1. No mês passado, o concurso para a linha de metrô e veículo de metrô Konya Rail System foi entregue à empresa CRRC chinesa por 1.2 milhão de euros (7 bilhões de 900 milhões de TL).
No ano passado, um concurso de 272 veículos de metrô do sistema ferroviário em Istambul foi concedido à empresa CRRC chinesa por 2 bilhões de 448 milhões de TL.
Não planejamos que no 11º Plano de Desenvolvimento, até 2023, 80% dos sistemas ferroviários sejam contribuição nacional e marca nacional?
De acordo com nosso plano de desenvolvimento, esses projetos têm se mostrado investindo e produzindo em nosso país, exportando para o exterior. DURMAZLAR, BOZANKAYASe TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ASELSAN, BMC, ASAŞ, TÜDEMSAŞ fossem dados a um consórcio nacional que consiste em nossas empresas de investimento e produção em nosso país, nosso país, nosso país, nossa indústria nacional, por causa de nossos 15.000 engenheiros, técnicos e trabalhadores que projetam e fabricam aqui, teria deixado nossa moeda estrangeira que iria para o exterior. não seria bom
2.Ankara Municipality, no passado, aproximadamente 3 bilhões de TL para Ankapark, 51 milhões de TL para Teleentepe Teleferik, várias esculturas, portões de entrada, torres de vigia, gatos, dinossauros, incluindo um total de 439 milhões de TL, foram gastos 3.5 bilhões de TL.
Por exemplo, se os problemas de transporte, que são o problema mais importante da capital Ancara, foram resolvidos com esse dinheiro gasto,
Se a linha de metrô Kızılay-Airport e a linha de metrô Kızılay-Etlik City Hospital fossem construídas, 1800 ônibus ou 1000 veículos do sistema ferroviário do metrô poderiam ser comprados pelo dinheiro comprado. Não seria melhor se o problema de transporte de nossa capital fosse resolvido se a compra de ônibus, a linha de metrô e os veículos de metrô fossem planejados e construídos de acordo com as necessidades de Ancara? Além disso, embora tenhamos uma empresa local e nacional em Ancara, que fabrica veículos de bonde e metrô com instalações locais e nacionais.
3.Se o carimbo obrigatório foi adicionado aos cidadãos que foram para o exterior, se ele tivesse sido adicionado à passagem de avião, não seria melhor se eles não perdessem tempo desnecessário porque não receberiam um selo de morteiro nos aeroportos?
4. Não seria melhor se nossos filhos que estudassem e nossos funcionários fossem trabalhar na luz, não no escuro, mesmo que as horas fossem atrasadas em uma hora?
5. Há um total de 56 km de linhas subterrâneas em Ancara, capital do aeroporto não metro da Turquia. Há uma linha de 4 km em construção e planejada apenas como M35 Kecioren - Kizilay - Aeroporto. Hoje, o hospital da cidade de Etlik, Ancara, está prestes a ser concluído. Mas ainda não há linha de metrô. Em particular, o aeroporto, os novos hospitais da cidade de Etlik a serem abertos, universidades, zonas industriais, centros comerciais e o desenvolvimento de novas áreas, como densidade populacional e rápido aumento em áreas onde há um rápido aumento no tempo RAYLI SYSTEMS (Metro, Bonde) e esses sistemas serão integrados ao coletivo Não seria melhor se as linhas de transporte fossem planejadas e construídas?
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