um dos trens de alta velocidade da Turquia capaz de atingir uma velocidade máxima silenciosamente através da entrada para a capital Ancara na semana passada. O trem passou por Arifye na primeira vez. Enquanto o chefe do sindicato fazia uma declaração sobre o assunto, Cemal Yaman, chefe do Sindicato dos Trabalhadores nas Ferrovias, disse: "Poderíamos obter melhores resultados se focássemos na nossa própria produção em vez de encomendar da Alemanha, poderíamos acelerar".
O Boğaziçi Express, que atenderá às necessidades de transporte em estações intermediárias onde os trens de alta velocidade não param entre Ancara e Sakarya, chegou a Arifiye em seu primeiro vôo. Os trens de alta velocidade, alguns dos quais fornecidos por fabricantes locais, foram produzidos na Alemanha. Em 12 conjuntos, que serão entregues à Turquia em trens de alta velocidade e linhas ferroviárias existentes Câmara de Engenheiros Mecânicos Presidente da Câmara Yunus disse que a qualidade do trem supera os trens da Alemanha salienta que há um problema.
Yener disse: “Sabemos que não há problema com esses trens. Esses são conjuntos de trens que podem acelerar até 350 km / h. No entanto, nossa linha Konya é uma linha para uma velocidade de 300 km / h. Outras linhas são linhas de 250 km. Em termos de segurança, nessas linhas de 250 km é possível atingir uma velocidade de 300 km / h e o conjunto de trens não sai da estrada. No entanto, existe um valor denominado aceleração do conforto do passageiro. Esse impulso de conforto pode ser proporcionado, por exemplo, pela capacidade do passageiro de beber o chá sem derramar no copo. Portanto, os trens de alta velocidade viajam a uma velocidade de 250 km / h de acordo com a aceleração de conforto. disse.
Deve ser nacional e local
Hüseyin Kaya, secretário-geral do Sindicato das Ferrovias, criticou a compra desses trens da Alemanha. The Rock, "Turkey Wagon Industry Co. Há muito tempo que trabalha para a produção nacional de trens elétricos. Um trem viajando a uma velocidade de 160 quilômetros foi construído. Posteriormente, várias mudanças foram feitas e a velocidade do trem em questão foi aumentada para 225 quilômetros. Foi anunciado que estará nos trilhos em 2020. Não sabemos porque não se esperava que este trem fosse preparado ”.
Linhas são novas, faltam funcionários
A Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) está instalada no Sindicato dos Trabalhadores das Ferrovias de Sakarya, que atuou como Presidente da Filial, Cemal Yaman Sözcüfez avaliações sobre o projeto do trem e a linha do trem de alta velocidade. Yaman disse que a alta velocidade não poderia ser alcançada na rota entre Istambul e Eskişehir. Yaman afirmou que não era necessário comprar trens que pudessem chegar a 300 quilômetros da Alemanha.
Yaman disse: “Depois de Eskişehir, uma obra eficiente está surgindo a uma velocidade de 250 quilômetros. Por esse motivo, trens que podem chegar a 300-350 quilômetros são desnecessários nesta fase. Estamos produzindo nosso trem doméstico e nacional em Sakarya com o projeto da UEM. Estará nos trilhos no próximo ano. Ele será capaz de acelerar até 225 quilômetros. Se focássemos na nossa própria produção em vez de encomendar da Alemanha, poderíamos obter melhores resultados e poderíamos acelerar.Sözcü)
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