O Ministro Turhan, em seu discurso na cerimônia de comissionamento do rebocador com sistema de propulsão avançado feito pelo Estaleiro Sanmar, afirmou que já houve uma atividade de estaleiro quase paralisada em Tuzla, e que o marítimo turco passava por momentos difíceis.
seu trabalho para reviver o setor marítimo Turhan explicou que encontraram um bom lugar hoje, "Turquia, a nação turca, temos todos os tipos de suporte para funcionalidade, gente se lembra dos marinheiros. Como ministério, fizemos de tudo para deixar nossos mares e marinheiros felizes e abrir caminho. Fizemos avanços e políticas muito importantes. Fizemos arranjos para pavimentar o caminho para o setor privado. Com as inspeções e práticas que fizemos, passamos nossos navios para a lista branca, ou seja, a superliga. Implementamos o aplicativo de combustível sem SCT para dividir o fardo com nossos marítimos. Desde 2004, fornecemos quase 496 bilhões de TL de apoio ao setor, com uma média anual de 8 milhões de TL. O número de nossos portos internacionais aumentou de 152 para 181. O número de portos de iates aumentou de 41 para 62 e nossa capacidade de atracação de iates aumentou de 8 para 500. Nossa frota mercante de propriedade da Turquia cresceu mais de 19 vezes em comparação com 2003, atingindo um tamanho de 3 milhões de DWT de 8,9 milhões de DWT. Nossa frota de propriedade da Turquia ocupa a 28,6ª posição e a 19ª no mundo hoje. Com o fortalecimento do papel do nosso país no transporte marítimo mundial, a movimentação de contêineres aumentou 15 vezes, chegando a 5 milhões de TEU. A movimentação total de carga foi de 11 milhões de toneladas, enquanto foi de 190 milhões de toneladas. ele falou.
“Hoje somos um dos países com voz ativa no mundo da construção naval”
Turhan destacou que há desenvolvimentos revolucionários na indústria de construção naval e que é um campo de atividade muito estratégico com seus produtos de alto valor agregado, e disse: "Fornece entrada de moeda estrangeira para a economia de nosso país, responde às necessidades de nossa indústria de defesa e contribui muito seriamente para o desenvolvimento de nossa infraestrutura tecnológica. O carácter intensivo da mão-de-obra da indústria da construção naval e o vasto campo de actividade que cria contribuem significativamente para o aumento do emprego. Felizmente, somos um dos países com voz ativa na indústria de construção naval em escala mundial. O papel de abrir caminho para que o nosso estaleiro cubra todas as costas a partir de Tuzla, onde está encalhado, tem um grande papel nisso. Os investimentos realizados pelo nosso estado ao longo dos anos e o apoio ao projeto ampliado, os prazos de arrendamento dos estaleiros aumentaram para 49 anos, a abertura dos investimentos, a participação de um milésimo na receita em vez do aluguel pago ao estado, a supressão da obrigação de pagar ao contribuinte, nossos estaleiros poderão mostrar as áreas onde os direitos de servidão são instituídos como garantia e sua credibilidade Demos passos importantes como a ascensão de nossos estaleiros, aprovação de relatórios de EIA e planos de zoneamento de nossos estaleiros ”.
Turhan afirmou que a indústria de construção naval turca se tornou um setor importante capaz de construir navios ambientalmente sensíveis usando a tecnologia mais recente e que 81 estaleiros merecem apreciação.
Ressaltando que precisam se desenvolver em P&D e inovação para ter voz no mercado mundial, Turhan disse: “Um dos melhores exemplos dessas obras é o Rebocador Híbrido BOĞAÇAY 38, que entrará em operação hoje.
Além das demais características tecnológicas do rebocador, é muito importante que ele tenha o primeiro AVD do mundo, ou seja, um avançado sistema de propulsão variável. Claro, esse sucesso de Sanmar não é acidental. A Sanmar é uma empresa pioneira que construiu o primeiro rebocador a gás natural do mundo e, em seguida, o primeiro rebocador autônomo. Hoje, é uma condição para ter orgulho do nosso país e do nosso setor construir o primeiro rebocador híbrido hidráulico abrindo um novo caminho. encontrou a avaliação.
O primeiro rebocador "Híbrido Hidráulico" do mundo com tecnologia avançada de acionamento variável
O rebocador no Estaleiro Altinova de Sanmar foi construído integrando a tecnologia Advanced Variable Drive ao rebocador.
Essa inovação, desenvolvida em conjunto com a Caterpillar Propulsion, terá menores emissões e menor consumo de combustível. O rebocador, classificado pela ABS e que ostentará a bandeira da Turquia, foi produzido com modelagem totalmente computadorizada.
O BOĞAÇAY, com 24 metros de comprimento, possui uma potência de tração de 70 toneladas e um sistema de hélices que pode girar em torno de seu próprio eixo, possui uma capacidade de extinção de incêndio de 2 toneladas por hora.
Ali Gürün, Vice-Presidente do Conselho de Administração da Sanmar, afirmou que o BOĞAÇAY 38 será exportado para o México.
Ministro Turhan visitou estaleiros
Turhan visitou o estaleiro Beşiktaş, o estaleiro Hat-San e o estaleiro Altınova. Entrepreneurs Sanayi ve Ticaret A.Ş.
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