O deputado Tahsin Tarhan do Partido Republicano do Povo (CHP) Kocaeli pediu a desapropriação da Ponte Yavuz Sultan Selim, Rodovia do Anel Norte, Ponte Osmangazi e Rodovia Gebze-Orhangazi-İzmir e Túnel da Eurásia.
As pontes, túneis e rodovias, fabricadas com o modelo construir-operar-transferir, causando milhões de liras do cofre do Tesouro devido à garantia de transição, tornam-se um fardo crescente para o estado todos os dias.
Para a Ponte Yavuz Sultan Selim, foram pagos 2019 bilhões de 3 milhões de liras em 50 e para a Ponte Osmangazi, 2016 bilhões de 2019 milhões de liras foram pagas entre 3 e 799.
CHP Kocaeli, deputado Tahsin Tarhan, PORTA-VOZAs declarações de Deniz a Deniz Ayhan pediram a desapropriação da ponte Yavuz Sultan Selim, rodovia Northern Ring, ponte Osmangazi e rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir e túnel da Eurásia.
“UMA PONTE FOI FEITA COM O DINHEIRO PAGO COMO GARANTIA DE PASSE”
Infelizmente, não existe um sistema que possa ser operado para construir-operar-transferir no interesse público. Estamos constantemente sofrendo. O estado deve nacionalizar essas estradas e pontes e comprá-las todas. Reduziremos os preços e começaremos a obter lucros quando os passes aumentarem, pelo menos nos livraremos do ônus de pagar por veículos que não excedam. Danos públicos são causados em todas as pontes. Bilhões de liras são pagos pela garantia de transição em todas essas pontes e rodovias. Uma ponte poderia ser feita com o dinheiro pago pela garantia do passe.
“ELE REFERE-SE AOS PRODUTOS VENDIDOS NO MERCADO”
O sistema de transporte está tendo grandes problemas devido aos preços dos cruzamentos da ponte. Dizem que reduzimos a baía para cinco minutos, mas ninguém usa a ponte. A indústria de caminhões e o sistema de transporte sofrem muito com a política de preços altos; é afetado por isso e todos os produtos vendidos no mercado são aumentados. Naturalmente, todos os produtos são encadeados.
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