Rebocador Boğaçay 38 comemorado

reboque Bogacay foi colocado em serviço
reboque Bogacay foi colocado em serviço

O ministro Turhan, em seu discurso na cerimônia de comissionamento do rebocador com sistema de propulsão avançado feito pelo Estaleiro Sanmar, disse que havia uma atividade no estaleiro preso quase em Tuzla, e que o transporte turco estava passando por tempos difíceis.


seu trabalho para revitalizar o sector marítimo Turhan explicou que eles encontraram um bom lugar hoje ", a Turquia, a nação turca, temos todos os tipos de apoio para pessoas de funcionalidade lembrar dos marinheiros. Como ministério de nossos mares, fizemos o que for preciso para abrir o caminho de nossos marítimos. Realizamos iniciativas e políticas muito importantes. Fizemos arranjos para pavimentar o caminho para o setor privado. Levamos nossos navios para a lista branca, ou seja, para a superliga com as auditorias e práticas que realizamos. Para compartilhar a carga sobre os marítimos, implementamos o aplicativo de combustível sem SCT. Desde 2004, a média anual de 496 milhões de libras para o setor, fornecemos cerca de 8 bilhões de libras. Nosso número de portos internacionais aumentou de 152 para 181. Nosso número de marinas aumentou de 41 para 62, e nossa capacidade de atracação de iates aumentou de 8 para 500. Nossa frota marítima de propriedade turca cresceu mais de três vezes em relação a 19 e alcançou 2003 milhões de DWT contra 3 milhões de DWT. Nossa 8,9ª frota turca de propriedade ocupa a 28,6ª posição no mundo hoje. Com o fortalecimento do papel de nosso país no transporte marítimo mundial, o manuseio de contêineres aumentou 19 vezes e alcançou 15 milhões de TEU. A movimentação total de carga totalizou 5 milhões de toneladas e 11 milhões de toneladas. ”

"Hoje somos um dos países líderes na indústria mundial de construção naval"

Turhan destacou que houve desenvolvimentos revolucionários na indústria de construção naval e que era uma área de atividade muito estratégica, com seus produtos de alto valor agregado. A natureza de trabalho intensivo da indústria de construção naval e sua ampla gama de atividades também contribuem para aumentar o emprego. Felizmente, hoje somos um dos países líderes na indústria mundial de construção naval. Nisso, o papel dos estaleiros navais em frente a todas as margens de Tuzla, onde está preso, desempenha um papel importante. Ao longo dos anos, os investimentos feitos pelo nosso estado e o apoio ao projeto aumentaram, o prazo de arrendamento dos estaleiros aumentou para 49 anos, a abertura dos investimentos, o governo pagou milésimos de receita em vez do aluguel pago, a remoção das obrigações de pagamento, os estaleiros à frente do crédito. e a aprovação dos relatórios da AIA e dos planos de desenvolvimento de nossos estaleiros. ”

Turhan afirmou que a indústria de construção naval turca se tornou um setor importante capaz de construir navios ambientalmente sensíveis usando a tecnologia mais recente e que 81 estaleiros merecem apreciação.

Enfatizando que a P&D e a inovação devem ser desenvolvidas para se expressar no mercado mundial, disse Turhan, biri Um dos melhores exemplos desse trabalho é o rebocador híbrido BOĞAÇAY 38.

Entre as outras características tecnológicas do rebocador, é muito importante que ele possua o primeiro AVD do mundo, o avançado sistema de propulsão variável. O sucesso da Sanmar, é claro, não é acidental. A Sanmar é pioneira no mundo que construiu o primeiro rebocador a gás natural e depois o primeiro rebocador autônomo. Hoje, o primeiro rebocador híbrido hidráulico a construir outro primeiro em nome do nosso país e nosso setor orgulha-se da situação.

O primeiro rebocador rit Hydraulic Hybrid ”do mundo com tecnologia Advanced Variable Drive

O rebocador construído no estaleiro Altınova Shipyard da Sanmar foi construído com a integração da tecnologia Advanced Variable Drive no rebocador.

Essa inovação, desenvolvida em conjunto com a Caterpillar Propulsion, terá menores emissões e menor consumo de combustível. O rebocador, classificado pela ABS e que ostentará a bandeira da Turquia, foi produzido com modelagem totalmente computadorizada.

O BOĞAÇAY, com 24 metros de comprimento, possui uma potência de tração de 70 toneladas e um sistema de hélices que pode girar em torno de seu próprio eixo, possui uma capacidade de extinção de incêndio de 2 toneladas por hora.

Ali Gürün, vice-presidente do conselho da Sanmar, declarou que o BOĞAÇAY 38 será exportado para o México.

Ministro Turhan visitou estaleiros

O estaleiro Turhan, Sanmar, pelo sistema de propulsão de nível avançado após a cerimônia de comissionamento do rebocador nos estaleiros Altinova Besiktas Shipyard, Hat-San Shipyard e Altinova Shipyard Entrepreneurs Industry and Trade Inc., foi informado sobre o trabalho realizado.


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