Mehmet Cahit Turhan, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, afirmou que em linha com as metas para 2023 do nosso país, serão concluídos 5.509 quilómetros de nova via férrea e assim a extensão da via férrea atingirá 17.525 quilómetros. Salientando que a taxa de nacionalização das ferrovias está aumentando dia a dia, o Ministro Turhan disse: “Nós iniciamos a produção local de trilhos de alta velocidade em padrões internacionais pela KARDEMİR AŞ. Até hoje, construímos 770 mil toneladas de ferrovias com instalações domésticas e as utilizamos em nossas linhas rápidas e convencionais. No seio do corpo da KARDEMİR A, iniciamos os trabalhos para estabelecer a nossa unidade de produção de carris endurecidos com cortiça. Da mesma forma, obtemos os resultados desses estudos ”, disse ele.
O Ministro de Transporte e Infraestrutura, Mehmet Cahit Turhan, participou do programa "Transporte sem barreiras, Turismo sem barreiras, Vida sem barreiras" realizado ontem na estação ferroviária de Ancara. Turhan disse em sua declaração aqui que agiu com o fato de que a infraestrutura de transporte é o elemento mais fundamental que desenvolveu e transformou todos os espaços residenciais desde o primeiro dia em que assumiram o governo, e que investiram mais de 17 milhões de liras em infraestrutura de transporte e acesso durante seus 767,5 anos.
O Ministro Turhan disse que a aventura ferroviária em nosso país começou com a construção da linha İzmir-Aydın em 1856 e que aproximadamente 3 mil quilômetros de ferrovia foram construídos com a mobilização ferroviária iniciada no período do Grande Líder Mustafa Kemal Atatürk, lembrando que esses movimentos diminuíram a partir de 1950 e disse: "Como resultado disso, existe uma ferrovia. A participação no transporte caiu para 2% para passageiros e 4% para carga, então surgiu um sistema de transporte rodoviário. Não podemos mudar o passado, mas estava nas nossas mãos apagar os maus vestígios do passado e construir o nosso futuro. Com essa consciência, partimos sob a liderança de nosso presidente Recep Tayyip Erdogan. "Consideramos nossas ferrovias um dos passos mais importantes para a civilização, com sua tecnologia amiga do ambiente e os benefícios econômicos que proporciona."
Sublinhando que eles fizeram as ferrovias, que estavam planejadas para ficarem fechadas às portas de um período, se tornaram uma política de estado em 2003, estabeleceram suas metas para 2023 e iniciaram um processo no qual ocorreram desenvolvimentos épicos nas ferrovias, o Ministro Turhan disse: "O subsídio do TCDD foi aumentado, os projetos deixados para apodrecer nas prateleiras empoeiradas estão fora das prateleiras. A Turquia implementou repetidamente projetos para avançar para o futuro. A Turquia e se reuniu com o YHT-8 em todo o mundo, subiu para a posição de países que utilizam a tecnologia 6 YHT na Europa. Abrimos as linhas Ankara-Konya em 2011 e as linhas Ankara-Istambul e Konya-Istambul em 2014. Prestamos serviço de viagem confortável, rápido e moderno entre Ancara e Eskişehir em 2009 com YHTs para 7% da população de 40 províncias e países. Capacitamos nossos cidadãos a pegar o trem que perderam nos últimos 60 anos com o Trem de alta velocidade. Nossas ferrovias começaram a viver seus anos dourados como nos primeiros anos da República. Além das linhas que foram colocadas em serviço, aceleramos as obras da linha YHT entre Ankara-Sivas e Ankara-İzmir. “Atualmente, nossas obras de construção de 1.889 quilômetros de ferrovia de alta velocidade continuam”. “Construímos 770 mil toneladas de ferrovias com instalações nacionais e as utilizamos em nossas linhas rápidas e convencionais”
Eles tomaram medidas muito importantes para a criação de uma indústria ferroviária nacional e a estrada esburacada do Ministro Turhan da Turquia disse que eles constituem a indústria ferroviária nacional, "Travers e fixadores, garantimos que as instalações de produção produzidas internamente no setor kurdurularak necessário para os componentes da superestrutura ferroviária. Com a Fábrica de Tesouras para Trem de Alta Velocidade Çankırı (VADEMSAŞ) e a fábrica da Sivas Modern Travers, garantimos que todos os tipos de tesouras e dormentes de concreto usados em nossas linhas sejam fabricados com meios locais. Iniciamos a produção local de trilhos de trem de alta velocidade de acordo com os padrões internacionais da KARDEMİR AŞ. Até hoje, construímos 770 mil toneladas de ferrovias com instalações domésticas e as utilizamos em nossas linhas rápidas e convencionais. No seio do corpo da KARDEMİR A, iniciamos os trabalhos para estabelecer a nossa unidade de produção de carris endurecidos com cortiça. Da mesma forma, obtemos os resultados desses estudos ”, disse ele.
"5.509 quilômetros de nova linha ferroviária serão concluídos."
Lembrando que a missão prioritária do Ministério dos Transportes e Infraestruturas é que todos os cidadãos beneficiem dos serviços de forma igualitária, o Ministro Turhan afirmou que o comboio mudou o azar da Anatólia agora, como no passado, e que os investimentos ferroviários continuarão em linha com os objetivos de 2023 e a nova linha de 5.509 quilómetros será concluída e um total de 17 mil Ele lembrou que será alcançada uma extensão ferroviária de 525 quilômetros.
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