As pessoas que chamaram de "Kanal Bolu" a construção de uma circular de 12 metros de altura e 70 metros de largura a ser construída na planície agrícola mais eficiente de Bolu, entraram com um processo de anulação.
SözcüDe acordo com a notícia de Erdogan Süzer, enquanto o Kanal Istanbul estava sendo discutido, uma nova construção de estrada chamada Circular Sul de Bolu começou na planície agrícola mais fértil de Bolu. O povo chamou a estrada de "Kanal Bolu", que vai dividir Bolu em dois, como uma parede, com 12 metros de altura e 70 metros de largura. A Plataforma Bolu, que antes impedia a construção da maravilha natural Gölcük, moveu uma ação para a suspensão da construção da estrada e o cancelamento do projeto e reuniu 50 organizações não governamentais, incluindo mukhtars, sob o mesmo teto. Afirma-se que a nova estrada, cuja altura se compara à parede e às passagens sob o aterro, destruirá as terras agrícolas mais férteis de Bolu.
ÁREAS AGRÍCOLAS PODEM NÃO SER
Bolu está localizado em duas principais rotas rodoviárias de leste a oeste, uma na rodovia bem no meio da cidade e a rodovia na encosta norte montanhosa. Afirma-se que o Ministério dos Transportes decidiu abrir uma terceira estrada interurbana para a cidade a partir do sul. No entanto, a presença das terras agrícolas mais produtivas e de muitas aldeias e assentamentos no eixo sul, onde a estrada estava planejada, causou uma grande reação na cidade. A Plataforma Bolu, que reuniu uma ampla audiência, entrou com uma ação contra o Tribunal Administrativo de Bolu pelo cancelamento do projeto. Na petição, foi declarado que a estrada causaria danos ao público e não ao interesse público.
A PAREDE SERÁ MALHADA NO MEIO DA CIDADE
Ao informar que a estrada terá resultados negativos que podem ser considerados difíceis ou mesmo impossíveis de compensar Bolu, a plataforma alertou que se a estrada parecida com uma parede for construída, aproximadamente 100 hectares de terras agrícolas serão destruídas e uma parede de 12 metros de altura e 70 metros de largura será construída. Na descrição da plataforma, “Além disso, essa parede é feita com material de aterramento e as transições serão uma espécie de corredores que serão formados sob eles. O anel viário dividirá muitas aldeias em duas. Afetará negativamente o futuro do turismo natural e causará poluição do ar, imagem e som. O povo de Bolu não quer esta rota. Ele acha que vai prejudicar Bolu, Bolulular e o futuro de Bolu ”.
PLATAFORMA BOLU OFERECE SUGESTÃO
Embora a Plataforma Bolu tenha apontado que o projeto rodoviário foi elaborado apenas com a prioridade de transporte, trouxe a proposta de que a necessidade de transporte pode ser resolvida com duas alternativas, sem prejudicar a natureza e as pessoas.
Na declaração da plataforma, “Por exemplo, essa necessidade pode ser vista no curto prazo, usando a rodovia Ankara-Istambul entre Bolu leste-oeste, gratuitamente. A longo prazo, um anel viário pode ser construído no norte, em uma rota paralela à rodovia. Assim, os campos férteis de Bolu, a natureza e as pessoas estarão livres de um grande risco ”.
CAMPANHA DE CANCELAMENTO E ASSINATURA
A Plataforma Bolu, que entrou com uma ação pelo cancelamento do projeto rodoviário, também lançou uma campanha de assinatura. A plataforma foi criada com a participação de 50 organizações não-governamentais.
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