A Ponte Osmangazi teve sua participação nas primeiras caminhadas em 2020 e os pedágios aumentaram 14%. A taxa de aumento de 14 por cento também se refletiu nos pedágios aplicados na ponte Osman Gazi. A passagem para carros de passageiros na ponte Osmangazi aumentou de 103.05 TL para 117.90 TL, e o pedágio para veículos comerciais leves aumentou de 164.85 TL para 188.65 TL.
As portagens na ponte Osman Gazi estão listadas em 1 de janeiro de 2020:
BOT Projects Taxas de pedágio da ponte Osman Gazi em 2020
(Válido de 01/01/2020 às 00:00)
| CLASSE DO VEÍCULO | Tabela de taxas da ponte Osman Gazi (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- IVA incluído
Com o último aumento para ir a Istambul a partir de Bursa foi caro 20 TL. Anteriormente conectado à ponte Osmangazi de Gebze para Bursa North, a saída era feita por carro de passageiro e era paga 136 TL. Agora, essa taxa é de 156 TL. (Bilheteria de Istambul e taxas da ponte)
Perto de Ponte Osmangazi
A Ponte Osmangazi ou Izmit Bay Bridge é a quarta ponte suspensa com vão mais longo do mundo, com vão médio de 5 metros e comprimento total de 1.550 metros, construída entre o Cabo Dilovası Dil na Baía de Izmit e o Cabo Altınova Hersek no âmbito da Rodovia 2.682.
No âmbito do projeto da rodovia Gebze-Orhangazi-İzmir, existem 384 quilômetros de rodovias, incluindo a ponte Osman Gazi e 49 quilômetros de estradas de acesso. A travessia do golfo usando apenas a ponte levará de 2 horas a 6 minutos e, quando todo o projeto estiver concluído, a viagem Istambul-Izmir, que leva em média 8 horas, diminuirá para 3,5 horas. A economia com a travessia da ponte em vez da nova rodovia a ser construída e 95 quilômetros mais curta que a rodovia estadual existente e cerca de 1,5 quilômetros com a ponte levando 88 hora são os principais motivos que reduzem o tempo de deslocamento. Como a rodovia estadual atual passa por muitos centros de cidades, as regras de velocidade das rodovias não podem ser aplicadas.
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