Hüseyin Alan, presidente da Câmara de Engenheiros Geológicos da TMMOB, disse que se o Kanal Istanbul for construído devido à "diferença de altitude" entre o Mar Negro e o Mar Marmara, todas as praias do Mar Marmara inundarão e as praias desaparecerão por completo.
Em declarações ao Jornal Cumhuriyet a respeito da Lei de Desenvolvimento, que foi aceita pela Comissão de Obras Públicas, Desenvolvimento, Transporte e Turismo da TBMM e planejada para ser submetida à Assembleia Geral, Alan sublinhou que o regulamento a ser feito com esta lei são "regulamentos pessoais".
Avaliando o artigo na proposta da lei, "Os engenheiros que realizarão a supervisão e a supervisão do projeto serão designados no âmbito do regulamento a ser emitido pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização", observou:
"Turquia no ano 200 mil licenças de construção recebem permissão para a construção. Segundo os dados de hoje, apenas 19 pessoas baseadas na autoridade dada pelo ministério receberam o certificado de controle e vigilância do projeto. Não é possível para 19 pessoas controlar de 30 a 40 mil edifícios. O regulamento visa transferir o aluguel para alguns engenheiros de elite. No caso da lei, o cidadão que construiu um simples celeiro no distrito de Erciş em Van não poderá fazer seu celeiro sem pagar o preço a esses engenheiros. Nesse sistema monopolizado, os salários dos engenheiros estão entre 60 mil e 100 mil. ”
Reforço de construção não é suficiente
Afirmando que a proposta de lei será dada "fortalecendo o direito" aos prédios que escapam e são perdoados, Alan disse: "Cerca de 17 mil prédios em 80 províncias, 512 distritos e 100 aldeias do país estão diretamente na linha de falha. Não importa o quanto você fortaleça esses edifícios, ele será definitivamente destruído no primeiro terremoto. A decisão de fortalecer é um grande erro. ”
Além dos edifícios, Hüseyin Alan correu do rio Sakarya para Sapanca, na rodovia Istambul-Ancara; Afirmando que a linha de trem de alta velocidade fica paralela à linha de falha da Anatólia do Norte entre Arifiye e Sakarya, "a estrada da linha de falha entrará em colapso em um possível choque violento e essa parte da linha de trem quebrará". Ele alertou que a linha de trem de alta velocidade Ankara-İzmir, que está em construção, será enterrada nos fossos.
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