Nusret Basmaci, presidente do BTS Diyarbakir Branch, Diyarbakir-Batman, para o transporte rápido e seguro de passageiros, queria passar por ferrovias.
universalDe acordo com a notícia de Toygar Kaya de; “O presidente da filial de Diyarbakır do United Transport Employees Union (BTS), Nusret Basmacı, pediu para mudar para os ônibus ferroviários usados em muitas regiões para o transporte rápido e seguro de passageiros nas ferrovias entre Diyarbakır e Batman.
MUITAS REGIÕES SÃO REALIZADAS
Descrevendo o uso das ferrovias, Basmacı disse: “As tampas são a demonstração ou quatro conjuntos de vagões da Anatólia. É um trem de passageiros com capacidade para duzentos passageiros por carro, ou seja, cerca de mil pessoas por vez. Atualmente, é usado na maior parte da rede ferroviária. Especialmente na região de Izmir; Aydın, Denizli, linha Söke, linha Eskişehir-Kütahya e finalmente chegaram entre Malatya-Elazığ ”, disse ele.
MUITO OBJETIVO DA DEMANDA
Afirmando que o Raybus é usado em locais com alta capacidade de passageiros, Basmacı disse que deveria ser usado entre Diyarbakır e Batman, que têm o mesmo status, e disse: Diyarbak Quando você olha para a população, Diyarbakır é uma cidade grande com uma taxa populacional de mais de um milhão. Batman é uma cidade em expansão, com uma população de quinhentos mil. Temos dois trens regionais que circulam quatro vezes ao dia e operam apenas entre duas cidades. Esses trens têm capacidade para 300 pessoas por dia e operam com capacidade quase total. Ao mesmo tempo, a linha principal do South Express opera 5 dias por semana. Estes são principalmente transportados por locomotivas que chamamos de eletricidade a diesel. Agora está sendo construído com 1970 mil locomotivas na frota de nossa rede. Desde 300, essas máquinas atendem a esta instituição. Eles estão desgastados agora, muita manutenção. Aqui, como sindicatos organizados, de acordo com as demandas do povo, queremos que as ferrovias sejam usadas o mais rápido possível nessa região densamente povoada. Essa solicitação se tornou uma necessidade e não uma demanda. Nossos trilhos são compatíveis com esses conjuntos. É importante chegar porque é muito difícil encontrar um lugar no trem, principalmente nos finais de semana. A capacidade de nossos trens atuais é de 600 pessoas, mas há momentos em que encontramos XNUMX ”.
O TEMPO DE TRANSPORTE SERÁ BAIXO
Basmacı, que deu exemplos de outras cidades usando o trem, disse: “Por exemplo, 3.5 horas por estrada de Ancara a Eskişehir, esse tempo é reduzido para 1 hora e 15 minutos de trem. Por exemplo, não há conexão ferroviária daqui para Urfa. Como resultado, Urfa é uma cidade grande com dois milhões de dólares. Eskişehir e Ancara, se for feito nas estradas montanhosas, é feito aqui ”, disse ele.
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