reiniciado em 27 de setembro devido ao aumento da demanda por viagens no público. Quando a ferrovia de alta velocidade Ankara-Eskişehir foi inaugurada em março de 2009, muitos trens que circulavam entre Istambul e Ancara voltaram para Eskişehir. No entanto, o Expresso do Bósforo continuou o seu percurso entre as duas cidades até 131 de fevereiro de 1, com uma curta distância de 2012 km de Istambul a Arifiye, devido às obras de construção dos serviços do comboio de alta velocidade entre Gebze e Sapanca. Dois meses depois, em 2 de abril, o trem encurtou novamente, desta vez devido à construção da ferrovia suburbana Başkentray em Ancara. O Expresso do Bósforo serviu entre Arifiye e Eskişehir (24 km) por mais dois anos, até que a extensão Istambul-Eskişehir da ferrovia de alta velocidade Istambul-Ancara foi interrompida em 2014 de julho de 282.
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