Declaração do "Canal Istambul" do Presidente Erdogan

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Falando na Primeira Cerimônia de Soldagem Ferroviária do Projeto Metro do Aeroporto Gayrettepe-Istambul, o Presidente Recep Tayyip Erdoğan disse que estamos atrasados ​​no projeto do Canal Istambul.


Erdogan continuou suas palavras da seguinte forma: “Erdogan disse que eles disseram a Kanal Istambul muitas vezes desde 2011, mas que contará o projeto mais uma vez, mas não sabe se será benéfico para quem tem olhos e olhos, para quem não ouve e para quem não pode falar ou falar.

Expressando que uma média de 45 mil navios passam pelo Bósforo anualmente e 500 mil pessoas viajam entre os dois lados da cidade todos os dias, Erdoğan enfatizou que a pressão no Bósforo e o tráfego de pessoas aumentava a cada ano.

Erdogan afirmou que, de acordo com a Convenção do Estreito de Montreux, não é possível bloquear o tráfego de navios comerciais que passava e afirmou:

“Mas eles nem sabem onde é a Convenção de Montreux. Se o Kanal Istanbul conecta a Convenção de Montreux ou não, eles não sabem disso. Por um lado, o Kanal Istanbul não tem nada a ver com a Convenção de Montreux, remotamente. Atualmente, práticas como pilotos e rebocadores são insuficientes para evitar acidentes no Bósforo. Como não conseguimos eliminar a garganta, tivemos que encontrar uma solução radical para o problema. Quando olhamos para os exemplos no mundo, vemos que as hidrovias no estilo Kanal de Istambul são comuns e muito lucrativas. Depois de fazer essa promessa à nossa nação em 2011, estudamos nossa lição passo a passo. De fato, estamos atrasados ​​até em fazer do Kanal Istanbul, um dos nossos objetivos para 2023. ”

O Presidente Erdoğan afirmou que processos como pesquisa geológica, geotécnica, hidrológica, análise de ondas e terremotos, pesquisas de tráfego, necessidades de deslocamento de infraestrutura e estudos de impacto ambiental foram concluídos no escopo dos preparativos preliminares do projeto.

Expressando que mais de 34 cientistas de 200 ramos diferentes da ciência estiveram envolvidos nesses estudos, Erdogan afirmou que a mais apropriada das 5 rotas diferentes determinadas para o canal foi decidida e anunciada ao país e, ao longo dessa rota, 304 pesquisas geofísicas foram realizadas em mais de 17 mil metros em 248 pontos diferentes. Ele disse que estava feito.

Erdogan disse que, após experimentos de laboratório e trabalhos de campo, a modelagem do canal foi iniciada com as empresas líderes mundiais nesse campo, e o estágio chegou hoje com a conclusão de projetos de engenharia e estudos de AIA.

"O custo de construção do Kanal Istambul não é de 125 bilhões de liras, como alguém disse, mas de 75 bilhões de liras a partir de agora." Erdogan disse que dois portos, uma marina, um centro de logística, 7 pontes, 2 ferrovias e 2 leves Ele observou que a linha do sistema ferroviário ocorrerá.

Erdogan afirmou que apenas 500 mil residências serão permitidas ao redor do canal no âmbito da transformação urbana, e que as escavações que surgirem durante o processo de construção serão avaliadas por um método específico para este projeto e que serão protegidas dos efeitos negativos da cidade.



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